WR250Rのフォークスプリングを柔らかい物に変更するにあたりオイルも最も粘度の柔らかい物を選択しました。スプリングメーカーのオイルよりコストパフォーマンスが良いため重宝しています。

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数年前からいつも利用しています。
これが一番良いですね。
また無くなったら注文します。

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同メーカーのチェーンクリーナーと一緒に購入しました。もっと量があっても良いのになと言った印象。雨の日の走行後、洗車後など3-4回使用してみました。ルブ自体は青色です、プシュッと多めに出てしまうのでチェーンを何周かさせてから、ウエスである程度は拭き取るのですが、毎回走行後はホイールやタイヤ、周辺に飛び散っているので、まだまだ自分は作業が下手なようです。ホームセンターでも売っているので入手しやすく、初心者さんにもおすすめだと思います！

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ハーレーの純正のものはもちろん、代用できるもの、高性能のものもあると思います。しかし、ハーレー専用品ということで、モーターファクトリー製のもので十分と思います。性能に関しては問題ないですし、何よりコストパフォーマンスが抜群です。

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フォークのオーバーホールのついでに、前から気になっていたら硬さのオイル。

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主にCB750Fのブレーキメンテ用に使用していますが、容量が多いので四輪のFITにも使用しています。
コスパもよいし、なにせ安心のホンダ純正ですから♪
しかし、FITに使用しても結構あまります。
なので開封後は面倒でもタイミング(半年ごと）をみて適度にフルードの交換をしてできる限り短期間に使い切るようにしています。
そのほうが常に良いフルードの状態で使用できるかと思います。
って言うか、勿体ないのでｗｗｗ

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カワサキ車ですが良く利用しています。今迄トラブルは出たことありません。タッチも良好ですし信頼できます。但し今回？発注品からメーカー表示が4輪用になっています。同じDOT4ですので問題は無いかと？今回はトキコの6ポッド左右完全にオーバーホール後に使用していますが、500mlだと少し心細いかもしれません。1Lだと多すぎる(笑)
値段もホムセンと変わらないと思います。

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【使用状況を教えてください】
キャリパーのオーバーホール時にブレーキフルードが必要

【使ってみていかがでしたか？】
透明で汚れがすぐわかるので便利です

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に不具合は感じません

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋が柔らかいので足で踏まないように

価格も安くて ちょうどいいサイズ
おすすめです

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【使用状況を教えてください】
普段のチェーンメンテナンスに。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のチェーンルブです。普通に使えるには使えます。
粘性がやや低いので持ちが悪いように思います。雨にも弱いです。その代わりに汚れは多少呼びにくいように感じますので、高頻度でルブふく人なら良いかもしれません。私は峠などでハーフウェットの道を良く通るのでもう少し水に強く、持ちも良いルブに変えました。
値段もめっちゃ安い訳でもないので。

【他商品と比較してどうでしたか？】
使いやすいけどお値段高めのルブや、もっと安い上にライフの長いルブもあるのであえて本品をチョイスする必要性は薄いように思います。

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1回の交換で左右のフォークには微妙に足りない量は、皆さんご存じの通りの★マイナス1つでここだけ不満です
1300?1500ｍｌ1回分安心という容器に入っているものが発売されたら何も不満はないです。
気軽にフォーク内部の点検するにはこれ以上のフォークオイルないと思っています。ペール缶でさらにリーズナブルな価格で販売されたらもっといいかもしれないですね。いつもありがとうございます。

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