K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ミスファイヤがひかえられて、クロスぎみの低速ギアでのコントロールがしやすくなりました。ノーマル状態だとエンブレがきつすぎて、加減しようとするとスロットルがドンつきで気持ち良く走れません。だだでさえ、モッサリ加速なのに開けられないとストレスですから、普通にエンブレで必要以上の失速でもうたまりません。とにかく普通のエンブレになりますから、取り付け直後に思わず突っ込み過ぎてしまいました。それくらい変わりますのでチャンとブレーキングしましょう、だめならブレーキパッドも良いものに変えることをおすすめします。
因みに私はデイトナ赤パッド使ってます。（減り早いですが、とても良いです。）

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ZZR1400の純正オイルフィラーキャップの傷が酷くなってきたので交換しました
取り付けに特に問題なし
純正の様にOリング付きですが精度はこれから様子を見てみます
チタンカラーなので見ためも良いですね

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正直ツーリングや通勤使用でこけたところでこの部分より
レバー　バーエンド　ミラー　カウルが接触するだろう
ただ万一フロントフォークを損傷した場合かなり高くつくので装着
付けた見た目もよく満足してます

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当方、峠7、ツーリング3での使用となり、ノーマルのR25に装着でのインプレです。一番気になってたエンブレですが、全体的にマイルドになりました。特にエンブレがきつくなる3800回転以下がかなり緩和されます。それと、思わぬ誤算が。全体的にトルク感が増しました。ごくわずですが確実にです。いつものコーナー間のスピードが○km上がりました。それと、立ち上がりで3速か2速かでいつも悩むコーナーがあり、いつもは2速に落としてましたが、3速のままで少しかったるいですが2速に落とすほどではなくなりました。今はメリットしか見当たりませんが、今後不具合等が見つかれば再度投稿したいと思います。

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W800は、ツーリングバイクに見られがちですが少しでもスポーティーバイクに変身させたくて、
フォークブーツを取り、このガードを取り付けました。
チタン製とカーボン製と、かなり悩みました。サイズはM

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W800をスポーティーにさせたくて、フォークシールガードより、ファッション優先でフォークブーツを外しこれを取付ました。

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いつも参考にしている、某掲示板で話題になっていて
丁度、マフラーを変えたいタイミングが重なり、
最後まで、ヨシムラさんと迷いましたが、価格でこちらを選択。
カスタム経験が少ない私でも、すんなり取り付けできました。

性能は、素人の感覚であまり当てにはなりませんが、
噂通り、全体的にパワーが上り、よく聞く、出足が悪くなった
うんぬんは感じませんでした。
ただ、掲示板でも話に上がっていましたが、
排気音はでっかい（^人^）
ノーマルで慣れていたせいもありますが、結構、
エッ！て思わせるほどでした。
ただ、アイドリング 時はそれほどです。

静かなマフラーがいい！、御近所さんが…と気になる方には
オススメ出来ませんが、コスパ・性能等、納得できるマフラー
なので、色々マフラーがありますが、オススメできる一本です！

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流行りというか、簡単なカスタムとして取り付けましたが
高価であり、それに見合う機能が今一掴めませんでした。
ノーマルのブラックに対して、輝くステンレスとブランドロゴが目立ちますので
装飾品としての価値は感じます。

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購入前に参考になるインプレッションを見つけれず不安はありましたが取り付けて非常に満足しています。
取替後1000キロ走りました。

・音：少々大きいがちょうど良い低音の響き
・パワー：交換後、直線加速でトラクションコントロールが効いた＝パワーが上がった
・見た目：色合いが良い
・価格：比較的安い
・取付：ノーマルを外すためセンタースタンドを外すことに苦労した。他はスムーズにできた。

車検には通らないようですが、気持ち良い音で交換して良かったと思います。

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価格的にストライカーを考えていたのですが、いろいろ物色しているときにKファクトリーを見つけ、一目惚れしてしまいこちらを購入しました。

大きなポジションの変更はしたくなかったので15mmアップ、0mmバックの位置で取り付けました。
他の方のインプレで気になっていたチェンジペダルのサイドスタンドへの干渉ですが、確かに干渉を避けるようとすると取り付け角度の自由度は制限されると思います。シフトダウンの際に、チェンジペダル自体がサイドスタンドに当たらないギリギリまで下げて取り付けましたが、それでも私の場合つま先がスタンドに当たるということはありませんでした。ただペダルを下げ気味に取り付ける方は問題が出るかもしれません。

ブレーキ側はマスターのプッシュロッドを交換するのですが、ABSの為マスター自体が自由に動かないので少々手こずりました。サークリップを外した際に結局インナーも飛び出してしまいブレーキオイルも抜けてしまいました。ただピロボールの効果は絶大でブレーキのタッチは素晴らしいです。

取り付けの際に少々戸惑った部分もありましたが、形状、作りの良さ、操作性と、トータルでは満足しております。

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