【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 45 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

現在まで転倒した事はありませんが、もしもの時用に取付けました。ゴツゴツしたガード類と違ってとてもスタイリッシュです。変に目立たず主張しすぎていない感じがこの車体に最初から付いていたような気がしてしまうほどです。
効果は推測でしかないですが、しっかりクランクケースを守ってくれそうです。
取付も簡単ですので工具さえあれば誰でもできるかと思います。 

もう少しだけ安ければ~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/28 22:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR400F )

カラー:ブラック塗装
利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ネジやカラーが多数入っていて、適した物(左右で使用する物が違う)を使用しないとセンターずれを起こす。
インプレッションでセンターずれを指摘している人は、間違ったカラーとネジを使用している。
六角レンチが必要だったりと、装着難易度は高いと思う。価格も少し高い気が…
傷防止のため購入したが、デザインも良く商品には満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/02 22:34

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sig-rさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

ドレスアップ目的で取り付けました。
バリが酷いのと、M4ワッシャーが1枚足りなかったことが少し残念でした。
デザインについては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/16 12:31

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

カラー:チタン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

100%装飾パーツです。
重量は比較すると重くなります。
ZETAのパーツは前車からずーっと多用しておりますが
この色に関しては熱耐久性もあります。
前回ゴールドをオイルフィラーキャップに選びましたが
こちらは今後状態を見て行きます。
熱のかかる部分には赤はあまり向いてません。
交換もただネジ二本緩めて交換するのみでフルードをこぼさなければ簡単です。
価格に関しては少々割高感もありますがこんなもんでしょう。

ただいまメーカーとして商品の在庫が不安定なようでそこが難点です。

満足しております。

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投稿日付: 2021/05/09 22:25

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

カラー:メタリックスパークブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 隙間ができる。

    隙間ができる。

なぜか長期欠品していたシングルシートカバー。
ボディと同色なので質感は非常に良いです。
パッドが無い分てっきり軽量化されるのかと思いきや、重くなります。
取り付けはポン付けで交換ではなく、純正部品を一部流用、交換となり、
ノーマルシートに戻すのに一手間かかります。
取り付けるとカバーと車体にわずかに隙間が空きますが
どうやらこれが正常のようです。

はっきり言うとデザイン的なメリット以外ありません。
その代わりさすがに純正だけあってデザインはかっこいいです。

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投稿日付: 2021/03/10 21:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 0

SR500 19インチ用に購入。3.25?19サイズなどで、重くなりすぎずに適度に軽快なハンドリングを実現してくれます!!


このタイヤのサイズはなかなか種類がないのですが、クラシックパターンでよいタイヤだと思います。

耐久性は可もなく不可もなくといった感じです。  好きです IRC。。

数年でかなり値上がりしたなあーー

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投稿日付: 2020/04/03 02:19
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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

単調な黒の純正レバーからかなり見た目が良くなりました。
交換も簡単で純正レバーの位置と遜色なく、形状は若干角がありますが丸みも帯びているので
違和感なく使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/02 10:39

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

3.0/5

★★★★★

デザインは良いですが、想像したよりも細くスロットルが回しにくい気がします。
あと素材の問題ですかね?柔らかすぎる感じがします。グリップを離してもねっちょりとくっついて感じがあって気になります。
ただ、装着したばかりなので、違和感でそう感じているだけかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/10 10:10

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

4.0/5

★★★★★

グリップ交換のときはいつもこのプログリップ使っています。ミニタイプは小型の原付バイクにはぴったしで交換も簡単です。耐久性は、経験上のお話しですが、一日往復20kmで週5日の通勤で使うと、一年半くらいで握り部分が潰れて、表面がツルツルになってしまいました。
使えなくはないですが見た目に悪くなるので交換しました。乗り方や他の要因もあるのであくまで参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/02 11:47

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kukkipomeさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX150 | Ninja 650 )

4.0/5

★★★★★

NINJA250用として販売されていますがNINJA250Rに取り付けようと思いまして購入しました。
問題無く取り付けれました。
味気ないステムボルトが劇的にかっこよくなりました。
よく目に入る位置ですので、ついにやけてしまうくらいかっこいいです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/24 08:54

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