SUZUKI:スズキ

フロントフォークのダストシールが破れていた為オーバーホールを決意し、2時間かけて作業。前回はヤマハ純正15G使ってましたが僕の体重が78キロ有るので柔らかく感じてましたので、スズキ20Gにした所いい硬さになり乗りごこちが良くなりました。

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バンバン90用に買ったんですが写真と全然違います・・・
今までは丸い缶だったんですが
今回買ったら四角い缶に変わってました！ビックリ！
でもこれだとふたもできるしいいですね☆
以前の丸い缶だとふたができず
使い切るかあまったオイルを違う容器に移さないといけませんでした。
肝心の商品ですがやはり信頼できる純正品はいいですね。これからも使い続けます。
あとウェビックさん！
商品の写真を変えた方がいいと思います。
丸い缶のままだとふたができないんで
購入しない人がいると思います。
私もそうでしたから・・・きっと買う人増えますよ。

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マグナ250のフロントフォークOHに使用しました。
20000kmでオイル漏れにより交換しましたが、交換の時、フォークに入っているオイルはすごい異臭がしました。交換後はオイルがきいていて、乗り心地も油圧ダンパーがきいていて、フロントフォークの動きがショックを吸収していることがわかります。
今回は10Gのやわらかい物を選びましたがアメリカンにはちょうど良い感じです。1Lでフォーク2本分で少しあまりました。

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この手のケミカルは「フツーに使える」ことだ大事です。
水冷車を維持するのに、定期的な冷却水交換は欠かせません。
必要な量、手ごろな値段。
メーカー純正という事は、メーカーが車両のテストから製品まで使われてる証し。
ワケのわからん製品とは違うわけですが…。
2年毎に交換するので安さも大事だったんでコレにしました。

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納車後に他の人も書いていた通りフロントフォークが柔らかく今一つ気に入らなかったため購入。
G20と固くし油面も少しあげた処多少改善。
オーリンズを買うほどまではいかないけど、多少改善したいという方にはおすすめできます。

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suzuki RG80noミッションオイルを抜いたら真っ黒でした。とりあえず700cc入れました。入れた感じはいつも3速で良くギヤー抜けしてましたけど
スコスコ入るようになりました。
さすが純正品です。

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PCX125のフォークオイル交換に使用しました。

左の写真は約1万キロ走行したフォークオイルで、右がSUZUKIの新品フォークオイルです。

特にメーカーにこだわりはなく街乗り主体の為、安価で安心のSUZUKIのフォークオイルという選択になりました。

交換後は、明らかに走行がスムーズになりました。段差での付き上げ感や街乗りでの少しの衝撃等は軽減したと思います。

今後交換するときはまた購入するでしょう。

おススメです！

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honda車だが、honda純正フォークオイルは種類がいっぱいあってなんだかよくわからず、yamahaかsuzukiの10Gでいいか、と。でたまたまsuzukiの方が安かったので、コチラに。といったって、suzuki純正なので悪いわけも無く、安心して使用。
次もこれかな。

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今回は、友人のバイクのフォークOHを実施の為チョイスしました。町乗り足バイクですので性能的にも十分！
とりあえず安いオイルなので仕様変更も気軽に出来るのは有難い。

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現在は、他社製＃15番のオイルを使用しており、もう少し戻りを早くしたい等々、色々なセッティングを試したいので一番？安価なこのOILをチョイスしました。

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