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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,850 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

　フロントブレーキパッド交換

5.0/5

★★★★★

純正パッドからの交換。

交換した日からすぐ効いてくれますね。
赤パッドと悩みましたが、耐久性も効力も良さそうだったのでこちらを選びました。

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投稿日付： 2015/06/09 08:32

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR6HSA 2983

￥280 (税込)

☆あっきぃ☆さん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] | XG250 TRICKER [トリッカー] | モンキー125 )

アドレスの純正品です。

4.0/5

★★★★★

今回も純正品と同じプラグを購入。
なんと言っても、お安いし信頼できるブランドで純正。
購入するしかありませんw
それに、耐久性も問題ないと思います。
今回、20000キロで交換したのですが・・それまでなんの問題もなかったので。たぶんまだ使用できたかも？って感じです。

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投稿日付： 2015/06/07 14:23

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BPR6EIX 3484

￥1,229 (税込)

wre23さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CRM250AR | SR500 | CBR250RR )

SR500

利用車種： SR500

5.0/5

★★★★★

ビッグシングルなのでプラグが命です。
交換で始動性、吹け上がりが回復します。
毎回これを使用しています。
プラグレンチ1本で気軽にできるので、お勧めです。

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投稿日付： 2015/06/04 22:03

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイギアキット(17T-45T)

￥14,548 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 79件 )

その後の状態について・・・・

5.0/5

★★★★★

あれから慣らしも終わって（書いたかもw）本格的に負荷かけたり飛ばしたり（高速道路）まずは問題無く能力を発揮してくれます。
このまま安定して仕えそうですし、全くもって問題なしです。

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投稿日付： 2015/06/02 03:46

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : メガアロイX ブレーキパッド

￥3,660 (税込)

TOMさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： KZ1100R | エリミネーター250 | ZR-7/S )

ワンランク上のブレーキング

5.0/5

★★★★★

交換してすぐに、体感できました。
ドライ、ウェットを問わず、高速域まで、コントロールもしやすく感じました。
あらゆる条件でも乗られている通勤バイカーには最適です。

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投稿日付： 2015/05/30 20:43

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,164 (税込)

りょうさん（インプレ投稿数： 3件 )

満足

5.0/5

★★★★★

今迄、純正品を使っていましたが値段が高く、安い物を探していました。もう少しグレードの高い物にしようか？悩みましたがこれで十分です。純正品同等で、値段も安く満足です。

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投稿日付： 2015/05/29 02:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥3,270 (税込)

ゆーだいさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：シグナスX | NSR50 )

激しく

利用車種：シグナスX

5.0/5

★★★★★

今までノーマルとKNしか使ったことないけど　一番効きます
すぐロックするレベルです
極端にコントロールが難しいわけでもないですよ
次回もデイトナで！！

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投稿日付： 2015/05/29 01:03

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DPR8EIX-9 4274

￥1,190 (税込)

ホーネットさん（インプレ投稿数： 29件 )

イリジュウムプラグ

5.0/5

★★★★★

XJR1300に取り付けました。始動性と燃費、パワー、交換時期を少しでも長くできればと思い購入しました。交換後、始動性はよくなりましたが燃費やパワーアップの体感はありませんでしたが耐久性に期待したいと思います。

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投稿日付： 2015/05/27 20:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,059 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 30件 )

満足です

5.0/5

★★★★★

ついに装着しました。価格がネックかなと思い、同社の赤止まりでしたが、ウェビィックなら、値引きが多いのでそこまでは、変わらない価格でしたので、買いましたが、大正解でした。握り始めの初期制動からしっかり効いてくれます、コントロール性も良いですね。ブレーキが弱点のアドレスには丁度良いですね。
ディスクへの攻撃性も少なく、耐久性もあるようなので、私の様な長距離通勤族には最適です。オススメできます。

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投稿日付： 2015/05/26 19:23

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : Z系クロスミッションキット

￥260,876 (税込)

kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250（SG03J） )

76ピストンで1197ccの最終仕様の為に、エンジンをバラシ始めた。今まではノーマルミッションの良いとこどりにYPRでドック加工をした物を使っていたが、今回思い切ってアドバンテージのストリート＆ワインディングを奮発した。ブルドックのミッションをはじめ他のミッションも考えたが、すべてがアッセンブルされているアドバンテージを採用した。一つ一つのパーツが現代の最先端を行くもので構成されており、中西氏の拘りが強く感じられる。購入した者に限り、部品のアフター体制も整っているようで古いバイクに乗るものにとっては心強い。
取り付けはまさにポン付けでした。サイドクリアランスも私の個体は問題ありませんでした。
★要望としてストリートワインディング仕様にもキックが付くようにキックギアを専用に開発してほしい。
この辺、私のように拘る方も少なからずいると思うので。

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投稿日付： 2015/05/24 19:20

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アドバンテージさん [2016年05月27日]: ken様

この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
ミッション製造メーカとアドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanの製品です。
製品は軽量化も重要ですが安全性に操作性及び耐久性の重きを置き
回転バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
今後ともに素敵なライディングをお楽しみください

アドバンテージスタッフ一同