使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
ゴールドで統一しているのでシートカバーもゴールドにしました。質感も良く高級感があり気にいってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
念の為に購入しました。何と言っても、カウルの穴空け不要が有難い。ステーの質感も高いですし、値段がもう少し安ければ嬉しいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いが、作りはヨシムラ、流石です。早速、スイングアーム部に付けてみると、かなり目立ちますね。ドレスアップにはピッタリですよ。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 5 |
車体の色に合わせて購入しました。製品の作りは、ヨシムラですので、何も問題無いのですが、ブルーのアルマイトですが、発色が薄く、青と言うよりは、水色に近いと思います。他社のブルーのアルマイトは、青の発色が濃いので、色が合わないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
定番のアチャルビスフレームガードです。
カバー範囲は純正より広いです。
ブルー系フレームのTEにブルー系フレームガードを、
ブラック系フレームのFEにブラック系フレームガードを装着しました。
純正パーツのカラーを外して使用するのを忘れないように。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
アクスルスライダーと同じベビーフェイスで統一感出ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ADV150はオイルフィルターが無いので、少しでもスラッジがとれれば良いなと思い交換しました。あまり目立つ色なのはどうかなと思ったので色は黒にしました。質感は非常に良いですが、値段はちょっと高いと感じます。
純正のドレンボルトと交換ずるだけなので取り付けに特に問題はありませんが、ADV150のサービズマニュアルでは締付トルクの指定が24Nmなのですが、商品に付属の説明書では20Nmになっています。材質がアルミなので強度的な配慮でそうなっているのかなとも思いましたが、ボルト径からすれば24Nmでも問題無いように思います。ひょっとしたらワッシャの材質の問題かな?
ドレンボルトが緩んでオイルが漏れたら悲惨なことになるので、20Nmではちょっと不安です。ワッシャはいつも使うデイトナの物を使うので、とりあえず中間の22Nmで締めて様子を見ることにしました。
スラッジがどれ位とれるかは次回のオイル交換時でないと判らないので効果は中間にしました。
オイル温センサを取り付けるためのイモネジと六角レンチも付属していますが今回は使用しませんし、今後も多分使わないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
受けの部分が稼働するのでスムーズにタンドアップできます。取り付けは5mmの六角レンチがあれば5分で終わります。車体が黒なのでスレートグレーを選択しました。同系色なのでとても格好が良いと思います。昨日が納車日だったので一番最初にスタンドバックを取り付けました。これからのメンテナンスに大いに役立てたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
私のバイク (レブル1100) だと完全に盆栽です。
見た目、アクセントですね。
ただ、純正に比べると握り幅の範囲が広がります。
手が小さい私にはそこが大きい。
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