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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件)
買ってよかった/最高:
2037
おおむね期待通り:
1663
普通/可もなく不可もない:
640
もう少し/残念:
124
お話にならない:
71

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 1278 件中 861 - 870 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

CB1100に装着しています。以前はプラックを装着していたのですが、砂利道で右側へ倒してしまい、ステップ裏とミラ-先端などスリ傷できましたが、エンジン本体とクラッタカバ-等の本体部分は無傷ですみました。
当然なのですがスライダ-は、キズがあちこちにできてしまって残念。(ガ-ドなのでそれが役目なのですが・・・)
もうこかさないと決意を新たに、デザイン重視で今度は、ゴ-ルドを購入しました。ガ-ドの役割のためというよりデザイン・色が気に入って購入・装着したので大満足です。
「ガ-ド」なのですが、今後は傷つけないようにしたいと思います。

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投稿日付: 2014/07/21 11:32

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: CBF125

3.0/5

★★★★★

CBF125の調子がいまいちな為(新車なのに・・・。)
多分キャブレターのセッティングを合わせれば良くなるのではとジェット類を購入。
そしてパイロットジェット交換で悲劇は起こりました。
交換し何回かテスト走行して回転の戻りが遅いので
やっぱり元に戻そうとパイロットジェットを外した所
先端がない!?何処行った?
調べるとキャブレター本体のパイロットジェットが
入っていた穴の中に・・・。「なんで折れたんだ?」
と、思いながらラジオペンチで挟んで取り出し・・・
取り出せない!?え!?なんで!?
力ずくに引っ張っても回しても
折れた先端がキャブレターから出てきません。
なんとか取り出そうとこじったり回したりして
格闘してるうちに折れた先端がキャブの中でボロボロに
なってしまいペンチで摘めない長さにまで
なってしまいました。それでもまだ抜けません。
しばしボー然・・・。
原因はキャブ本体のパイロットジェットが入る穴の
先端の方が規定より細くなっており
ジェットをねじ込んでいった為に容易には抜けなく
なってしまったと思われます。
元々付いていたジェットを確認してみると
先端を少し削った跡がありました。
さすがはチャイナコピーキャブレター・・・。
購入したジェットは全く悪くありませんでした。
おかげでキャブレター使用不能となってしまい
走行不能となってしまいました。
もう一度言っておきます。
ジェットは悪くなくむしろ精度の良い物なので
皆さんは安心してお使い下さい。

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投稿日付: 2014/07/20 18:57
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ポンテさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

CB400SB(NC42)にウインカーレンズのスモークと同時に購入して装着。
バルブと違ってLEDなので綺麗に光ってます。
取り付けは素人でも簡単に出来ます。
分かりやすい説明書が入っていますので、苦労することはないと思います。
ウインカーリレーの意味も分からない私でも説明書通りにやったら全工程30分で取り付けれました。

光ってる写真がなくてすみません(m´・ω・`)m

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投稿日付: 2014/07/19 14:41

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスのため、ライセンスプレート裏が泥やチェーンオイルで汚れ、目立つため気になっていました。この商品(ブラック)を付ける事で気にならなくなりました。枠(プレートからはみ出した部分)も小さく目立たなく、強度があるためプレートがビビッたり曲がることも無いため、安価で効果が大きく、満足しています。
ただ、ボルト穴にもう少しクリアランスがあれば、もっといろんな取り付け方に対応できるかと、思いましたので、星4個としました。(デイトナフェンダーレスで、無加工でギリギリ取り付けられました。

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投稿日付: 2014/07/18 21:25

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オタッシャ重点さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

購入前は10mlしか入ってないので少ないかと思っていたのですが頑張れば10回くらい使えそうな量があります
コストパフォーマンスは高いですね

半日程度でガッチリ硬化します
硬化してからはビクともしません

結構粘度が高く薄く塗るのが難しかったです
パーツクリーナーでもなんでもいいのでこういった接着剤を溶かせる物も用意しておいた方がいいと思います

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投稿日付: 2014/07/18 21:04

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ハラタケさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CUB90 [カブ] | GSF1200 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

以前からテールランプをLEDの物に交換したかった。理由は見た目のかっこ良さ、バッテリーの電力消費軽減です。耐久性はどれくらいあるのか分かりませんけど交換することでメリットの方が多いと思います。今回交換したことで後悔はありません。

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投稿日付: 2014/07/17 12:41
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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

ホーネット250のハンドルをセパハンにする際に取り付けました。
中々重さがあるので、回さない限りはほとんどハンドルがブレません。

様々なハンドル内径に対応している点も良し。
色に飽きてしまえば、側だけ替えてしまえるのも良いですね。

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投稿日付: 2014/07/17 00:23

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

ウインカーのLED化に伴い、購入したウインカーのギボシが車体側と合っていないため、本品を購入しました。
配線をカットしてギボシの付け替えすれば済むことなのですが、車体やパーツ替えるときに元に戻す作業を考えると本品のようなメーカー別の変換キットは親切な商品だと思いました。
取り付けにあっては、車体側の配線とウインカーの配線の間に割り込ませるのが本品ですが、注意することは、実際2本の配線のところ本品は3本あるため使用しない配線の処理と本品の配線と車体側、ウインカー側の配線の色が合っていないことが要注意だと思います。

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投稿日付: 2014/07/14 21:58

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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 65件 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーをクリアレンズに交換したついでに交換しました。取り付け後は文句なしの見た目になりました。値段は張りますがそれだけの価値はありすね!

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投稿日付: 2014/07/14 20:40

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kenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

色はレッドです、あえて言えばしめこむ螺子がプラスじゃなくて六角だと、ちゃんとしめれるのにと思いました!

本体にはしっかりタオルなどをあてて、カラスなどで
固定して、ねじこんでください!!

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投稿日付: 2014/07/13 00:16

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