ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8312件 (詳細インプレ数:8084件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV100のエキゾーストガスケット
チャンバー交換時に限らず、リアタイヤの交換時にもチャンバーを外す必要のあるアドレスV100
エキゾーストガスケットのストックは持っておきたいので購入
KITACO製は他車種でも使用した事があり信頼できると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
adv160に装着しました。簡単に取り付けました。
防風効果あります。冬場は助かる。
値段も安く見栄えもよく、コスパいいです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
原付の空気を入れようにも手持ちのエアーコンプレッサーのエアーホースは全く入らず購入にしました。
エアーバルブの部分がゴムなのでエクステンションエアーバルブを真っすぐエアーバルブに力が掛からないように取付、少しエアーが漏れますがしっかりと手締めを。
キャップを外してエアーホースを取り付けて空気注入
取り外す際もエアーバルブに力が掛からないようにエクステンションエアーバルブをしっかり持って緩めます。
緩めるときに若干エアーが漏れるので空気圧をほんのちょっと多めに入れるといいと思う。
角度が三種類ある中から75度をチョイスしましたが、どの角度でも問題なさそうでした。
今回は原付の空気入れに使用しましたが、ガソスタに置いてある空気入れで使用する際にも便利です
後ろの注意書きに”走行の際は取り外されることをお勧めします。”と書いてありますが、外さないと走行中に吹っ飛んでいくので必ず外しましょう。人や他の車両に当たった時に大惨事になります。
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純正のメーター位置が見にくく、デジタコを付けているためにメインキーが
操作し難いのでライトAssyを交換するついでに変更してみました、
メーターを固定しているのがゴム製のパイプのみなので劣化に一抹の不安はありますが
スタイル的には思った通りで概ね良しです、キーシリンダーが剥き出しなのがちょっと
気になるので何かで対応できないか検討ちうです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品に比べると質感が安く感じますが、排気漏れはしていません。
一回くらい再利用できるんじゃね?と考えてしまいますが、エキパイとサイレンサー取り付け後に排気漏れが発覚してからの取り付け直しはすごく面倒なので、ケチらず毎回新品交換します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
PCX125 (JK05 )はカウル形状により中国製のノーブランドナックルガードは取り付けできませんでした。純正品やデイトナ製は高いので諦めてたところこの商品を見つけました。キタコ製ナックルガードはアタッチメント違いの商品があります。これはミラーにステーを挟んでともじめする製品です。
ガードにステーを取り付けるネジ穴は複数あり、一番上と一番外側のネジ穴を2箇所使います。JK05の場合これ以外だとハンドル操作時にカウルとぶつかります。カバー範囲が上方になり下方を覆うことは出来ません。そこは妥協せざるを得ません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正フィルター改では吸気性能に限界が来たため交換しました。元々エンジンは改造していたので見た目のために純正フィルターを使用していましたが、セッティングが出なくなってしまった為交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
派手過ぎず目立たず、シルバー基調のフィルターを探していたのでイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなくですが、サイズ感は丁度良かったです。かなりイレギュラーな改造をしているので参考にはならないと思いますが、ほぼサイズ的にピッタリでした。
※6VモンキーでVM26の左首振りは通常取り付け出来ませんが改造して取り付けしています。その位置での取り付けでピッタリなので、あくまで参考程度にしてください。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
予備で購入です。そのうちまた追加購入すると思います!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 0 |
キットを組んでから初走行
トルク、排気音共に太くなりました。
とりあえず慣らしで5000rpmにレブリミットかけました。
それでも
60km/hはでるのでしばらく慣らし運転です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ポッケにミクニTM24キャブレターをつけるために使用。キタコのマニホールド(410-0012000)とボルトピッチが同じなのでそのまま付きますが、マニホールド側の内径が22mmなのでリューターで内径を24mmに拡大して段差をなくす加工が必要です。
ゴム製なので耐久性はどのくらいあるのかはまだわかりませんので念のため予備をストックしておきます。
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