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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 897 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
がまとかえるさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

利用車種: SX125R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

街中やツーリングではなんら不都合は感じません。G10と同じ値段ならよいなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 09:43
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hideeroさん(インプレ投稿数: 46件 )

オイル粘度:SAE #20
利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

通常10か15が標準なんですがハイパープロメーカー指定で20を入れてます。
硬いかと思いましたが結構いい感じで好みです。

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投稿日付: 2022/08/08 21:31

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toruhamさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

GSX-R125 GEARSのフロントフォーク用として購入。G20とブレンドして7相当にして入れてみました。

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投稿日付: 2022/08/06 18:34

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bb1さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: SPEED TRIPLE | SPEED TRIPLE (97-04) | BB1 SUPERMONO )

容量:1L
利用車種: SPEED TRIPLE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 古いSS-47と新しいUCO Sp3

    古いSS-47と新しいUCO Sp3

ZX-10R用BFFをスピードトリプル955iに移植して2000kmほど走行しました。
その後BFFに使うフォークオイルを標準オイルSS-47では無くHONDAの半化学合成油のUltraCushionOil Special3に変更しました。価格はUCOSp3の方が少し安くなります。
確認した限りではBFFはSS-47の10W(粘度指数36.2)。UCOSp3も同じ10W(粘度指数36.2)。
SS-47は油種不明。UCOSp3は半化学合成油。見た目はどちらもいちごシロップ色で混ぜても分離する感じはありません。
フォークオイル交換後約1500km走行。使用上は特に不具合やオイル漏れなどは見られません。

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投稿日付: 2022/07/30 15:16

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kyabariaさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

少し手間取りましたが無事交換できました
このオイル使ったからこうだってのは実感ないですが
しっかり役目を果たしてくれていると思います

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投稿日付: 2022/07/21 14:22

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CBWさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 | CB50 | ゴリラ )

利用車種: CB50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

CB50Sのフロントフォークのオーバーホールに使用しました。
前回は、カヤバの10番を使用していたのですがやや柔らかかったので今回はヤマルーブの10番にしてみました。
ヤマルーブの10番の方が硬めの印象です。しかし固すぎる訳ではなくしっかりした印象です。

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投稿日付: 2022/07/20 18:01

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UKRさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | XR100R(競技用) )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

セロー 225 のフロントフォークOHに使用しました。
いろいろな種類がありますが、純正オイルなので安心です。

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投稿日付: 2022/07/19 11:48

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y1f45さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: RZ350 | NSR250R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
性能持続性 4

サーキット、街乗り共に愛用しています。
初めて使った際、メスシリンダーに入れた時の泡切れが良かったことが強く印象に残っており、基本的な性能は高いと思います。
また、オーバーホールのオイル交換時でもスラッジのキレが良く、洗浄性能も高いと思われます。

使っていて、特に不具合は無く、不満もありません。有るとすれば、少しお高いこと位でしょうか。
純正から変える場合はサービスデータを調べて、ブレンドするなどして粘度をしっかりと合わせていくと良いと思います。

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投稿日付: 2022/07/17 21:43

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kuribowさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: NSR250SP | X-ADV )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

手に入れやすく安めのフォークオイルとして購入。
スズキの方が少し安いのに気づきました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 04:58

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kuribowさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: NSR250SP | X-ADV )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

すごい勢いで劣化する
細かく粘度が選べるのは良い

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投稿日付: 2022/07/12 22:24

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