WirusWin:ウイルズウィン

説明書は図画が....でしたが
取り付けは素人の自分でも簡単でした。
動画でこちらのマフラー音を参考にして買いましたけど
動画の音とは重低音とかちょっと違いましたが、好きな音でした！
走行時は重低音がしてOVERマフラーに似ていました＾＾
まえはOVER製のアップマフラーをつけていましたけど、
走行すると重低音はしていて、気持ちいいです。
値段が手ごろリーズナブルな価格なのでスピードーダウンすると思いきや
スピードは変わりませんでした＾＾
OVERの重低音でずっときてましたから
アイドリング時の音はちょっと軽めのパルス音が新鮮で心地いです。
日本製なのも安心です♪

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モンキー用の取り付けの説明、簡単な奴でもいいんでつけといてほしかった、カブやダックスの説明じゃ参考にならん、キックペダルもあたるので交換するまでしばらく押しガケです

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今まで付けていたkijimaさんのリアキャリアを購入する前から気になっていた商品です。
当初、価格が約２倍だったことから選ばなかったのですが、セールになっていたので購入。
商品は、Ninja250SL用と謳われていますが、当然Z250SLにも装着出来ました。

他の方（別車種用、同メーカー商品）が、溶接面が破断している写真を掲載されていたので心配でしたが、届いた商品を見て真っ先に溶接個所をチェック。

とりあえず、しっかり付いている様に見えます。

但し、付属する取説にはほかのメーカーには見られないほどの「鉄壁の注意書き（笑）」が書かれており、よほど何かあったのかな、と思わされてしまいます。（個人の感想ですが、アフターサービスは期待出来ません）

取り付けにあたっては、kijimaさんと同じ様にテール部分を外す必要があります。
テールを外し、ブーメラン方のパーツを挟んでテールを戻し、その後メインとなるキャリア部分を取り付けます。

精度はおおむね良いのですが、ネジ穴が「ぴったり」とはいかず、ちょっと力まかせにネジ付ける必要がありました。

また、これは強度確保のため仕方ないのですが、リアシート下に挟み込む部分がちょっと厚いので、リアシートはちょっと力を入れて押し込まないとはまりません。

キャリア（ボックスベース）として壊れなければ良いのですが、こればっかりは使ってみないと分かりません。

そうそう、オールステンレス製でサビの心配はなさそうですが、さすがにアルミキャリアに比べればそれなりに重量があります。

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ボス突き出しが伸びるわけでもなく。
14gの普通のウエイトローラー。

ストッパーの向きは無し。
樹脂と錘の分離は不可能。

これならホンダ純正やアドプロを買った方がいいです。

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ﾏﾌﾗｰ取付け時にﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞも付けました(^^)

いい感じにまとまった(*´-`)


取り付けも楽でした(^_^)

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マフラーが無かったのでとりあえず購入。ステンで一番安かった。バッフル装着時にはなかなか静か。車検も問題なく94db以下でした。ちなみにバッフル外すと乗れないレベルの爆音おそらく100db以上。見た目は他にはない個性的な感じでいいと思う。パイプ取り付け部にスリット加工してマフラーバンドを追加した方が良い。一万キロ走行後バッフル取り付け部のテールパイプが割れてバッフルが紛失したため使用を断念。割りと静かで気に入っていたので残念です。あとバッフルが変わったサイズでウィルズウィンでしか買えない。

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2013年式のSR400のFIに取り付けました。
フィッティング最高です。
他のインプレには差し込みがキツキツだった等の書き込みがありますが、何も問題なくフィッティング最高です。前もってゴムハンマー買ったのも無駄な出費になりました。

音をうるさくしたい人には最高で単気筒特有の破裂音がします。

ただ…車検、年齢、近所問題等の問題が有り、既に車検対応のキャプトンマフラーを購入しています。

見た目はレトロさ、渋さには縁が無い様な気がします…。ネイキッド系（悪く言えば族車）の雰囲気がします。
SRの王道路線にこだわらない人にはCP、音質共に最高にです！

私も来年の車検もしくは近所からの苦情が来るまではこのマフラーで楽しみたいと思います。

結論としは、アドレナリンを欲する人やSRの王道にこだわらない自己満足型の人にオススメします。

SRの王道カスタムにこだわる方は値段の安さに釣られる事なくキャプトンタイプやメガホンタイプ等のマフラーを選んだ方が良いと思います。

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この商品の粗悪ぶりを見てください！
購入する気になれますか？

次は信頼性のあるエンデュランス製を購入します。

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　購入後約三カ月、走行距離は1500km,主に往復30kmの通勤に使用。
Box内に入れて運ぶのは、バックに500mlの水筒と財布とタオル程度。
購入当初から、溶接箇所の耐久面に不安（やたら振動で揺れる、クラックの原因）
がありましたが案の定、他の購入者と同じ箇所が壊れてしまいました。
当初、溶接で修理しようと思いましたが、メインのパイプフレームが
厚みの薄いパイプが使われており、溶接して修理しても溶接の側から
壊れてしまうのが目に見えているので、修理をあきらめました。
（バイクの開発関係の仕事をしているので判断できます。）

　まあ確かにお金をかけて開発されている純正部品ではないので
耐久性が無いのは承知でしたが、この商品は酷すぎます。
20年バイクを乗ってきて、数多くのパーツを購入してきましたが
こんな粗悪品見たことがありません。

　壊れているのに気づかないで使用し続けて、Boxの落下などしたら
大事故につながるので、この商品の購入はやめた方がいいです。

ウェビックさんもこの商品の取り扱いを考えた方がいいと思います。

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RPMのスリップオンマフラーに交換後、ジョイント部分を隠す為に付けました。
取付位置の自由度が高いため、大体のマフラーに対応しているのではないでしょうか。

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