YAMALUBE:ヤマルーブ

メーカー品ですので安心して使えます。
値段がもう少し安いとたすかるのですが。
なにも問題なくしようできました。
容量もちょうど良いと思います。

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メーカー品なので安心して使用できます。
荷重を欠けた時フロントのおさまりが好みではなかったので、試しにG15を入れ、油面も調整しています。
大分良い感じになってきました。

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klx125に使用しました。今まで使っていたのはドライタイプでしたが、オフ車に使ってみるとオンロードに使った時よりも少々油切れが早いようでした。この泡タイプは粘度が高く、時間が経っても糸を引くほどのしつこさで耐久性は期待できそうです。心配なのはそれゆえ砂なんかを引き寄せてスプロケ等の摩耗が早くなりそうな事です。
これは暫く使ってみないと分かりません。あと、スプレーした後に余分な油を拭き取りにくいです。それほど粘度が高くベタベタします。

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現在使用中のものがきれそうなので、買いたいものリストに入れておいて、ちょうどセールになるタイミングで購入です。
セール前後の価格があまりにもちょっとだけ、というのはちょっと不満です。

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フロントフォークスプリング交換に伴い、オイルも交換しました。
どれにしようか迷ったのですが、信頼性を考慮して純正採用オイル！
オイルの良し悪しは正直わかりません。
ですが、純正ですし、安心できますね！

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潤滑性に期待して購入しました。
たぶん、潤滑性は良好と思いますが、余分なオイルをウエスで念入りにふき取っても　走行の熱で柔らかなると
ホイルに飛散します。
汚れを気にする方は、ドライタイプにした方が良いと思います。

また、思いのほか粘性があるのでミニバイクに使うとパワーが食われます。（タイムが落ちました）
大きいバイクでは、その影響はなかったです。

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2ストオフロード車に使用しています。他メーカーのオイルを使い比べたりしていますがコストパフォーマンスはこのオイルが一番かなぁっと思います。性能的に抜きん出ているところは特にありませんが劣っているところも特になくこれを選んでおけば間違いないと思います。

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ヤマハ2ストローク車に使用していますが何の問題もなく使えています。抜きん出た性能を感じる部分はありませんが安定した性能だコストパフォーマンスに優れています。

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WR250Xの走行距離が1万キロを超えたのでフォークオイルの交換をしました。

たまーに、サーキット走行もしますが基本ツーリングと街乗りなのでこちらのオイルを選びました。

思ったほど汚れてませんでしたが、定期的に交換したいですね。

性能的には十分ですが、次回はワンランク上のS1を試してみたいです。

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オフロードバイクに使ってます、色が白くて注油した箇所が一目でわかります。スプレーしてしばらくすると固まります。粘度が高く飛び散りにくくて良いのですが塗りなおしで掃除するときは固まってちょっと取れにくいのが少々難点ですが飛び散るよりは良いと思います。
量も多くて経済的ですよ！

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