台湾ユアサ:台湾YUASA

購入し取り付けてから半年以上経過していますが不具合等はありません。

知り合いにはバッテリーは高いものにしておけと言われましたが、こちらの商品を購入して間違いなかったと思っています。
性能・価格ともに大変満足しています。

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シグナスXのバッテリー交換でこれをチョイス。
台湾仕様のシグナスなので、交換してみると純正と全く同じ型番でした。
純正も5年ほど持ったので、この台湾ユアサも間違いなく同じぐらい持つでしょう。
信頼感は抜群ですね。

交換後はセルも勢い良く回ってエンジンのかかりが元に戻りましたので、何の心配もありません。

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ライフがこれからなのでそのへん☆3ですが　シグナスに純正採用でのってるのが台湾ユアサバッテリーだったので問題はないかと思います。あまり乗らないので2回ほど冬を越してくれればいいかな?という所です。

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今回も値段で購入してしまいましたが、３年持てば満足かなというのが持論です。
オフシーズンに充電せずおいておくことがほとんどなのでやはり３年が限度かな。
使用前に液を注入して使うタイプなので、長期保存バッテリーよりは安心感があるとおもいます。

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シグナスX-SRを新車で購入してから約4年が経ち、始動時にHIDのヘッドライトが点灯しないことが時々発生することから、バッテリーを交換しました。
国産のバッテリーは10,000円以上するので、シグナスに純正採用されている台湾ユアサのバッテリーに決めました。
サイズは純正と同じですので、取り付けは全く問題ありません。
箱には中国語？で書かれていますが、箱の中に日本語の取扱説明書が入っていますので安心です。
性能も全く問題ありません。
耐久性はこれからです。（2?3年持てばいいかな？）
コスパは高いと思います。

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できれば台湾製でなくて日本製を使いたいところですが、コストパフォーマンスの高さで台湾製に決めました。でも使っていて特に問題はありません。

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週末にちょっと乗るくらいの自分には国産の高いバッテリーは必要ないです。
CBR600RRの中古車購入時にお店が中華バッテリーに交換したようですがそれは三年持たなかったです。
この台湾ユアサバッテリーを同じに考えることは出来ないでしょうが車検ごとに変えると考えれば問題なし。

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ＳＶ４００に使用しています。同じバッテリーを３年間使用し、そろそろタイミングかなと思い交換しました。メーカー品番共に同じものですが、３年間・２６０００Ｋｍ使用したバッテリーも、電圧は新品時（補充電後１日置いたもの）と０．０５Ｖしか変化が有りませんでした。業者では無いので、確認は出来ませんが、恐らく容量は減っていると思います。
台湾ユアサは、もう１台にも使用していますが、自分が使用している限りでは、国産と差を感じません。
気になる点は、バッテリーの説明で、適用車種にＳＶ４００が記載されていますが、横置きや傾斜させての使用は出来ないとの記載があります。ＳＶ４００は、すべて傾斜させて設置するタイプです。
どちらが正しい？
実際に、３年間使用した限りでは、内部液のにじみ等の問題は皆無。電圧も問題なく使用出来ています。
長く乗らないときは補充電も行いますが、問題は起きていません。
とりあえず、万一を考えて、液漏れ等の定期的な確認はしていきます。
ちなみに、Ｗｉｂｉｋｅさんは、購入者が内部液を充てんする必要があります。私は、薬品の取り扱いは慣れていますが、初めての方は慎重に。

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Ninja400Rに使用しました。
今までほかの車種でも数多く台湾ユアサのバッテリーを使っていますがコスパ最強だと思います。

よくわからない中華バッテリー買うよりこちらの方が安心できますし、非常に″ちょうどいい″と思います。

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アドレスv125に取り付けました。このバッテリーは使用前に液を注入するタイプです。
箱に説明書が書いてありますが、中国語なので事前にネット等で調べられると良いと思います。

しかし、特に難しい事はありません。
バッテリー交換後は、セルの回りが早くなりました。

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