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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8430件 (詳細インプレ数:8195件)
買ってよかった/最高:
3772
おおむね期待通り:
3025
普通/可もなく不可もない:
1193
もう少し/残念:
242
お話にならない:
159

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 8195 件中 1721 - 1730 件)

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とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 腰上編

    腰上編

  • 腰下編

    腰下編

スーパーカブ50FI3速AA01の初めてのボアアップ作業の為購入しました。
腰上編との同時購入です。
イラスト図解が丁寧でど素人の私にも理解できるようになっていました。こちらもFI車向けの注意点などは載っていません。
ボアアップ時には強化オイルポンプや強化クラッチなどへの交換も同時に行うと思うので『腰上編』と同時購入がオススメです。
この価格でこれだけの情報量は価値があると思います。
欲を言えばそのパーツ交換やカスタムでどのような効果が期待出来るかもあるとなお親切だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/08 10:08

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とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 腰上編

    腰上編

  • 腰下編

    腰下編

スーパーカブ50FI3速AA01の初めてのボアアップ作業の為購入しました。
ど素人の私でも理解が出来るよう分かりやすく解説されてありました。図解による説明や周辺部品の取り外しなどの扱いも丁寧に説明されており注意点も分かりやすいです。
ボアアップ等エンジンカスタムを検討しているのなら部品調達前にこちらを購入してからの方が良いかもしれません。
ただし、当たり前ですが当然パーツ類の推奨商品は全てキタコさんの商品です。それでも事前に必要な工具等も分かるのでロス等も減らせると思います。私の場合FI車なのでFI車の注意点や図解があれば嬉しかったですが無かったのは少し残念です。
しかしながらこの価格でこの情報量は破格だと感じます。
また、ボアアップ時には強化オイルポンプや強化クラッチなども同時交換すると思うので『腰下編』も同時購入がオススメです。

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投稿日付: 2022/01/08 09:59

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hさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W800 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

モンキー125
カチッとシフトが入りやすくなりました。

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投稿日付: 2022/01/07 16:45
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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
アパートのバイク置場の柱にアースロック。

【使ってみていかがでしたか?】
めちゃくちゃ重いので取り回しははっきり言って悪いです。
本品の防御力は言うまでもないと思いますが、本品を取り壊すよりもホイールを脱着してしまった方が楽ちんだと思うのでバイクカバー等の基本的な防犯との組み合わせは必須だと思います。慢心しないように。
かなり高いですが、こまめに手入れしていればバイクを乗り換えたりしても長く使えると思いますのでその価値はあると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
鍵穴がダメになってしまうと取り外すのが大変なことになるので鍵穴だけでも定期的に清掃した方が良いと思います。結構、砂ぼこりや小さい虫の死骸が入ってたりもします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
防御力で本品を越えるものはないと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
本品専用のオイルが販売されてるので長く使いたいなら一緒に買うと良いと思います。

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投稿日付: 2022/01/06 12:45
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SPECIAL POWER TAKEMASAさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: シャリー50 | モンキー | シャリー50 )

利用車種: MD90 (郵政カブ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

ブレーキ鳴きは無くてスムーズ!(o^O^o)
効きはやっぱりSP武川には負けるかな!

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投稿日付: 2022/01/05 23:51

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ブレーキのストップランプスイッチに割り込ます事で12V電源を得てしまう、しかもキーONの時しか電流の流れないアクセサリー電源を!というアイディア商品。
別にこんな物買わなくても配線加工すれば良いのですが、なんだかんだメンドクサイじゃないですか。
私はエレクトロタップ(配線に加工せずコネクターを差し込んで通電を分岐させるパーツ)が大嫌いなので、アクセサリー電源を探して配線を切断してから分岐させ、収縮チューブで絶縁し、希望の場所までひっぱる・・・という作業が面倒で仕方ありません。

そんな小さな悩みを550円で一発解決してくれるのがこのパーツ。
時間効率を考えたらコッチの方が断然いいわ!

というワケでグリップヒーターの電源取り出しに使用。
グリップヒーター級の電流供給に耐えれるのか?が最大の懸念点でしたが、何の問題もありませんでした。
しかもハンドルから電源が取れるので配線処理も超ラク。

残念な点はヤマハ純正のブレーキスイッチでは平端子のコネクター形状が微妙に異なり、ちょっと緩い。
でもそんなのはラジオペンチでちょっと摘めばたちどころに解決できるので、大した問題ではありません。

車種によってはアース腺が短すぎるとかもあるかもしれませんが、単なるギボシ端子のメス形状なので簡単に延長可能。
グリップヒーターの電源取り出し用として、超オススメできます。

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投稿日付: 2022/01/05 19:05
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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 5
取り付けやすさ 3
  • この部分を正確に挿入しないといけません

    この部分を正確に挿入しないといけません

  • ギリギリ通ります

    ギリギリ通ります

ウルトラロボットアームロックシリーズの中で一番短い物(全長950mm)を購入したのですが、
我が家のポールにロックしようとすると結構ぎりぎりの長さでした。
タイヤをポールに当たるまで近づけないといけません。

またCB1000R(SC80)2021年式ではホイールにアームを通そうとするとギリギリの隙間でした。
毎回ロックするのが面倒です。特に届くようにするための車体の位置合わせ。

ロック部分も正確に挿入しないとロックする位置まで押し込むことができません。
できれば長い仕様の物を購入することをお勧めします。

とても太く頑丈でロックとしての安心感はあります。

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投稿日付: 2022/01/05 16:23
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バッドランさん(インプレ投稿数: 116件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他のメーカーを使用していましたが、折れたので購入。蹴りやすい気がします。

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投稿日付: 2022/01/05 12:32

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静雄さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F | MSX125 )

タペットキャップカラー:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 5

オイルクーラー他、ハイコンプピストン、クラッチカバー、ハイカムタイプ1、iMAPをショップに頼みました。劇的なパワーアップとはいかないまでも明らかにトルクはアップしていると思います。125のままパワーアップしたい方なら満足すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/03 14:21

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ステンメッシュがスロットルワイヤーです。まるでブレーキホースに見えますw

    ステンメッシュがスロットルワイヤーです。まるでブレーキホースに見えますw

グロム用ですがフレーム、エンジンが共通なのでモンキー125 につけてみました。
ハンドルを武川製に換装しているためかジャストフィットでした。
操作性は換装した際に調整した事の影響が大きいかもですが、かなりスムーズになりました。
取り付けは右のスイッチボックスとスロットルボディ側のカバーをバラす必要があり、その後の調整も必須なのでスロットルワイヤーを触った事がない方はショップに任せてしまった方が安心安全です。
メッシュの質感も良くワイヤーがステンレス製で耐久性も向上すると思われるのでオススメの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/01 19:34

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