出先でのパンク修理時（チュ-ブ交換）の保険として装着しました。
　流石に、携帯用コアバルブドライバー+2個のバルブキャップの同時紛失はないでしょうし。
　それと、ちょっとしたアクセントですね。（こちらが主目的）
　気持ちとしては、ドレスアップ8割：保険2割といったところでしょうか。

　値段だけで考えるなら、ぶっちゃけ安価なプラ製でも同等機能商品はあります。
　作業性を考えると、短めのコアドライバーがもちろん上です。
　しかし、カラーバルブキャップに+αで、ちょっとした保険と考えると良いのではないでしょうか。

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RAT　FINKのバルブキャップです。小さくて安いですが、その存在感は相当です。これもなかなか見ないものですが次回からはここで購入可能です。このアメリカンシリーズがよく揃っていて楽しいです。本格バイクには似合いませんが原付やモンキーなどのほんとうによく似合います。

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オフツーリングは特に、ガソリンスタンドまで遠いので現場で修理します。
やはり虫回しがないと、修理出来ないので、必需品です。
使い勝手は、そんなに悪くありません。
ただ、機能的には問題ありませんが、黒いゴムキャップの劣化が早いような気がします。
紛失しますが、そのまま使っています。

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毎日バイクに乗っている奥さんの安全の為、リード110のフロント用に導入しました。
今まではつい点検を忘れてしまいましたが、この製品にしてからはチラリと見るだけなので確認率も上がりエアー不足でハンドリングが悪くなってから空気圧低下に気付くといった事もなく安心していられます。
本体の大きさはノーマルキャップの2~3倍はあり、フロントフォークやメーターワイヤーなどに干渉してしまうかとも思いましたが、そこまでは大きくなく大丈夫でした。
このゲージを100％信用出来るかは別として、正式なエアーチェックをするタイミングの判断としてはいい製品です。

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通常、車で使うタイプだと、長い棒状で、バルブをまげてムシの取り外しをします。
このバルブキャップ型だと、短いので、バルブに負担をかけずにムシを回して取る、はめることができます。

個人でタイヤ交換をされる方はバイクに着けておくといいと思います。

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タイヤ交換やパンクによるチューブ交換等の際に無くてはならない必需品です。
モトクロスをやっているので、頻繁にタイヤ交換作業が発生しますが、小さな工具だけに「いざ」という時に工具箱の中に見つからず、イライラする時が多々あります。
そこで、この「ラフ＆ロード slimeムシ回し付バルブキャップ」を購入したのですが、何しろ4個も入っているので、工具箱のあちこちの引き出しに入れておけば、メインの場所になくてもどこからか引っ張り出せるのでめちゃくちゃ助かります。
4個も必要ないという人もいるかもしれませんが、値段も安いですし、4個入りのメリットは非常に大きいと思います。
品質も良く見た目もきれいですし、タイヤ交換やパンク修理を自分でやる人にはぜひおすすめです。

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カワサキのライムグリーンではなく暗めのグリーンです。でも金属製せ小さくkawasakiとあります。少し値段が高いようなきはしますが気に入っています。自己満足の世界です。

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色んなエアーバルブキャップがあって迷いましたがビッグボアピストンタイプにしました。今履かしているホワイトウォールタイヤにとても似合っていて良かったです。大満足です。

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この部品は本当に機能的です。
OFF車ですと、チューブの破損を防ぐ為にバルブナットを外しますが、外したままにするとリムのバルブ穴から泥や砂がタイヤ内に入り込んでしまいます。
それを防ぐ為にこいつを装着すれば、泥・砂の侵入を防いでくれます。

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おしゃれになるし
安心を買う意味でつけてます。

ビートストッパーを付けていないハスラーで
結構やんちゃに乗りまわしたときは
空気注入口のところがかなり斜めになりましたが
引き裂きによるパンクはありませんでした。

ナット緩めるだけで良いんでしょうが
ちょっとおしゃれだし…

毎回
単車手に入れて
初めてのタイヤ交換の時につい買っちゃいます

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