4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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前回オイル交換のみ(フィルター変えなかった)というのに今回オイル交換まで少し距離引っ張ってしまったせいなんでしょうか、レベルゲージの窓から見えるオイルが真っ黒になっていて、前回のオイル交換でもきれいにならなかったんです。
で、まぁ案の定といいますかレスポンスもちょっと悪くなってるし、みんなで走った時にトルクないなぁって感じはしてたので、こちらを購入しました。
まぁどれくらいきれいになったのかは画像を見てもらえればわかると思います。
オイルはカストロールパワー4T 10w?40です。
アイドリング時の回転数も下がりましたし、エンジンの「ツキ」もよくなりました。
3?6Lで1本ということで、2.2Lのニンジャ君は2回分あるんでしょうか。余してしまうので残りは次々回、フィルター交換時に一緒にやろうと思います。
もちろんリピートします。
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3.3/5
コストパフォーマンス | 4 |
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とりあえずこれ入れとけの商品です。
洗浄力は素晴らしいとの事。
バイクでしたら1本買えば約3回は使えます。
それを思えばコスパはとてもいいんじゃないでしょうか?
それで体感がないとしてもそんなに損したとは思いません
距離行っているバイクは2回?3回ほど連続で行うのがいいみたいですね。
ちょうど1本使って良い感じです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
革ジャンのメンテナンス用に購入しました。
かなり強力に汚れを落とすことが出来るので、長期保管前に、基本使っています。
防カビ効果も有るようで、長期保管後のカビ被害も、私の場合は大丈夫でしたね!
長く革ジャンを愛用する方に、おすすめします。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
少量のチューブタイプでは後から買い足す羽目になりそうだったので、大容量のこちらの製品を選択。
本当は軽量パテが欲しかったのですが、納期の都合でやむなくこちらを購入しました。
使用感ですが、とても付きがよく、軽量パテより安価なこちらの製品で十分役目を果たしてくれました。
硬化剤はごく少量を混ぜれば十分です。量を意識するより、よく混ぜることがポイントです。
また、成形しながらパテを盛るのであれば、ヘラを有機溶剤(いわゆるシンナーです)につけながら表面を撫でながらパテ付けすると、後のペーパーかけが楽です。
残ったパテは大概、次に使用する時は固まっていて使えないことが多いですが、思いのほか缶の蓋がキツ目なので、保管状態によってはしばらくは固まらずに使えそうです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
安くて、レビューもいいので、購入しました。
油で浮かせて、汚れをとるタイプのカークリームです。
注意書きに「プラスチック、ゴム等の表面に使用しないでください」と書かれているので、一応、当たり障りのないものでテストして、使用することをお勧めします。
今のところ、ホイール等の金属面に使用しましたが、綺麗に汚れを落としてくれています。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
セールで値下げしており、近所のホームセンターやカー用品店よりも安いし、逆さ使用も可との事で購入。
ガレージに常備しておきたいですね。またセールの時に買いたいと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB1100の社外ステンレスマフラ―の焼けを何とかきれいにしたくて、クリーナ-をウェビック検索。
数社からクリーナ?が販売されているようでしたが、どのメ?カ?が最良なのか自身の知識ではわからないので、インプレッションをすべて閲覧。
ステンマジックが、投稿数・評価ともに、私のマフラーには最善と判断して購入しました。
さっそく、クリーニングを開始したいと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GSX1400に乗っています、エンジン不調になってから年間2~3本使用しています、
年間、一万キロ乗るようになってから、たまに、エンストする、アイドリング不安定になる
このような症状が、1本使いきる頃には、改善され、絶好調になります。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
愛用品で価格、性能共に満足しております。不満な点は、唯一プラスチックと塗装面に使用できないということです。送料無料にする関係もあり、これからも度々購入する商品になりそうです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ノズルの部分が途中で駄目になってしまいました。(締めると出ないし、開けると横から漏れる状態)おそらく、ノズルの中に仕込まれた弁が動かなくなっているのだと思います。
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