POSH Faith:ポッシュ フェイス

【Webikeモニター】



速さやハンドリングには全く関係ないただのドレスアップパーツです。

見れば誰でもわかりますが…


純正から比べたら大分変わります!!スタイリッシュ…スマート…とりあえずドレスアップには最適です!!


ただ着けるのが大変です…


自分のは気に入ったので買って良かったです。

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【Webikeモニター】

これを取り付けて幅がひろがりました。
いろいろためしたいです。

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ワンポイントのチタン色がかっこいいです。

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【webikeモニター】
POSH製のLEDコンバージョンキトと同時購入しました。
同じメーカーなので信頼できると思います。
さっそく作業自体も1時間程度で終了です。

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【Webikeモニター】steed400にSRのキャブをつけているので、セッティングが必須でした。個別に揃えるより手間がかからず、手っ取り早くセッティングが行えました。
他の方がおっしゃるようにメインジェットの刻印が見づらいです。
パイロットジェットのように横に大きくあればいいのかなぁと感じましたが、それだけです。

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フロントフォークのOH時に装着しました。
私はバルブのついていないタイプ2を購入しましたが、はっきり言ってこちらで全く問題ないです。
バルブがあれば便利ではありますが外気の圧力と同じにするのであれば、トップキャップを緩めればいいわけです。
逆に空気を入れて圧力をあげてサスを固くしたりする方もいるらしいのですが、基本的にそれに頼ってサスのセッテイングはしないのでバルブはいらないと私は思っています。

トルクレンチで締めたい方はKTCからこのサイズのディープソケットが出ています。
他のメーカーではこのサイズのディープソケットはないそうです。
なんでも電気系の工場等でナットから出ている配線を避けて締め付けるようなちょっと変わったソケットらしいです。
それがピッタリのサイズです！

イニシャルアジャスターとしては3段階の調整範囲ですが満足しています。
アルマイトもキレイでカスタム感もでますよ。

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作りもしっかりしていたし、デザインが大変気に入りました。

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CBR600RRにPOSH ポッシュエアロシャープミニウインカーを貼り付ける際に使用しました。純正ウインカーはボルトで固定されているので、両面テープで大丈夫かとはじめは不安でしたが、貼り付けから2年経過しても剥がれたりする様子は全くありません。雨天や高速走行でも全く問題ないです。

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【webikeモニター】

レバー類を交換するのでついでに購入しました。
純正バーエンドがかなりのヘビーウェイトなのでコイツに決定。
が、しかし。
ひょっとするとコイツのの方が若干軽いかも？
純正を外して正確な重量は計ってませんが両方を手に持った感じでは
ポッシュ製のほうがちょっと軽いかも。

装着して試乗してみた感じでは純正との違いは感じられなかったので概ねOKではないでしょうか。
嫌な振動とかは感じませんでした。

色も派手すぎず地味すぎずプラン通りの仕上がりです。
レバー類とのカラーマッチングも悪くないな。

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値段も安く、取り付けも簡単で超絶お手軽なカスタムになりました。
ただ私のミスではあるのですが、ボルトを締めすぎてねじ切ってしまい、一つオジャンにしてしまいました…意外と簡単にねじ切れるので購入される方はご注意ください！

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