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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
飾りで装着しました！レーシングスタンドの使用はしていないので機能的な事はわかりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず最初にとにかく軽い。
純正に比べて半分以下じゃあなかろうかって言うくらい。
取付もpon付け。簡単そのもの。
但し、純正に比べて薄いのかそのまま付けるとガタが出た。
スペーサー入れてみたらとりあえずはok.
スペーサーの材質色々試してみます。まずはponから。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスクリーンだと少し長さが見てくれ的に物足りないなぁと思っていた所に、程よい長さのスクリーンを発見したので購入。
ADVはスクリーンを寝かせた状態と立たせた状態の二パターン変形できるのですが、私はアドベンチャー感を出したく、立たせたスタイルで使用しています。
立たせたスタイルの方が少し伏せれば若干高速域が楽になります(若干です
小さすぎず、大きすぎず、程よいサイズ感で純正と比べて、見た目の印象が変わりますので結構気に入っています。
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カラー：GRIS POUR NH389M MAT BULLET SILVER
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
目立たないシート下が鮮やかに
ロゴが入ると引き締まります
シートのステッチに合わせる細やかさ
質感も素晴らしい
カーボン素材のような質感にカウルとの一体感を高める配色で特別感が際立ちます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
エアベントホースの処理に悩みました
揮発するガスにホースが触れると柔らかくなります
すると急激に曲げていると折れてしまい通路としての機能がなくなります
余裕を持たせてカーブさせるのがコツのようです
と前回書きましたが、エアベントホースが走行中に折れてしまったようで
ガス欠と同じ症状になりました
それとガス満で100キロほど走行しましたがガソリンメーターが満タンのままでした
一般道だったので歩道に乗り上げて先ずはタンクキャップを外したらキャップ裏はガソリンでビショビショでした
そしてガソリンメーターは本来な位置になりました
コックにはプライマリーがあるのでガスをキャブに送って数分後には現状回復ししました
そんな事が昨日だけで２回おきました
たまたま六角レンチの3番を持っていたのでタンクキャップを外してホースを取り外しました
ホース素材を変更するべきだと思いました
今後はホースレスで行こうとおもいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
GSX-R1000Rにて使用
3M製のカーボンシートです。
単にカーボンシートということであればAmazonで色々なメーカーから色々な種類が販売されています。
最近のトレンド(?)はカーボン調の層の上にクリアな層を重ねたタイプで、写真で見る分には相当にリアルに見えます。
が、いざ買って手元に届くと”それほどでもなかったな。。。”となることが多いです。
反面こちらは1層のカーボン調のシートで、表面は繊維模様の立体になっています。
”リアルさ”という面では一歩劣るかもしれませんが、”カーボン柄のシート”としてみればそれなりのクオリティだと思います。
本品の特筆すべきポイントは機能性です。
糊の面は溝(?)のような加工がされており、水貼りなどせずとも空気をかまずに貼り付けできます。
また接着力が絶妙&貼って剥がしても容易で何度も貼り直しながら施工できるだけでなく、貼ってしばらくたったものを剥がしても糊残りなどなくきれいに剥がせます。
また貼り付け時に熱を加えればかなり延ばしながら貼れるので追従性も良好です。
R1000では取り回し時にズボンのリベットで傷つけがちなタンク側面の傷防止パッドとして貼り付けました。
もともとは専用の無色のシートを貼っていたのですが、すぐにぼろぼろになり長持ちせず。。。
一方本品はスレにも強く、2年以上経ちますが何ら問題なく貼りついています。
車/バイクでしばしばリピートしている商品です。
難点といえば価格くらいですが、安物買いを繰り返してかつなんども施工し直すことを思えば非常にコスパ/タイパのよい商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正の安っぽさからかなり高級感増しました！取付も簡単で見た目も最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
流石、日本屈指のカウルメーカーって感じです。
デザインの好みは人それぞれなので私はこの純正チックなところが好きです。また若干延長されてるのが良い！
フィッティングは少し必要かな、物にもよるかも知れませんが私は加工無しで取り付けられました。穴が少し長穴になってるので微調整が効きます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
少し高いですが、厚みもありしっかりしておりクオリティは良いと思います。装着している人はこれまで見たことがないので選択してみましたがなかなか良い感じですね。海外メーカーのようですが傷等もなく良かったです。防風効果はワイズギアのオプションスクリーンのほうが上なので、これは夏用にしています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
前方2つの穴の位置が本体側のボルト位置とずれており、取り付けることができませんでした。
メーカーに確認してもらいましたが、商品自体に異常はないとのこと。
理由はわかりませんが、付けられないことには変わりないので返品としました。
同じ車種で買われる方は注意してください。
透明度、形状ともに気に入っていただけに残念です。
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