まだレバー調整はいまいちですが、握った感触がいいです。
次回からも、このメーカーで購入しようと思います。
転倒しても本当に折れることがありません

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YZF-R6 17年式に装着しています。
質感や精度に関しては申し分ありません。
ただR6は元々ブレーキレバーの方が長いので、実際取り付けて使用するとブレーキ側が寸足らずで操作感がいまひとつです。車輌に合わせながら製作すればそういうこともないと思うのですが…期待していただけに、残念でした。

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スペアーレバーとして購入。車輌が古いため、近隣では購入できないため、今回利用しました。
ノーマル準拠品なので、使用勝手には問題ないと思います。

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YZF-R25にて、サーキット走行用に購入しました。ワーク硬度、マシニングの加工面なども価格だけのことはあります。しかし、ピボットのネジ穴スリーブの内径が小さすぎました。純正のマスター、ピボットボルト、ナットのすべて新品との組み合わせでの話です。その後、中古で持っていた予備の純正マスターやボルトでも試しましたが、いずれも穴がきつくてレバーを引くと正常位置に戻りません。もちろん、純正レバーであれば問題なく装着できています。原因が分かるまで色々と苦労をしましたが、結局0.2?ほどボルト外径を追い込んで装着したら、問題なく使用できました。アジア製の純正部品の公差が大きいのか、アクティブさんの精度が良すぎるのかは分かりません。ただ、末端の消費者としては、命にかかわる箇所ですし、痛い出費でも品質の期待できるものをと思って買いました。状況によっては急いで取り換えることもある部品です。すぐに原因にたどり着けない場合もあります。車種専用品なのですから、ぜひ改善をお願いしたいです。

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可倒式とはいっても高価過ぎ・・・と思いながら装着しましたが、それだけの価値がありました。

ベアリングのおかげかと思いますが、はっきりとフィーリングがスムーズになり、力加減の調整もしやすくなりました。レバーでこんなに変わったのは初めてで驚きです。
いいものはいいのですね。

可倒式の効果はまだ確かめていませんが、調整幅も大きく交換するだけの価値があります。

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NINJA400のEX400Eに取り付け時間にして20分(極薄ソケット使用でスイッチ類は付けたまま作業)ポン付けで取り付けた直後は純正と比較してクラッチ側がやや遊びが多いかなと感じたがワイヤーなどの調整でどうにでもなる程度。質感は申し分なく、取り付けから3か月程度過ぎたけど今では何の違和感もなく操作出来ています。見た目にもカスタム感が出て、お手頃価格のカスタムにはお勧めです。

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z1000ABS(2017)に取り付けています。
作りはとてもしっかりしています。ただ、クラッチ側はレバーが上下にガタつきます。ガタつきは少しなので走行中は気になりません。
気になるようだったら薄い丸ワッシャーでもかませばガタつきはなくなるかと。

早い納期、ツヤがある綺麗なレバー、とても満足しています。
交換も簡単なので、愛車の印象を少し変えたいという方やレバーが遠いという方におすすめしたいです。
U-Kanayaさん、ありがとうございました。

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■購入理由
クラッチレバーを先に交換していたので商品の良さは分かっていました。
ナックルガードを装着しているし、ブレーキレバーがダメになったわけではなかったし、一万円近い価格に購入に二の足を踏んでいましたが、やっぱり左右で揃えた方が良いし、ブレーキの利きしろの調整も細かく出来ると自分を言い聞かせ購入しました。
って大げさですね。(^◇^;)
良い点、悪い点は同じですが、一応書いときます。

良い点
・最大20段階の細かな調整が可能
・転倒時のレバーのダメージを最小限に抑えるために上下方向、前方方向にレバーが倒れる
・加工技術の高そうなレバー、ダイヤルなどの造りこみ

悪い点
・一万円近い価格

■取り付け
取り付けは交換するだけなので何らコツも難しさおありません。
レバーをギュッと握ってもアクセルに接触することはないので、手の小さな僕は一番近い位置に調整しています。

■使用感
レバーの位置調整は最初弄るだけで、あとはほとんど弄りませんが、納得感ある操作感。
レバーにZETAと刻印があったり、造りこみの良いデザインに見てるだけで満足感があります。
ナックルガードを装着しているので、自己満足感ハンパないですが、、、。
レバーはショート目なのでちょっとレーシーな雰囲気だし使い易い。
けっこうアールの効いた上品な設計だと思うのですが、指を掛けると思いの外角ばった感触。
痛い程ではありませんが、もう少しアールが利いた柔らかな感触だと更に好みです。

以上、価格が高いことを除けば非常に満足度の高い商品だと思います。

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XR250BAJAを購入した時に取付21年が経ち、ガタが出てきた為購入しました。
この値段で21年使えるのは、安いです。
文句無しの製品です。

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取り付けは純正のものと全く同じです
クラッチ側の取付部との隙間が少し大きいのが気になるかな？
渋滞で半クラで少しの間進んでたけどそこまで疲れませんでした
色もキレイです、ドレスアップにもいいですね
ブレーキ側のアジャスターは一番手前になる状態で純正とぼほ一緒です
クラッチは2.3ぐらいで純正と同じかな？

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