出先でのパンクしたのを機に購入してみました自分で直せる自信があれば購入する事をオススメします。日曜日にパンクすると修理屋を探すのも一苦労ですので車載しておこうと思いなるべくコンパクトなこちらを購入してみました。グリップ内にニードルを収納出来るのでかなりコンパクトに出来てカウルの隙間に何とかしまい込めるので良いと思います、質感も悪くなく使わないのが1番ですが人気の内所を走る事が多い自分には安心出来る車載工具だと思います。これだけのセットをこの価格は利益あるのか心配になります。

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今まで3回程大型バイクのパンク修理に使いました、漏れや失敗もなく普通に走行できました。
修理後サーキットでは試していませんが高速道路では問題なし。

他のレビューでもありましたが数年後に使おうとした際に接着剤が揮発して空になっていました。
急ぎだったので100均のパンク修理キットのラバーセメントで代用、高速も交えて30km程走行しましたが問題なし。

必要な工具も余端をカットするカッターかニッパーがあれば良く場所も取らないので良いですね。

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ツーリングに行く時にCO2ボンベと常時持つて行きます､今はタイヤの質も道路状態も昔に比べ良くなっているので､パンクの心配は余り無いですが､仲間とツーリングに行く時はやはり台数が増えるのでそれだけリスクも増えると思い､交通安全のお守りと思って持って行きます｡
とにかくパンクセメントとスティックとセットでこの価格はありがたいです､バイク屋さんに持って行くのもエアー抜けだと危険ですし､修理も断わるバイク屋も有るし踏んだり蹴ったりでのツーリングは面白く無いですからね！それにパンク修理1箇所2000円位取られますから！

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コンパクトに纏まっていて非常用にはちょうど良いと思います。
ツーリングの際は常備しています。

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ロードサービスに入っていても、携帯電話の電波の入らない山奥によくツーリング
に行くので購入…幸いまだ使用した事はないのですが、作りは良く安心感はあります。

「万が一」に備えて購入が吉だと思います！！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングで御守りがわり
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトで携帯し易い
【注意すべきポイントを教えてください】
取説がパッケージなので画像保存しておいた方がいいかも
ラバーセメントが一回使った後にどれだけ保存出来るか判らない
【他商品と比較してどうでしたか？】
携帯用ですからこんな感じ

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最初にお詫びしておきます。
私の買った(持ってる)のはデイトナ扱いのものではありませんが、シール(穴埋め)材だけちょっと違うだけであとは全て同一のキットです。
4台で日帰りツーリングで人里離れた狭いワインディング走行中に先頭車の動きがおかしいなぁと思ったらリアタイヤパンク。4人ともどちらかと言うとみんなバイクにバッグ付けたりするのが嫌いで持ち物も出来る限り少なくしたいタイプ。その時はたまたま1人がリアキャリアバッグ付きのBMW R1100。このセットと同じようなキットを積んでてことなきを得ました。
不思議にいつも同じ人がパンクするんだけど誰かが修理キット持っててレスキュー呼ばずにこれまできましたが、明日は我が身と思い購入。
出来る限りコンパクトでシール剤やボンベの補充購入がすぐ出来て、なるべく安くてそれなりに使えるものと言うワガママな要望を満たしてくれるのがこの商品です。ケースにはベルト通しが付いてるので私はレッグバッグのベルトを通して腰横に携帯。慣れればライディングの邪魔とは感じません。最近増車したストリートトリプルはリアシート下にピッタリ入ってラッキー！
キット内容はこれで充分だと思いますが、異物を引き抜くラジペンもしくはニッパは自分で揃えておいたほうがいいと思います。ただあくまで近くのスタンドまでの緊急修理と捉え、なるべく早くにエア補充と漏れの確認は必要です。
使わないのがいちばんいいのですが、��情けは人の為ならず” ということで人助けも含め持ってて安心。・・・・だと思います。

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３月に練習として使ってみたところ、タイヤの穴の抵抗に負けてちぎれてしまうこと２回。３回目にしてやっと挿入成功、７月に試したときには１回で成功。芯が入ってないからだと感じた

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エーモンのパンク修理キットのスペアです。比較的小さな穴用です。キットと一緒に携行しています。

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小型で持ち運びし易いので、通勤・ツーリングの御守りです。実際、何度か出先でパンクしたことがあり、この商品に助けられました。使い方もさして難しくありません。ただ一度パンクしたタイヤは空気が抜け易いのであくまでも応急処置として使用しましょう。

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