使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
エンデューロレースなどに使用しているセロー225のクランクケースカバーの補修に使用。ガレ場でイゴッたときかな、クランクケースカバーの横を岩で削ってしまったようで、そこからオイルが染み出すようになってしまった。ドバドバオイルが出るというか、滲み出す感じなのでちょっと様子を見ていたんですが気になって本品を購入して補修にトライ。初回、外側に塗り付けて硬化させるもオイルの滲みが止まらず。次はクランクケースカバーを外して内側にも塗り付け、ようやく滲みはストップ。しかし、半年もすると滲みが再開し、クランクケースカバー開けると内部のパテが取れてケースの中で暴れていた様子。(特に影響はない。)。ちょっと、このメタルパテだけでは肉薄してるくらいの傷を補修するには役不足だったよう。クランクケースカバーごと変えるが吉かなと探しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
クランクケースカバーのひび割れ補修のため購入しました
金属パテといっても金属と同等の強度は期待できません、あくまで簡易補修レベルです
強度も欲しい方はこれではなく、高価なメタルパテにしたほうがいいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
愛車のニンジャ250SLとトランポ(軽トラ)のバンパー部分の樹脂パーツが傷だらけになってきたので、補修に使用しました。素人の私には若干難しく結構難儀しましたが何とか補修が完了し満足!コツは手早くパテを塗り付けること、とにかく脱脂をする事ですね!!樹脂部品は基本買い替えになると思うので、お小遣いを節約したい私のようなパパさんライダーにお勧めします(笑)良い背品ですよ!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
樹脂部のキズ、凹み修復に使用です。
硬化剤で固まるのが早そうです。修復に役立ってくれます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 0 |
アルミパーツの補修のため購入しました。
基本的に傷ついたアルミパーツは削り落とすタイプなので、存在こそ知っていましたが、使うのは初めてでした。
2液性なので使い方は指定量を混ぜるだけでした。
思ったよりも粘度が低く、ソフト99の薄付パテよりも少し柔らかいくらいでした。
付けた瞬間はおお!結構目立たなくなるなぁ!と思います。
…がしかし少しでも削ると色が濃くなりあからさまにココパテ入れましたと言う感じになります……。
注意書きにもありましたので分かってはいましたが、少し残念な気持ちになりました。
となると、ペーパーを当てなくても良いくらいに絶妙な成形をすることになりますが、いかんせん粘度が低いのでそれはそれで難しいです。一定レベルで手を引くのが良いかと思います。
時には諦めも肝心です笑
硬化するとなかなかのカチカチになりますししっかりと脱脂すれば密着性も良好でした。
やらないよりはマシなレベルにはなりましたので私は満足です。
もう使わない日が来ることを願いながら保管しています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
ボディの傷消しのため再塗装が必要になりました。
傷が思いのほか深かったため厚付用のパテも使用しています。
厚付用はその名の通り深い傷に使用します。説明書には厚付用は20mmまでの深さに使用でき、薄付用のパテはピンホールや2mmまでの深さに使用できるとのことです。
厚付用パテは多少重い分、硬化乾燥後の痩せが少なくなるようになっていて、薄付用のパテは軽い分痩せが多いとのことです。
なので調子に乗って薄付用のパテを厚塗りしたりすると塗装後に後悔することになります。
厚付用は2液性、薄付用のパテは1液の乾燥硬化タイプです。
ちんたら時間をかけていると表面だけ硬化して成形不良になったり、厚塗りしすぎて中がブヨブヨのままだったりします。
硬化が早いので、塗装の下準備も捗ります。
切削感もサラサラして軽くて使いやすいですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 4 |
ソフト99のパテです。
よくホームセンターとかでも見かけるいつものやつですね。
今回はやんごとなき事情で多少盛らなければ綺麗に直せ無さそうなボディのため購入しました。
厚付用と薄付用の違いですが、厚付用は重いかわりに痩せづらく薄付用は軽いかわりに痩せるようです。
なので、多少の深い凹みでも厚付用なら塗装後しばらく経っても問題ありません。反対に薄付用を何度も重ねて厚塗りしたりすると塗膜に段差ができたり割れたりします。
ちなみに一気に厚塗りすると表面だけ硬化して中はブヨブヨなんてこともあるようですね。
一応20mm以内の深さになら使えるようですが、20mmも盛ったらそれはもはや造形職人では……
出来る限りパテ盛りは最小限にしたいものですね。
基本的に厚塗り用は仕上げには向いていないので、下地の前に薄付用のきめ細かいパテで仕上げましょう。
…と言っても塗装は苦手なので結局ガタガタになるんですが笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
カウルのキズ修復に使用の為に購入です。
硬化時間もそこそこ早く固まって削れるのでいいようです。
綺麗に補修するにはコツ、手間はかかりそうです。
値段もそこまでしないので試してみるのには丁度いいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
外装のキズを補修する為に試しに購入です。
凹み部へピンポイントで使用、遠くからの見た目は悪くないようです。酷い凹み、範囲が広い部分への修復だと難しそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
カウルノ凹み、傷修復用に使用するために購入です。
ボディ用とありますが、カウル修復にも軽度の凹みなどには使用出来そうです。密着力は微妙かも?ですが。
乾いてから研磨で凹凸を無くせば段差は無くなりますが、どうしても色の違いは出るので、塗装などで色合わせしないと完全に目立たなくすることは難しいようです。
難しいですが、ピンポイントで修復、補修ペイントで塗るである程度は目立たなくするぐらいでしょうか。
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