使っていて、なんの不満もなく、安心して使える

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通勤含め月に2,000km走るので毎週チェーンメンテしてます。雨が降らなくても500km程でオイル切れになるので、もう少し持つと良いかな。
サラサラで注油しやすく、乾かして拭けば飛び散り少なめ。
注油後はかなり滑らかに動きます。
3,4回で無くなっちゃうのでコスパは良くないですね。

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色々使ってきましたが、やはりこれを超える無いように思います。
またリピートさせて頂きます。

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エストレア 時代に愛用してました。

純正よりも面積が有るから濾過能力が高いと知人から勧められたので。

良い点
●優れた濾過能力。

●濾過能力が高いので、オイルポンプの負荷が減り、フリクションロスも減る。
実際、オーバーホールした時にオイルポンプは問題なかったので。

●二回に一回の交換、年に一回の交換で問題なし。

悪い点
●見当たりません。

消耗パーツなので少しでも良いものを使いたいですよね。

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初のフロントフォークのオーバーホールでショップに勧められて本品をチョイスしました。
信頼のヤマルーブです。新車の状態に戻っただけですが、踏ん張りが良くなったのは体感出来ました。
新車の間隔が分かりましたので次回は他の銘柄に変えるかもしれませんが安心の純正指定オイルです。
他の銘柄で良さそうなものが無ければ、またこれにすると思います。

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Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬ、Ｎｉｎｊａ２５０（２０１８）、１２Ｒ、Ｖスト１０００に使用。
合計２０Ｌ＝ペール缶を使い切ったのでインプレ。

ＳＬでは鈴鹿サーキット東コース、１分７秒前後ラップペース。
ほぼずっと全開。
ツインサーキット、フル１分１０秒＆Ｇ４０秒ペース。
３０分の走行枠×２本は問題無し。
その次の枠くらいからギア抜け、シフトミス多発。
安心して使えるのは６０分程度。

友人のＮｉｎｊａ２５０（２０１８）は４時間程度使用。
そちらは特に問題なかった様子。

１２Ｒ。
鈴鹿サーキット東コース、５８秒前後ペース。
３０分の走行×４本は問題なし。
その次の走行はＳＬほどではないが劣化を感じました。

Ｖストローム１０００，完全ツーリング使用。
１２００ｋｍくらいまではご機嫌。
その後、シフトタッチ固くなり始め、２０００ｋｍ手前で嫌な感じ。
ニュートラルに入ったり、その他のギアでも入り辛かったり。

以上４車種、全て２回続けて交換、使用です。
ライフはやや短めな気がしますが、純正系はこれくらいなのかも？
ヤマルーブプレミアムシンセティックは更に若干短かったです。
（ＳＬ、Ｎｉｎｊａ２５０、Ｖストで使用）

某エンジン屋さんに聞いたところ、ＳＴ６００で走ってたエンジンを開けた際、傷等は少なかったそうです。
短時間交換だとは思いますが、同じ条件で他オイル（有名レーシングオイル含む）比で保護性能は高いようです。

現在はカワサキ冴強にスイッチしたところです。
こちらも２０L使い切ったらレポします。

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【使用状況を教えてください】
チェーンルブはこれまで色々試しましたが、なかなか自分に合うのが見つからず餅は餅屋だ！ということでDIDのものを使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量ということもありサイズ感としては大きめです。
持ち運びは厳しいかと思いますが、日常的に家に置いて使うなら容量は多い方が良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
ムースでは無くウェットタイプなので、チェーンへの塗布はけっこうしやすいです。
塗布後少しだけ走行しましたが、これまであったチェーンとスプロケットのあたるカタカタ音が消えたので良い気がしています。
まだ長期間使っていないので持ちは分かりませんが、容量がかなり多いのでこれは行き着いたかなという感じがしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用に特に注意点はありません。強いて言えば商品データに記載はありませんがウェットタイプです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで色々なチェーンルブを使ってきましたが、容量が小さかったり持ちが悪かったりとあまり満足できませんでした。
今のところ満足しているので、持ちさえ良ければこれで決まりかなと思います。

【総評】
今のところ効果を実感でき、容量も充分なので満足しています。
価格も比較的安価なのでコスパの面でも良い商品だと思います。

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オイル交換用で初めてヤマルーブのキットを使いました。一通り揃っており、楽な反面、コストに跳ね返っていると感じました。キット内容の品目が選択できればもっと良かったと思います。

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かれこれ3年間使い続けてます。交換頻度は5時間を目安になります。ギヤ抜けは全く無くなりました。ギヤ抜けの要因は油温と言うのは周知の事実ですが、加えてシフトタッチの甘さが加わって起きると確認が取れました。乗り手の操作とシフトリンクの改善でサーキット走行中のギヤ抜けを心配する事がなく走る事に専念出来ています。

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純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを３，４個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。

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