POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハイスロは通常、薄型のスイッチキットが必要になりますが、これは純正のスイッチを使用出来るほどスリムでデザインもシンプルで良いと思います。
アクセル全開時は握り直す必要が無く、一気に加速することが出来ます。
全開でなくともアクセル操作が楽になるので、普段の街乗りにも持って来いです。
純正スロットルよりは若干アクセルが重くなりますが、こまめな注油を心掛ければスムーズなスロットル操作は十分に可能です。

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ノーマルより明るいレンズです？
シャボン玉のLEDテールと一緒に交換し、かなり明るくなりました。

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ノーマルハンドルに取付が出来る品から選択。形状・色ともに満足。数年前に購入した品と比べると、やや色が薄くなっていた。
取付ネジが緩んで落下したので再購入。取付けにはネジロックが必須。

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タンデム用に買いましたが、フレームとの相性が抜群なので着けていて違和感がなくていいです！
はじめはタンデムの時だけつけるつもりでしたが、つけていた方がかっこいいと思ってます。
見た目の良さはピカ一だと思います！

使い心地ですが、しっかりとした作りなので、走行中、本商品に体重を預けていても、怖くないです。
以前はうしろの人が捕まるところがなく、コーナリングなどの時、バランスがとりずらかったのですが、これをつけてからは後ろの人との一体感を感じることができるようになりました。
長距離ツーリングなどの時も、捕まるとこがなかった以前より
、格段に快適になったと後ろの人に喜ばれます！
価格も安く、パフォーマンスも申し分ないので買って損なしです！！

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Daegにナビを付けるために購入しました。
純正ハンドルバーだと206mmがジャストサイズです。
作りもキレイで購入して良かったです。

クランプは22.4インチ用ですのでお間違えのないように。

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Daegの純正ハンドルにナビを付けるため
POSH ポッシュ ブレース用シャフト　タイプ2を購入しました。

その取付にハンドルブレースクランプが必要です
サイズは22.4インチ用です。

作りもキレイで購入して良かったです。

シャフトは206mmがジャストサイズですのでお間違えのないように。

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【Webikeモニター】
幅50mmサイズダウンなのですが、ノーマルより手前に絞ってあるせいか、
ライディング感はミニバイク、駐輪でも50mm以上の違いがある感じに収まります
ハンドル高さは若干高くなりますが、感覚的に判らないです。

取付は、スイッチ類の穴開け加工が気になりましたがアルミなので簡単に加工出来、
特に問題はありません、ケーブル類もそのままでOKです。
気になるのはPOSHのロゴがシールと言う事とセンターの位置が判り憎いです。

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他の方のインプレを読んで購入しました。
当方ノーマルハンドルにアップスペーサー（ハリケーン）を付けています。
昨日高速走行にて試乗しました。
100キロ~110キロまでの振動は、殆ど感じませんでした。
115キロ~125キロが一番振動が感じられていました。
ノーマルのウエイトでも同じ症状が見られたため今回の購入に至ったのですが、交換した感想から言わせていただくと、正直ノーマルの時より手が痺れる感じがありました。
当方の体調やその他の原因もあるかもしれないので、今一度ノーマルを付け直してから、もう一度確認しようと思っています。

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【Webikeモニター】
ハイ。今さらですがハンドルブレースを買いました。
本来ハンドルブレースはハンドルのしなりを抑えたりする効果があるらしいですけど、実際はアクセサリーをつける役割も大きいようです。
自分もナビを取り付けてるんですけど、ハンドルの曲がっているところに取り付けているため、安定性がイマイチということと、ちょっと目線から遠いというのが難儀でした。このたび超長距離を走ることが決定したため、少しでも快適にと、ハンドルブレースをさがしてきました。

メーカーとしては、ハリケーン、HardyとPoshあたりがメジャーのようですが、店で見てみるとどうも高いですヨ。ぜんぶで4000円ほどもします。もっと安いかと思ってナメていました。

ちょっと仕切り直しでちゃんとどれを買うか調査。失敗は許されません。

アルキャンハンズは長さを調整できる機構があり、マルチな感じですが、カラバリが少ない。せっかくなので、ハンドルと同色のゴールドにしようかと思っています。そんなんで、Poshで探したけども、Poshはクランプとシャフトが別売り。ちなみにDAEGの純正ハンドルの場合、シャフトは20.6cmが良いようです。
カラーはゴールドとシャンパンゴールドがあり、店で見てみると、ゴールドはどうもオレンジっぽい感じだったので、シャンパンゴールドをチョイスしときました。

開けてみて、まぁ正解ですね。シャンパンゴールドがなかなかちょうど良い感じです。

さて、取り付け。六角レンチで締めるだけなので、非常に簡単です。マスタシリンダーとのクリアランスがちょっと狭い感じはありますけど、まぁ許容できる感じ。
ナビマウントも取り付けてみてさらにいい感じです。これで快適な角度に調整可能ですし、さらにアクセサリーを取り付けることができそうです。

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我がカワサキER-4nのウインカーをLED化すべく、どこのメーカのリレーがいいかいろいろ調べましたが、この商品で大正解でした！

他メーカーでは、3Pファストン端子に中継ハーネスを介して結線するタイプもありますが、防水性を考えるとやはりこの商品です。

2線と3線タイプがありますが、当方のバイクの純正フラッシャーリレーが2線タイプだったので、これを購入しました。

嫌なリレー音もせず、取り付けも純正リレーと同一構造のため、加工等一切必要なく、付け替えだけで済みました。

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