POSH Faith:ポッシュ フェイス

エイプ50に取り付けました。スピードを出すと手の痺れが酷かったのですがコレを付けてから笑うほど改善されました。色に飽きたら直ぐに変更できるのも魅力の一つですね！

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取り付けは思ったより簡単でした。バンクセンサーを外すのに少し手間がかかると思いますが、バイスプライヤーがあると割とすぐ外れます。
付けた感じは純正よりも幅が広くなって、足が乗せやすくなりました。又、厚みがあるので振動も軽減されていると思います。
説明にはタンデムステップには使えないと書いてありますが、僕はカッターで当たる部分を削って付けています。
付け替えてとても満足していますので、星5つにしました。

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交感前は純正マフラーを付けておりましたが、交換後はの一発目は感激の一言でした。高価なモノ故に、通販という不安もありましたが、そんな考えは音を聞けば吹き飛ぶぐらいイイ買い物ができたと思います♪ツーリング仲間からも一目置かれ、街中でもいろんな意味で目立ちます(笑)音量は確かに大きいですが、W1を喚起させる大変品のイイ音ではないかと思います。
これからのバイクライフが楽しみです。

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ノーマルマフラーの性能や形、長距離などで音疲れしない点など十分に満足していたのですがPOSH W1タイプフルエキに交換して更にバイクに乗る楽しさが増しました。

ノーマルマフラーの音に慣れてたこともあり暖機運転では少し気を使いますがそこまで爆音ではありません。

スロットルを開けたら迫力のある音に感動しましたぁ♪

ノーマルマフラーだった頃は歩行者や自転車などに気付かれないことも多々あったので音で存在に気付いてもらえることが安全にも繋がると実感しました。

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ネックは皆さんのインプレ通り高価な事でした。
ここで販売している人気ミラーより高いですから。

安価な他社オフセットホルダーを購入しましたが、思った通りの位置に出来ず別サイズをもう1セット購入しました。

結果、帯に長し襷に短し。。。

仕方なくこの商品を一つだけ購入してみると思った位置にミラーを取付ける事が出来ました。

無駄になった某社の商品は計4個。
こちらの2個分相当の価格になってしまいました。

デザインもこちらの方がしっくりしてる感じがします。
やはり、ポジション変更する製品は調整機能が無いと駄目ですね。

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TW225Eのライト交換の為に、『クラシックファクトリー製5.5インチベーツライト』と『ポッシュ製ベーツライトステー』と『ポッシュ製　ウインカーステー』を同時購入！
ウインカーステーはどこのメーカーでもありますがブラックを扱っているところは限られてきます。
このステーはシンプルでとても良いと思います。

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商品説明と画像はブラックのステーだったので注文したら、ステンレスが届きビックリ！直ぐに返品！
ブラックが欲しい事をウェビックさんに伝えたところ迅速にブラックの手配をしてくれました。
アマ○ンの方が価格が安いのが残念ですが、親切な対応でしたからいいかな！
商品は、ポッシュ製だけあってシンプルでぴったりはまり満足でした。

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2011年式黒の隼用に前後購入・交換しました。
白の隼ではノーマルのクリアレンズが一体感がありしっくり来ますが、黒の隼ではそのクリアレンズが浮いている感じがして、ずっと気になっていました。

・交換に関して
私は、自力で前後交換して大体2時間程かかりました。

フロント側はカウル類を完全にバラさないとまず不可能です。
アッパーカウルを取り外すところまで行けば、カウル裏面からタッピングビス1本、下面から1本で止まっています。カウル着脱したことが有る方なら作業時間は1時間程度でしょう。
カウル着脱に慣れていなく慎重にやるならば3時間は見ておいたほうがいいです。

リア側は後ろから見ると有るネジを1本外すだけで簡単に取り外すことが出来ます。
純正の電球ソケットを使うのであれば5分ぐらいで交換可能です。
こちらの商品に付属のソケットと交換する場合はリアカウルを取り外す必要があります。
着脱経験者で30分程度、未経験なら1時間しないくらいで出来ます。
ただ、カウルを外さずにネジを取って外した時点でハーネスのコネクターを引っ張り出せるようであれば
カウルをはずさなくてもソケットごと交換できるかと思います。

・部品に関して
前後共に部品精度等問題なくレンズもネジ穴もぴったりハマりました。純正レンズ1個分の値段で左右交換できるので非常にコスパ良いです。

・交換後の外観
交換後の結果は写真のようになりました。
日陰での撮影で個体差かもしれませんが、フロントよりリアのほうがスモークが薄く感じられます。

フロントはかなりの一体感があり、インテークからウインカーまで1つのパーツと言った感じでアッパーカウルの形状がひとつのラインでつながったようになり非常にカッコイイです。
リアはアンバー球が目立ってしまってなんとも言えない感じ・・・。ですが、フロントと同様に、カウルのラインが一つ繋ぎに感じられることで、よりワイドな印象が得られます。

ウインカーの明るさですが、やはり若干暗くなります。
アンバー球の映りこみもありますし、高輝度タイプのLEDバルブの導入したら良さそうです。（LEDなら点灯のメリハリが有るため、多少暗くても視認性は上がると思われる。）

黒ブサ乗りの方にはぜひともオススメです。
メチャカッコイイ

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スマホなどを付けたくて取り付け。
しかし、振動対策の効果もありました。
グロムのミラーが手を離してるとブレブレなのが、十分見えるレベルに落ち着きました。
ハンドル交換、ウエイトバーなども考えていたので交換しなくても済みました。

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スマホなどを付けたくて取り付け。
ハンドルに赤のワンポイントで大満足です。
取り付けも簡単で締め付けるだけ。
バーと別売りで高くつくのが難点ですね。

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