ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2548件 (詳細インプレ数:2462件) | |
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買ってよかった/最高: | 1242 | |
おおむね期待通り: | 946 | |
普通/可もなく不可もない: | 305 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
ウェット路面、タイヤ寿命はまだまだ見切れてませんが、グリップに関しては、01の後継だけあって高くなったと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 2 |
軟質(マディ)路面 | 1 |
オンロードグリップ | 3 |
山4割、舗装路6割の自走山遊び用にリアツーリストと組み合わせて使用。
さすがのIRC製。高速で長距離走っても全然減らないのでライフ性能はなかなかだと思う。
ただ、オンでもオフでも途中からぬるーっと流れていく感じがして自分のフィーリングにはちょい合わなかった。
結局3000km半ばほど乗って、山はまだ残ってたけど別のタイヤに交換。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
HONDA CT110ハンターカブに装着。車両購入後このタイヤしか装着していないので他とは比べられないのですが、舗装路でのドライ・ウエット性能に不満は有りません。オフロードに関しても極端な斜面以外は問題なく(副変速も使用)走破出来る万能タイヤです。センター部分が極端に減りライフ的には良くないので(★-1)ローテーションをしても6?8000kmでスリップサインが出ます。価格も上がり他に魅力的なタイヤも多いのですが、慣れ親しんだタイヤなので今後も履き続ける予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ゴムが丈夫なので安心感がある
タイヤ交換の際には替えておきたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 2 |
オンロードグリップ | 4 |
4.60-18のサイズです。履いていた110幅のAC10と比較すると、全体的に小さめ。調整しないといけないのですが、ほんの少し後ろ下がりになり、足つきがよくなりました。ツーリングで高速道路も走るので今回はこれを前後に装着。不整地は無理しなければよいのかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
ハンターにはブロックかなと思い変えました。
見た目もワイルドになり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
エストレヤの様なバイクにはこのタイヤ合っていると思います。グリップも十分有りますしね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
タイヤパターンと価格で決めました。エストレヤはスピードを出して走るバイクではなくゆっくり流て乗るバイクと思いますのでタイヤはこれで十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 1 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
トランスポーターを使用したコース走行や近場の林道遊びの時に使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ガミータイヤの草分け的なタイヤなので岩場や泥、砂地などあらゆる路面で効果を発揮してくれます(濡れた木の根は厳しいですね)、マディーでもツーリストよりは前に進んでくれるので永遠の初心者な私にはありがたいタイヤです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ガミータイヤ使用歴が同じIRCのTR-110ツーリストしかないため微妙な比較になってしまいますが「オフロードを走行しているだけならばとても頼りになるタイヤ」です。
公道走行不可なタイヤなのでアスファルト路面の事はそもそも考慮していないのだと思いますが・・公道走行時の減りが早い!自走組は無理をしないでツーリストにしておきましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
悪天候時のコース、ゲロアタックには効果絶大(特に初心者級の人には)、しかしこの手のタイヤは各メーカーが「更に良い商品を開発しよう!」ってな感じで日進月歩で進化していくので、その時その時のベストは変わって行くと思いますので(今はダンロップの81EXがとても気になります)購入時は各メーカーのタイヤを良く調べてから購入したほうが幸せになれると思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
無し、タイヤのみ。
【一緒に購入するべきアイテム】
リムバンド・タイヤチューブ・ビートストッパーを揃えておくと安心です。
【メーカーへの意見・要望】
これからも良いタイヤを続々と開発&販売してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
後輪も合わせて交換
体重が重いので前輪よりも
溝が減るのが早いです笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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