ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4584件 (詳細インプレ数:4462件) | |
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買ってよかった/最高: | 2051 | |
おおむね期待通り: | 1672 | |
普通/可もなく不可もない: | 645 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
4.0/5
【Webikeモニター】
以前、NS-1にラッセルのスピードブリーダーを装着していて「買ってよかった」と記憶していたので、今回ブレーキ周りのメンテナンス時に合わせて購入しました。
結果としては、やはり購入して正解でした。
今回はブレーキピストンの交換を行ったので、フルードの注入とエア抜きには多大な労力と時間が必要となるところでしたが、このスピードブリーダーのおかげで大変楽に短時間で作業が終了しました。
「ブレーキレバー数回握る」→「ブリーダー緩める」→「フルード(エア)出てくる」→「ブリーダー締める」といった作業が「ブリーダー緩める」→「ブレーキレバー何度も握り続ける」というふうに、途中でフルードを継ぎ足しさえすればずーっと連続してレバーを握ってエア抜きが出来るのは、楽を通り越して感動ですね。
注意点としては、1998年式NSR250R-SEの場合、純正のブリーダーと比べて長さが若干(数ミリ程度)長めだったので、純正の装着状態と同じようにしようとして締め込み過ぎないことです。
それと、エア抜き作業の時にはブリーダーを緩めすぎないことです。
とにかくこの商品、購入して損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
カタナ1100ファイナルエディションはキャブを外さなくても
ドレン部分からメインジェットの交換が可能です。
ただ、上下のスペースが限られているのでマイナスドライバー
では困難・・・
そんな時、コレが有れば簡単にジェットの交換が出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
カタナ1100のキャブ調整の為、購入しました。
4気筒×6サイズの24個でこの価格は安いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ジェットのサイズと、レンチのサイズはバッチリなのですが、つまんで回す部分(写真の黒い部分)がゴムをかぶせてあるだけのような。
レンチの金属と、ゴムは全く固定されていません。
ガソリンがかかりやすい部分なので、プラスチックではグレージングが怖いのでしょう。ゴムを外すと力が入りませんが、ゴムをつけてもすべります。
もう少し工夫がほしいと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リアサスを社外に交換のついでに2万キロ走ったフロントフォークをOH
リアサスの状態いかんでフロントの調整幅を持たせたく購入
ゼファー750では、今までフロントの状態にリアサスのセッティングを合わせるという方法を、やもなくとしていましたが
これで前後サスは、街乗りも峠も満足いく範囲に納まりました
ただパーツの特性上、自分の体系に見合ったハンドル、ステップをセッティングした上で変化した前後の荷重をリアサスに合わせ最後にセットアップするパーツであると認識してます
もちろん見た目も良くなりますので併せて満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ウインカーのLED化の為に購入しました。
純正品と交換するだけなので、簡単でした。
純正品の取り付けゴムも使えるので
不自由無く元の位置に取り付け可能です。
(若干ですが純正品より大きめです。)
ヘッドライトもHIDにしてありますし
ブレーキランプ&ウインカーのLED化で
バッテリーへの負担が減らせたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
わがままですが、#75から#100の#5おきに6セットではなく、#3おきに6セットだともっと嬉しいです。
小分けケースに入ってるので、元のメインジェットも整理できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
アルミ板も厚く作りがしっかりしています。テールカウルを固定するブッシュも付けられるので、カウルががたつくこともありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドルをバーハンKITに換えた為ノーマルのウェイトが使えなくなり購入しました。
色んなメーカーを調べましたがノーマル形状に近く色の種類が多いPOSHにしました。
重さもノーマルとほぼ同じで同社のヘビーウェイトナットも一緒に付けたのでノーマル時より随分振動は緩和されました。
ついでにグリップも耐震ゲルタイプに換えたのでこの商品単体の評価じゃないかもしれません。
ですが単体でノーマル同等で見た目が良くなり+αで手が楽になるならお買い得かと僕は思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ninj250rの純正フロントウィンカーが割れてしまったので、それを機に変えてみました。純正のものは横にかなり飛び出ていますが、これに変えることでとてもすっきりしました。
取付に関してはすこし手間がかかります。自分は同時にリアもLEDのウィンカーに変えようとしていたので、純正リレーをキジマのICリレーに変更しました。配線はギボシ端子を使っていつでも純正に戻せるようにしました。固定方法はリョウメンテープが附属してますので、それだけで十分固定はできました。雨の日にも乗っていましたが、今のところ剥がれたりはしていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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