ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4584件 (詳細インプレ数:4462件) | |
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買ってよかった/最高: | 2051 | |
おおむね期待通り: | 1672 | |
普通/可もなく不可もない: | 645 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
初心者でも簡単に取付け出来ました。重量は純正より軽いです。まだ試乗していないので、運転時にどれくらい影響がでるか分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
他のシーケンシャルウィンカーよりは少々価格が高くなりますが、それを差し引いてでも見た目にこだわるのであればこちらの商品を買うべきです。
他製品はスモークレンズを使っていても中のLED体が白い為に中が少々透けて見えますが、こちらの商品はLED体がクリアな為に中が透けにくくウィンカーが黒で統一された感じになります。
そしてなによりも、他製品にはない一番外側のネジ山の外に1つLED体が埋め込まれている為、ウィンカーを付けて流した時にキチンとウィンカーの端まで光ってくれる。
そしてその光の流れ方も上品な流れ方をしてます。
なので見た目が凄く綺麗に流れる感じになっています。
もし、このインプレを見られた方がどちらかで迷われているのであれば、自分は迷わずこちらをお薦めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道行きを想定しているセロー225用に購入。
このサイズならガードの内側に収まって転倒した際に破損などはなさそうだと選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
社外品なので当然ですが、リアフェンダーの横に穴あけ加工を施しました。
フロントは純正のステーを流用しました。少し不格好にはなりましたが。
配線についてもLEDではないので、特に抵抗の設定なども不要でした。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ転倒こそしていないものの、車体が締まって見えて少しカッコヨクなりました。
【付属品はついていましたか?】
本体のみでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
バーエンドの交換で購入しました。私は純正の見た目に近いので購入しました。ウエイトの効果としてはハンドル周りを色々とカスタムしましたので、この商品だけの性能なのか分からなくてなってしまったのでわかりませんw
取り付けはポン付けできます。見た目は前頭の通り純正のウエイトを大きくした感じで私は気に入っています。純正のスタイリング残しつつのカスタムを考えている方にはお勧めです
不満な点は金額です少し高いと感じました。
総評としては、スタイリング、質感ともに良いと感じます、性能はwwということで金額にさえ目を瞑れば良い商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
250TRのハンドル交換に伴い、グリップを交換しました。
純正ではエンドがふさがっているタイプのグリップですが、交換したグリップがエンドが開いているタイプだったのでバーエンドを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
入れて回すだけなので簡単、誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか?】
性能が上がるなどはないので特にないですが、見た目的には何も無いより引き締まった感じがして気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
エストレア時代に最初に自分で付けたマフラーでした。ノーマルフォルムを維持したかったのでキャプトン型で、尚且つ安価で良い音と評判のポッシュさんのにしました。
簡単スリップオンなので取り付けも楽です。
音質は、爆音ですが良い音です。昔のバイクはこんな音したんだよってみたいな音。
良い点
●ノーマルフォルムを崩さない形。
●スリップオンなので取り付けが簡単。
●音はいいです。迫力あるサウンド。
●メグロに近い?と言われたサウンド(笑)祖父談。
悪い点
●ほぼ直管なので、思いっきりトルクダウンします。
●キャブセッティングはしないとまともに走らない。
キャブセッティングするなら、メインジェットでなく、スローまたはパイロットなどの低速、アイドリングを濃くして下さい。
純正は濃いめにキャブセッティングされてますのでメインは、そんなに変えなくても大丈夫。
アイドリングや低速付近を重点的にセッティングしてください。
安くていいマフラーです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
GSX1400の純正ハンドルがしっくり来なかったため、低めのハンドルを探していたところこちらの商品を発見しました。
穴あけ作業もすんなり穴が開き、装着で苦になった箇所はありませんでした。
フルロックするとスイッチボックスがぎりぎり当たるか当たらないかぐらいなので注意が必要です。
肝心のポジションは純正よりも低く遠くなったため少し前傾のポジションになりましたが、こっちのほうが自然体で乗れるような気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
こちらのキャプトンは持ってますが、やはり王道のトライアンフマフラーもコレクションしておきたくて購入しました。
昔からあるパーツです。愛されるのも頷けます。
良い点
●歯切れ良い排気音。キャプトンよりは音質柔らか。
●形は綺麗です。SRみたいな旧車風のバイクには似合う。
●セッティング次第では速くなります。レース用ですから。
悪い点
●好み、僕はこれが好きなので。
●サビやすい、こまめに綺麗にしてあげて下さい。
王道ってベタですけど、王道たる所以はあるので試してみる価値有りますよ。
値段もお求めやすいですし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
デザインが気に入って購入。
期待していなかった視認性が、思いのほか良くて驚きました。
高速道路での使用でも問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
オフィシャルのミラーになります。
見た目重視で購入しました。
視認性には期待していませんでしたが、思いのほか視認性良いです。
取付角度を調整すれば、真後ろも見えますよ。
ビジュアルが気に入った方にはお勧め出来ます。
逆ネジタイプがあるのもGOOD!
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