POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正ステップについてあるバンクセンサー の取り外しに苦労しましたが、ポン付けでガラッと印象が渋くなる商品です。

グリップ力と安定感が増し、乗り心地も良くなりました。

同社製クラシカルチェンジラバーも同時に取り付けたのですが、両方とも純正より太いため、チェンジバーとステップの幅が狭く感じます。（慣れれば問題ないです）

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マフラーステーのボルトを換え、そのままでは味気ないのでカバーを購入してみました。
アルマイトの発色が綺麗で13色から選べます。
POSHさんからは2種類のキャップボルトカバーが販売されていますが、個人的にはNASAタイプの方がカッコ良いと思います。
側面に取り付けたのでゴム系接着剤を使用しました。
取り付け後、約60km走行しましたが固定は問題なさそうです。
小さなパーツが4つで1296円するので安くはありませんが、ドレスアップ効果は確かにあります。

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見た目がよくなると思い購入しました。質感もよく、レーシーな雰囲気がでて満足です。価格がもう少し安ければなおいいのですが。

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オーバーレーシングのマフラーを固定しているボルトのアクセントにしようと思い購入しました。

形状も良くアルマイトも綺麗でカッコイイです。

12色から選べるので、車体色等に合わせやすいと思います。

1パック2個入りで1296円するので正直高いとは思いますが、かなり目立ってカスタム感が出るのでお勧めです。

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CB1100のシートをEXに変更するとシートがタンデムバーに干渉するので、バーを下げるものを探していましたが、中々良いものが見つからないので、自作するつもりでしたが、この商品に遭遇。
丁度良い位置に下げることが出来ました。標準シートからEXシートにされる方は間違いなく使える商品です。シルバーもありますので車体色に合わせるのも良いかと。

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Z800を買った時、保管場所の都合で、少しでもハンドル幅を小さくしたくて、コンパクトなバーエンドを準備したんですけど、当時いろいろ考えて結局ハンドルバー自体を短いものにしたので、そのバーエンドは出番がなかったんです。

で、この度Ninja1000に代替えしたので、いよいよ陽の目を見る時が来たと、張り切って納車にあわせてそのバーエンドを付けたんです。

それでいざ乗ってみたら、たいしてスピード出してるわけじゃないのに、ビリビリビリビリ、すっごい振動！

バーエンドのせいじゃないだろう、まさかそんなはずは、って思ったんですが、半信半疑で純正に戻したら、その振動がピタリと治まって…。

カッコだけの物だとタカをくくっていましたが、結構重要な役割をしていたのだと、今更ながらに感じました。

それでもバーエンドは変えたかったので、このPOSHウルトラヘビーを購入。純正とほぼ同じ重さなので、振動に関しての増減は感じられません。

純正より少し長めで、色も濃いゴールドなので、人によってはちょっと浮いた感じに見えるかもしれませんが、個人的には気に入っています。

アウターだけ交換が可能なのもプラスポイントだと思います。

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純正ウインカーリレーに交換してもリヤ右ウインカーが
不灯の症状が変わらず、この３線式に替えてみる。
端子配線位置も同じでカプラＯＮ出来ました。

取付も純正品と同等です。
リレー側カプラーに防水対策でグリス封入しました。

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今時、豆電球ではかっこよろしくありません。
DAEGの車格のわりにはチープなノーマルウインカー。なのでLEDに換えることは必須でした。
交換は至って簡単です。リレーを換えるためカウルを外すのに少しコツがいりますが、問題ないと思います。

換えてみればLEDらしい綺麗な光。昼間の光度も明るく、見てくれよ!　LEDだよと、車線変更のときでも余分に長い時間、点灯させたくなります。
これは安全性向上にもなりますし、点灯させていないときもシックでクールです。

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CB1100のタンデムグリップがシートと干渉するので、下げるために購入、専用品ではないが、調整もできてぴったりになりました。

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クランクカバーをエンジンヘッドと同じ色に塗装しましたので、立ちこけ等なのによる傷防止で購入しました。
カラーはチタンを選択しております。取り付けてみたら、色合いも良く気に入っています。

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