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タイヤのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 0

以前はずっと少し価格が安いD社を履いていましたが、自分で手組みする場合ビートが硬くて体力をかなり消耗していたのでBS社に変えました、今回2本目ですがやはり全然組み易いです。
グリップも良くひどいマディや名阪のようなディープサンド以外ならオールラウンドに使えて、現行では一番のタイヤではないかと思います。今のところブロックが飛ぶことも無く均一に減っていく感じです。少し値段は張りますがトータル的には結局リーズナブルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 17:29

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お爺ライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

山のセンターは3o以下になった。普通の林道なら問題無しだがブレーキング時引っ掛かりが悪く滑っているのがよく分かる。パンクのリスクもあるので交換を考えていたら期間セールのようなものをやっていたので同じものを購入(走行距離約3500q)。交換後早速湿林道で試運転(空気圧0.9)、空転時間が少なく前へ進んで行く(このタイヤは泥はけがよい)。少しガレた坂も一定スピードを保って進む。タイヤの摩耗度は別にして林道ツーリングにはちょうど良いと思う。以上

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投稿日付: 2021/03/09 18:44

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Kazuoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | スーパーカブ50 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 4
  • 右:ダンロップ K330 左:購入時 ミシュラン city grip

    右:ダンロップ K330 左:購入時 ミシュラン city grip

  • 2,215km走行、後ろから撮影

    2,215km走行、後ろから撮影

  • 斜め後ろから撮影、倒すとセンタースタンドがするためここまでしか使えず。

    斜め後ろから撮影、倒すとセンタースタンドがするためここまでしか使えず。

  • 製造国は、セルビアです。製造年は2017年25週でした。

    製造国は、セルビアです。製造年は2017年25週でした。

値上がり前の6/28に注文。税込み、\7,112.-で買えました。
現在、販売価格:¥7,592(税込)ですが、安いと思います。
ハンドリング:今回は、リヤタイヤなので、判り難いですが、キャンプ道具を積んでの走行が多い為、基準より0.5kgf/?2上げて入れてます。
ですが、踊る感じはありませんし、タイヤが尖った感じで倒し易いです。
ドライグリップ:安心感があります。
ウェットグリップ:さすがにカーブの途中のマンホールの上では滑りますが、寝れた路面でも心配なく走れます。(濡れた路面では攻めませんが・・・)
耐久性:取替えから約3ヵ月で2,215km、走ってますが、減り方は普通だと思います。
適合サイズ:ヤマハ XV250 Viragoには、適合しないサイズです。リヤホイールを他の車種に交換してタイヤをハメ変えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/23 17:09

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