ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価862件 (詳細インプレ数:804件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 274 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 19 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
最近のカワサキにはトリックスターという勝手なイメージで選びました。
取付時間は2?30分でしたが、左右にサイレンサーがあるため
バランスを取るのにこだわっていたら1時間余計にかかりました。
取り付け後の感想は、バイクが黒で地味なので派手なサイレンサーが目立っていい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
全くの取り付け初心者の僕でも簡単にぽん付け出来ました。
ノーマルマフラー外して、ただ取り付けるだけです。
ガスケットは付属してます。
音はアイドリングはそんなにうるさくないけど
4000~5000回転からは
とても良い音になりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB1300SBにモリワキのチタンカーボン使用(車検対応) サイレンサーの交換です。 見た目もФ85でスッキリして、何よりもの足りなかった音量もレーシングな音で、近所迷惑ぎりぎりOKくらい?の音量なので、かなり気に入ってます。爆音にしたい人には静か過ぎるかもです。
サイレンサーバンドが付属してなかったので、近所の部品屋で購入してきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
いろいろと工夫をしたので、追記します。商品についての評価は変わりません。
1について、ボルトが斜めになるので、テーバーワッシャを間に入れました。多少は改善されました。
2について、これは単純に短いボルトを新たに購入し改善しました。
3について、これも新たにステンボルトを購入しました。
4について、回り止めワッシャを新たに購入し、装着しました。
5について、コーキングを追加しました。
6について、どうしようもありません。別のナンバー灯に交換しようと思いましたが、適合するものが見つかりませんでした。
7について、ナンバー灯とステーの間にゴムプレートを追加し、少し飛び出すような形にしました。
以上、改善するのに、商品代のほかに部材代が4000円ほど余計にかかりました。
ちなみに、写真のACTIVE製のウインカーを使用すれば、純正パニアと同時装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
SX用パーツが余りありませんが、
トリックスターさんがより早く出していたので、
購入いたしました。
純正も在るのですが、形状と値段が!
この製品は、使わないのが本来いいのですが
お守り代わりに???
取り付けには、別に問題ありませんが
本来のフレームとエンジン止めねじには、ねじロック使用していますので!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
念願のイカズチマフラー装着!
今回ウェビックさんのキャンペーンで安かったので買っちゃいました!(ボーナスも出たことだし!笑)
トリックスターレーシングのイカズチマフラーを見て一目惚れ。
色、音、形全てが自分の好みでした^_^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
3万5千円もする商品とは思えない品質です。
1.バイクのフレームに取り付けるブラケットに対してボルトが斜めに入るのに、締め付け部に何も処理がしていない(斜めになったまま)ため、ボルトが締め付けられません。(ボルトに隙間ができる)
2.ブラケット取付ボルトの長さが長すぎるので、ETCに干渉し、ETCが正常に取利付けられない。
3.ブラケット取付ボルトが2本はステンレス製だが、2本は鉄製。
4.ナンバーステー固定ナットが、1個は回り止めフランジナットだが、1個は回り止めでないため、動かすと緩んでしまう。
5.ナンバー灯の防水が不完全。
6.ナンバー灯の取り付けがビス止め(相手はプラスチック)のため、一度外すと緩くなる。
7.ナンバー灯がナンバーに近すぎるため、ナンバープレートの上部のみを照らし、下の方は暗い。
と、いろいろと品質に問題ありです。特に1番は致命的。
よほど1万円台で購入できる他社製品の方が品質が良かったです。(一度他社のものを取り付けています)
しかし、どうしても純正パニアと同時装着がしたかったので、仕方なくこの商品にしましたが、そうでない人にはおすすめしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前乗っていた青ダエグには、焼きチタンショットガンを付けていた、二台目の黒ダエグには、新作の黒メッキを付けました、
質感が良いと思います。出口形状がカールエンドしかないのが、マイナス点ですね、ストレートエンドが好みなので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
汎用のため取り付けに不安はありましたが問題なく取り付けることが出来ました!
中間パイプにはUSツーブラのCBR500Rを使用してます!
サイレンサー代と中間パイプ代とでコスパはかなり悪いです……
音量は正確には計ってないですが93dBくらいです!
音質は低音が拡張されました!
見た目共に満足です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ZX12R B2 トリックスター・チタンエキマニに装着。
交換前はマーベリック・MV1を使用していましたが、12Rとの相性が悪く下のトルクがスカスカに。
約三ヶ月使用しましたが、我慢出来ずにサイレンサーの交換を検討。
他候補はSC、アクラ、ツーブラ、デビル等、海外製品が中心でしたが、エキマニと同メーカーで見た目も好みなikazuchi ショートを購入。
早速、取り付けて300kmほど山道中心にツーリングに行きました。
外見、質感、精度も満足な製品ですが12Rにも意外に似合っていると自己満足。
そして以前の爆音サイレンサーMV1に比べれば、もちろん音量は小さくなりました。
MV1では自宅前の暖気はバッフルを装着し出発時に外すという作業が必要ようでしたが、ギリギリセーフ?なアイドリング音。
走り出しても心地良いレーシーな音質で大変好みなんですが、もう少しボリュームが欲しいかも?
ただ今までの爆音に慣れただけかも知れませんが。
走り出しからトルクが違います。
スカスカだった低回転も2500rpmからどうにかアクセルに着いて来るようになりました。
そこから上は全域でトルクが増し、赤までしっかり加速します。
総評で買って満足な結果となり、当分交換予定はな
いと思います。
ただikazuchiのロングは試してみたくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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