TREKFIELD:トレックフィールド

スタックベルトはマナーですね。
しっかりしたベルトでお手伝い頂きときに使い勝手いいです。

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転倒時の引き起こし用にひゃリアへ、スタック脱出用にはフロントへ、両方に付けて便利です。

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安価で、容易に取り付けられて、あると便利な物。

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初心者がエンデューロレースを楽しむためにはマストなパーツです。
見た目もそれっぽくなる点ではアゲですね！
スタックベルトの中ではかなり名の知れたメールですが、金額が安く、ちょっとやそっじゃ問題ないという点で購入に至りました。

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林道ツーリングへ行きヒルクライムなどで助けてもらえるように取り付けました。
フォークを外さず取り付け出来るのも有難いですね。
デザインもシンプルで好みです。

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CRF220L MD47のリア用に購入。ベルト自体はガッチリしてていいです。とりあえずキャリアのバーにつけたものの、心許ないので今度フレームに付け直したいと思います。

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CRF250L MD47のフロントサスに装着しました。とてもガッチリしたベルトで引っ張っても緩む感じがありません。ズレないよう、タイラップ2本組み合わせて固定しました。ロゴもカッコイイです。スタックベルトはマナーだと思いつけましたが、人様にお世話にならないよう安全運転に心がけます

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【使用状況を教えてください】
「エンデューロにおいて、スタックベルトはマナーです！」
他のインプレにも書いてありましたが、これは本当かなと思います。
ハードエンデューロと化した勝沼で恩恵に与りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
周りもみんなこれを使用していたので、特にイメージと違う、なんてことはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
効果、ありです。命綱みたいなものです。
困ったときは Help each other.
助けにきてきれた人になるだけ負担をかけないようにしましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付けば別にフォークを抜いたりしなくてよいです。すぐに脱着できます。
そのままではずり下がってカッコ悪いので、タイラップなんかでキュっと締め上げるとずり落ちてこなくなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Xgrip？など、一部のスタックベルトと比較すると、持ち手が細く、持ちにくいかもしれません。

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普段のタイヤ交換時にも活躍してくれると思いますが、出先での使用を想定して購入しました。
長さについては、車種や使い手によって意見が分かれるのではないかと思いますので、言及しませんが、品質もアイデアとしても優れた商品だと思うので、やや高価ですが買って良かったです。

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オフロード走る上で、どうしても自力では進めない場面もあります。そんな時、ヘルプしてもらう必需品です。
持つところがないとヘルプも出来ませんので。
取り付け自体もフロントフォークを取り外す事も無いので、非常に簡単です。

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