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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4224件 (詳細インプレ数:3948件)
買ってよかった/最高:
2229
おおむね期待通り:
1437
普通/可もなく不可もない:
366
もう少し/残念:
89
お話にならない:
77

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 3316 件中 2611 - 2620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KATOさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

先日、中古のGSX-R750を購入しましたが決めてはやっぱりヨシムラマフラー。『マフラー買ったらバイクが付いてきた』そんな感じです。音も性能もデザインもワンランクアップしたと思います。

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投稿日付: 2014/05/05 22:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

メンテナンススタンドの購入と併せて購入しました。ほかにも同様の製品はありましたが、マフラーと同じ「ヨシムラ」にしました。色と「ヨシムラ」のロゴがさりげなくいいアクセントになりました。取付は六角レンチだけで簡単です。

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投稿日付: 2014/05/05 09:17

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べくまるさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

見た目もカッコいいし 細部までしっかりとした作りで大満足です。
音質も図太いサウンドで良い!
取り付けも簡単で言う事なしです。
買って良かった!これはお薦めですね。

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投稿日付: 2014/05/05 08:15

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黒いのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR250 )

3.0/5

★★★★★

私はZZR250に乗っていますが車種専用のステッププレートが有りません。
そこでNINJA250とZZR250の純正ステップ取り付けボルトの位置が同じ寸法みたいなので、軽い加工で取り付け可能かと思いましたが
ただの平面一枚板では無く内側にオフセットして有るので、車体のフレームに当たりそのままでは取り付けはできませんでした。

かなり加工して取り付け出来ましたが
やはり(ZZR250)にはおすすめできませんです。

製品自体はアルミ製で軽く、黒い塗装にヨシムラの白い印刷が綺麗でオフセット加工までして有り
コストパは満足出来る仕上がりだと思います。
NINJA250にはおすすめします。

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投稿日付: 2014/05/03 23:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

よく有りがちなサブコン導入での取付です。サブコンの取説ではO2センサーの端子を抜いて絶縁するのが一般的なようですが、BAZZAZは抵抗付とのことでしたので購入してみました。取り付けはタンク下のカプラーを抜いて挿すだけです。カプラーの色が違うので要注意です(黒‐白)。
端子抜きとBAZZAZのどちらのパターンでも特に問題は感じませんでしたが、精神的には抵抗付の方が安心できるのではないでしょうか(よく解りませんが)。
ただ、取り付け時には反対側のコネクターの処理をきちんとしないと、雨等の浸入による錆等が不安になります。市販のカプラーを使用してブラインドプラグを作成しても良いのですが、それなら端子抜いたら良いのでは?とも思います。端子抜きの工具にお金を払うのか、センサーキャンセラーにお金を払うのかで判断するのが無難ではないでしょうか。長く乗るマシンであれば、車検の度に戻すことを考えればBAZZAZの方が有利です。

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投稿日付: 2014/05/01 21:55
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たけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

純正のフィルターと入れ替えるだけなので簡単でした。
装着して400kmほど走りましたが、燃費が良くなり発進時の加速も良くなったようです。
もっと早くから変えておけばよかった。

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投稿日付: 2014/05/01 19:42

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883野郎さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

 ブラックの隼を新車で購入しました。
メタルマジックカバー、カーボンエンドを購入しました。形状、色合い、質感、音質など満足してます。
もともと装備重量260kgの巨体ですから、ノーマルより7kg程度軽量になったからといって、それを実感できるものではありません。ただマフラー交換の時ノーマルマフラーの重さは実感できました。(笑)800kmの初回点検までノーマルで走ろうと思いましたが、納車日の翌日待ちきれなくて早々に交換してしまいました。とてもスマートに格好良くなりました。あと値引き率も購入を後押ししてくれました。取り付け説明書も詳しく約1時間で完了しました。今まで不評だった低速トルクの落ち込みもなく満足しています。最後にやはり車検対応品は何かと都合がいいですね。

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投稿日付: 2014/05/01 12:00
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ブサさん 

装着おめでとうございます
当方3月22日に注文を入れて届くのが7月30日だそうです。(゜´Д`゜)
私もヨシムラです(2エンドブルーチタンカバーです)

さとさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

見た目は中間パイプが隠れ、アンダーカウルとも良い感じにマッチするので良いですが、ステーとボルトの位置合わせが面倒でした(笑)

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投稿日付: 2014/04/29 16:10

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Topgunさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★

TMAX530国内仕様の車検対応マフラーを探していたところ、ヨシムラから対応マフラーが発売されることを発見し、すかさず購入。
少し納期はかかりましたが、待った甲斐がありました。

★商品は丁寧に梱包されており、マフラー自体は3つに分割されてる。
★丁寧な取り付け説明書が同封されており、自分自身での交換作業は1時間もあれば完成。
さすがヨシムラのマフラーだけあって、取り付け精度 もばっちり。
★サウンドは、アイドリングでは純正より低い音が強調されており、少し静か過ぎではあるが、明らかに加速時の排気音は低音で大きくなっており、住宅地でも気にしなくて済みそうなレベルです。(車検対応なのでしかたがないが)
★走行性能は、少し発信加速がよくなったかどうか程度。(違いがわかるほど自分には技量なし)
★マフラー自体の形状によるものが大きいのか、車体か らの出っ張りが少しなくなり、スリムになった。大満足

マフラー部はチタンを選択したので、なかなかよい色具合であるが、フロントパイプ部がステンレスなのが残念。テール部にカーボンを選んだのは正解でした。
性能よりデザインが気に入りました!
車検対応マフラーでは、値段的にリーズナブルであり、その上ヨシムラブランド。オススメです。

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投稿日付: 2014/04/28 16:48
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とうさんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ZX-12R )

2.0/5

★★★★★

洗浄ができるということで購入しました。

取り付け方は簡単なのですが、入れるのに根気がいります。
付属のチューブに入っているオイル見たいのを塗って挿入するのですが、かなりキツイです。

これなら純正のエアクリーナの方が、簡単でいいかもしれませんね。

性能面では、今のところよくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/22 22:12

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