YOSHIMURA:ヨシムラ

配線の防水コーキングもしっかりしてますが念の為に防水処理しましたがしなくても良さそうです。取り付けると見えない自己満の世界ですが赤アルマイトが鮮やかでカッコイイです！

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ヨシムラのステッカーが欲しかったのでやや高いコチラにしました。

性能はあまり期待せず、K＆Nってどんなもんか？というお試しで買ってみた。

交換はノーマルを外して入れ替えるだけ。非常に簡単で説明書いらず。
フィット感も申し分ありません。
交換した日は雨だったので翌日試乗しました。

なんと初回エンジンがかからない！いつも一発始動だったのに。
アクセルをあおりながら20秒くらいセルを回してようやくエンジンかかりました。
走り出すと非常に低回転トルクが乏しい。
純正が汚れていたというのもありますが、吸入量が増えるようでエンジンに影響が出ます。

私のWRのマフラーはRC甲子園に替えてます。
燃調は何もいじらず乗ってきました。
エアクリは新車から2.4万km無交換のノーマル。

約6000kmに一度洗浄はしてました。
マフラーを替えてから低回転のトルクが細くなった気がしてましたが、その分回るから気持ちいいのでそのまま乗ってました。

さすがに始動性が悪いのは怖いなと思いネットで調べてメーターのDIAGで燃調を＋2しました。

すると始動性が復活。
さらにノーマルの頃の低回転のトルクが戻ってきた！
上の伸びはやや犠牲になった気はしますが、やはり低回転が力強いほうが街乗りは楽しいです。
吸気音は気になりませんが、低回転の排気音、特にアイドリングが野太い音になりました。

ノーマルよりは確実にパワーを感じます。
マフラー、エアクリ、燃調、当たりまえですが3つ揃って初めて効果を感じますね。
3つ揃っての評価になってしまいますが満足です。

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GSX-R1000　L0に取り付け

走行距離が1万キロに近づいてきたためエアフィルターを本商品に交換しました。

交換は既設のエアフィルターと交換するだけなので簡単です。
純正品のエアクリと比べて大きく、最初はちゃんと入るのかどうか心配でしたが問題ありませんでした。

交換後まだ少ししか走っていませんが、アクセルのツキがよくなりドンツキ感も軽減されたように思います。

掃除して長く使えるというところも大きな利点だと思います。

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アドレスV125Gに装着しています。
メンテナンスの為エキパイを取り外そうとしましたが、なかなか外すことが出来ませんでした。
原因はフランジナットの締め付けすぎによるフランジの変形でした。
フランジが変形したためスタットボルトが引っかかり抜けにくくなっていたようです。

このフランジですがかなり柔らかいですね。
装着時はサービスマニュアルに記載されている締付けトルクで行いました。
変形を起こすため正規の締付けトルクより弱めで締め付ける必要があります。

また変形後ですが万力で固定してプライヤーで引っ張って修正しました。
柔らかいので簡単に平に戻せました。

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これの他にも2セットブランド不明のリアスタンドフックをもっていますが色付きのために使用しているうちにキズだらけになっています。今回はキズが付いても目立たないシャンパンゴールド(薄めのゴールド）を購入しましたが(シルバーがあれまもっと良かった)一番驚いたのは軽さです。
他のものと比べても非常に軽く作られています。更に目立ちませんがヨシムラロゴも入っており大変、気に入ってます。シルバーが無かったので星4コです。

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標準のアジャストスクリューでは、左側に付いている為フレームが邪魔で手が入りにくくアイドリング調整が困難です。装着後は、信号待ち等でも簡単に調整出来る様になりました。エアスクリューもあわせて使いやすくなりました。
そもそも何故左側に有るのか不思議です？エアスクリューと合わせて右側にするのが普通だと思いますが・・・

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音はノーマルとは全く異なる音量に成りますが、そこは法基準をクリアしているヨシムラですから問題ない音量です。
純正はエキパイとサイレンサーの2分割ですが、ヨシムラの場合は、エキパイ・中間パイプ・サイレンサーの3分割になります。取り付けは取説通りに行けば全く持って問題ないですが、あえて言うなら、サイレンサーバンドの取り付けは事前に室内で行って置く方が良いかも知れません。時間が掛かるのはソコですから。

ノーマルマフラーで苦しそうだった高回転域も気持ち良く。かと言って低回転域が失われる訳でも無く、125ccでのツーリングが楽しく成ります。

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オイルフィルターは純正でも全然大丈夫ですが、何故かコレを選んでしまいます。

他のバイクにも使用していますが、何も問題が無いのが、安心感に繋がっているのだと思います。

確実に自己満足です。

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FMF、デルタ、ヨシムラの3つでかなり迷い最終的にヨシムラに決めました。
ノーマルマフラーに不満は無かったのですが、カスタム感を出したくて交換しました。
実際取り付けてみたら音質も心地よく、迫力のあるサイレンサーは見た目的にも速く走りそうな気がします。マフラーの裏側にもエンブレムがあり、かなり嬉しい仕上がりになっています。

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XR100モタードに装着。
マフラー交換だけでもハッキリと違いが体感できます。
出だしのトルクUPと高回転での伸びも良くなり、フロントスプロケをロングに振りました。そのくらいノーマルに比べてトルクが出てます。
細部の作りも非常に良く、ミニバイクだからと手を抜いていない製品作りには感心します。

しかし、思っていた以上に音量が大きいです。音質はとても良いのですが高回転なんかはかなり大きな音量に感じます。この辺りは個人差もあると思いますが・・・。
一応、JMCA公認です。

ミニバイク用としては高価ですが満足感がありお勧めの商品です。

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