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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のアルミ製のシルバー色がいまいちしっくりこず、黒に塗装することも考えたのだが、純正部品は一応そのまま取っておこうと黒色の社外品を探したところ、これしかなかったというのが購入動機です。
カーボン製はさすがに軽いのだが、純正アルミ製に比べると、片側２点のボルト保持ではふにゃふにゃ感は否めない。カーボン製はこんなもんなのかな？
もともとカーボン製を装着したかったわけではなく、樹脂製でもいいので黒系が欲しかった私としては、同一車種の、他色バージョンの部品を探してみる手もあったかも？と若干後悔しています＾＾；
カーボン製を装着したい方にはお勧めできます。（高額ですが＾＾；）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキット走行時に純正ヘッドライトユニットと交換することで大幅に軽量化できます。
また、ヘッドライトへの電力供給がなくなるので発電量に余裕ができます。
取り付けも簡単で特に加工等は不要です。
社外ハンドルにしている場合は、ブレーキホースの取り回しに注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
軽くて、動きがスムーズになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチ側
ブレーキ側
可動ミラーの高さ調節の為に店頭で購入。他に安い物もあったけど、持ち比べてみるとこちらの方が全然軽かったのでこちらをチョイス。カバーをつけるので目には入らなくなるけどあるとないとではやはり違いますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と同じ50tがこれしかなく購入
見た目どうり純正とは比べ物にならないぐらい軽く最高ですが少し高いのが残念…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポンジが入ってます。本体とホイルの間に挟むみたい。
なんと78g 軽い
このゴムの栓を外せば装着可能！
リアタイヤ交換に伴ってビードストッパーを入れることに。色々考えて車体が思いので少しでも軽量化したいのと、乗り心地に響いたら嫌だな、と思いモーションプロのビードストッパーを選択。
ラリーはホイルにゴムで蓋された穴があるので、そこに挿入！
２つ入れようとすると穴開けが必要ですが今回は一個だけいれました。
タイヤ交換したあと走ってみましたが、入れている感覚はほとんどないです。僕が鈍感なのか。。。
これでパンクの確率も少し減っただろうし 林道ライフを楽しみたいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左上：純正(走行距離27,000km) 右下：新品
WR250Xに装着しました。
純正と比べてとても軽量です。
走行中にシフトチェンジした際にその軽量さが伝わります。
純正にはあったダンパーが無いのでギア音は少し大きくなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スタンダードがま15-38なので
39丁にしてショートにしてみました。
ついていたノーマルのスプロケットのネジが
固く締まってました。
普通に外れ無いので、車両に取り付け
長いプレーカーバーで緩めました。
ある程度のコツや道具が必要です。
不安な方はプロに任せましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古くなった純正のスプロケットの交換に使用しました。何より軽いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
防水用シートが付属してますがまだ取り付けてません。別途考え中。
ウインカーステーががら空きになるのでオプションのステー購入しました
非常に軽量にできております。
純正のフェンダーユニットがいかに重いかということにもなります。
必要最小限の造りで、アルマイトの質感も、非常に良いです。
LED付きナンバープレートベースといっしょに取り付けたので
純正ウインカーステーは不要でした。
リフレクターはオプション扱いなんでこちらも同様にして欲しかったです。
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