円陣家至高:エンジンヤシコウ

大型バイクよりも自転車で効果を感じられます
ママチャリにも常用しています
雨に濡れると剥がれて効果無くなります
一般チェーングリスは1000km 持ちますが
CPOは500km ごとに注油ですが効果大で満足感あります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人より勧められ購入。オイル塗布がなんともやりにくい上に作業時間が伸びてしまいます。オイル塗布後はチェーンの回転が明らかに良くなる為、効果はあると思います。
高額ですし、自分は一度使用しただけでリピートまではいきませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体、押して軽く、チェーン音も小さい！
使用量も1コマに1滴、塗れば広がっていくので少なくて済む。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

円陣家至高のエンジンオイルを以前に使用した時、価格以外は素晴らしと思いました。スクーターのギアオイルは頻繁に交換するものではないので、価格が多少高くても試してみるのも良いかと思い交換しました。
　交換してホイールを手で回してみると、少し軽くなったようにも思います。燃費も若干良くなったようにも思いますが、誤差の範囲と思えばそのようにも感じます。
　交換前のオイルは純正のＳ９で、4000ｋｍ程使用しましたが、抜いたオイルにはほとんど汚れも無く、新品に近い色でした。このことから考えると、ギアオイルはそれ程酷使されるものではなくて、高品質のオイルを入れても効果は感じにくいのかもしれません。
　エンジンオイルの素晴らしさから推測して、このギアオイルも品質は申し分ないものと思いますが、エンジンオイルの余りでも事足りてしまうことを思うと、価格はやはり高いと感じてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なメーカー品を試してこちらで落ち着いています。
容量少ないと感じられる方もいらっしゃるかもしれませんが、ワンプッシュずつ使うので110前後のリンクに塗布してもそこまで減らないなと感じています。
またオイルの飛び散りもそれなりですが、チェーン自体にも残っているので、他社さんで塗布すると潤滑は良いがすぐに切れる状態にはならず、レース等で持続性も求めるとこちらの商品が安定して使い勝手も良いという結論に落ち着きました。
ややお値段高いと感じますが、効果はあると思いますのでご検討してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高価なオイルですが、一度試すと違いがわかります。
メンテナンススタンドに乗せて後輪を手で回した際に　明らかにフリクションロスが低減され、回るようになりました。
調子に乗ってクロスバイクにも使用したところ、永遠に回り続けそうな勢いです（笑）
容量は少なそうに見えますですが、バイク2台＋自転車2台に使用してもまだまだ残っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンに塗布するチェーンオイルです。
シール部の潤滑、ローラーとピンとの間の潤滑に使用します。
通常のチェーンルブはガスが無くなれば使えなくなりますし、容量はあっても大きく吹き付けるため無駄も多いですが、この商品はスポイトで一滴ずつ垂らしていくためとにかく無駄がありません。
パッケージだけだとスプレー缶に比べて容量が少なく感じますが上記の使い方もあってかなり長持ちします。
浸透性が強いのか、ローラーの間にはすっと吸い込まれるように入っていき、ローラーの抵抗を明確に減らしてくれます。
結果としてチェーンルブ使用時よりも押し歩きでの抵抗が明確に変わります。
他には、ローラーが古いルブでチェーンクリーナーをかけても動かないくらい頑固に固着していたチェーンに対してこの製品を塗布したところローラーが指で回るようになるなど、性能はとにかくすさまじいです。

古いルブもどんどんかきだしてくれるので使用開始時は泥みたいなルブが飛んでいきますが使い続ければ落ち着いてきます。

難点はオイルなので、やはり雨天走行だと飛散しやすい点です。

円陣家至高さんの製品でグリシンLGというのがあるのですが、直販サイトで扱うSP1GA3とそこまで大きな違いはないらしいので、私はそちらで紹介されている、プレート部にはCPO-R、ローラー部にはグリシンLGという使い方をしています。
グリシンはやや粘度が高いためローラー部にはより適しているみたいで、CPO-Rだけのときよりもよりアクセルの突きがややなめらかになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長年使ってましたが、注油の時間が長いことや手間を面倒くさがって普通のチェーンルブにしてました。
が、やはり性能はこの商品が一番という気持ちになり再度戻ってきました。
大型バイクはもちろん、カブにも使っています。あと自転車にも使っています。
非常に万能。

【使ってみていかがでしたか？】
注油は一コマずつやる必要があるので非常に手間です。
通常のチェーンルブを使っている人だったらあっという間に終わって走り出しているでしょう。
ですが、時間をかけただけの性能はあります。
注油直後にタイヤを回すと、どこまで回るのかというくらいにスルスル回転します。
その様は見ていて非常に気持ちが良い。
その後バイクを押し引きしてとても軽くなっていることに感動。
更に走り出すと明らかに転がりがスムーズ。
これだけで長時間頑張った甲斐を感じます。
やっぱりコレが一番。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンへの浸透具合が全く違います。

【注意すべきポイントを教えてください】
普通のチェーンクリーナーは不要です。併用すると効果は最大限感じられないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年スプレータイプのチェーンルブを高い続けていましたが、評判の良かったこの商品が気になり購入してみました。

初めてこの商品を購入し使用した際、明らかに車体の押し引きが軽くなり、また走行中も体感出来る程の違いが出ました。

大型バイクと自転車に月に2回程使用して一年半で2本目購入となりました。
この商品の特性か私の使い方のせいなのかはわかりませんが、汚れが付きにくいので別途チェーンクリーナーを購入する必要がなくなり、お財布に優しいです。

スプレータイプと比べると一コマ一コマ注油するので手間はかかりますが、愛車を気持ち良く走らせたい方へはオススメ出来る商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

販売元の人の説明を聞いたのと、雑誌で、効果を見て購入に至りました。
初回はチェーン掃除が必要ですが、２回目の塗布からは、チェーンの掃除がいらない、手間が省けるチェーンオイル。
このチェーンオイル自体が、汚れを飛ばしてくれる優れもの。
イベントで塗布し、少し空回りしただけで効果が見て分かりました。
本当は専用の注射器で塗布するのですが、取り敢えず、満遍なく塗布したいので、ホムセンで売っている容器に移し変えて使用。
そのままの容器では固くて使いづらいです。
使用頻度は、500?1000kmくらいで塗布。
塗布するときは面倒臭いですが、慣れてしまえば、他のチェーンオイルには変えれないくらい高性能です。
50ccで3000円と高価ですが、チェーンが長持ちします(使い方にもよります)
私のバイク、初めから塗布し続けて、55000kmまでチェーンがもちました。
ちなみに、奥さんのバイクは、70000kmまでチェーンがもちました。
これからもリピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。