POSH Faith:ポッシュ フェイス

ヤマハの純正では抵抗を接続して無駄に電流を流す仕様ですが、コレで本来のＬＥＤの省電力を実現できます。

ポッシュさんで適合確認を取っておられたので安心して使えました。

カチカチ音がしますが、エンジンを掛けるとエンジン音でかき消されてしまいます。

ウインカースイッチを切っても「カチカッ」と余分に鳴るのはご愛嬌ですね。

しばらく使っていますが、故障や誤動作などなく信頼出来ると思います。

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CB1100のタンデムグリップがシートと干渉するので、下げるために購入、専用品ではないが、調整もできてぴったりになりました。

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クランクカバーをエンジンヘッドと同じ色に塗装しましたので、立ちこけ等なのによる傷防止で購入しました。
カラーはチタンを選択しております。取り付けてみたら、色合いも良く気に入っています。

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歴代の単車すべて、車にも使用してます
商品評価の通り、お薦めします
取付には六角レンチが必要です
錆にも強く、全くて言っていいほど錆びません
あとは、もう少し安ければいいですね
エストレヤファイナルに使用してます

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歴代のは単車、すべてにライセンスプレートは付けてます！
取付も簡単だし、ドレスアップにもなります
走行中、振動での、ナンバープレートの破損もありません
エストレヤファイナルに使用してます

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レンズを固定するネジの受け側(樹脂)が弱く、何度か開け閉めしただけでバカになった→ビニールテープでレンズを固定するはめに。また、電球を支えている部分(樹脂)が貧弱で、固定ネジが緩みやすい→電球が中で落ちてしまい熱でレンズが溶けて変形
…見た目は気に入ってましたが、2ヶ月程しか使えず、キジマ製に買い換えました。

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SR400に使用しました。
セパハンに使用したため、少しハンドルとのクリアランスが小さくなってしまったため
少し操作性をかけてしまいましたが格段にハンドル周りをコンパクトにまとめることができ
さらには視認性も角度をしっかりと調整すればよいほうだと思います。

実物が見たい場合は
ナップスとかに置いてありますので
近場にナップスなど2輪用品店がある方は参考までに見に行ってみるのも手だと思います。

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nc39純正ハンドルなので選択肢があまりなかった。
実際に付けてみると大きすぎず、小さすぎず、丁度良い感じの大きさで良い感じになりました。
品質は良いと思いました。

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メッキがかなり安っぽいです。すぐ錆びると思います。
バッフルが付いていません。
バッフルを付けるボルトは付いています。
バッフルを付けると音色が変わります。
装着には純正防震ゴム、純正マフラーハンガー、純正ボルトと新品のガスケットが必要です。
サウンドはドバドバ感が強くなかなか良いサウンドです。
キャブ調整をしないとアフターファイヤーが凄いです。
2000回転から急に音がデカくなります。ドバドバドバと言う音。
アイドリングはポテポテポテポテと言う音です。
走行中は自分で音が良く聞こえないですが、後続車や周りの人はうるさいと思います。
良い音だと思います。

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ジムカーナでバンク時にステップがすることと転倒時のステップの地面の接触を少しでも軽減するために購入。取り付けも難易度は高くなく通常のバックステップと比べると大幅に安い。色によっては足元のワンポイントとしても良い。

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