ルブリケーターが秀逸な商品ですが吐出量が多すぎな気もしますが、ひどい汚れにはあれくらいが必要かな。値段があがったようでそこは残念。

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以前は、500ml？の物を使用していたのですが
携行するにも保管するにも楽かなと
購入してみました

実際に使用してみると
500ml缶より噴射効率が良いようで
作業的に楽でした。
次回も購入しようと思いますが
もう少し安かったらなと…

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ドライ使用歴２品目なのですが、１品目で汚らしい飛び散りに嫌気をさし使い切らずにYAMAHAに乗り換え。飛び散りが激減して満足して何年も利用。

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オイルじゃないのでベタベタ汚れが付着しません。
洗車のついでにかるーくブラシで洗浄して乾燥させてスプレーするだけです。
スプレーするときは車体につかないように段ボールでガードしてます。

デメリット
せっかくの高級チェーンもマッドブラックになってしまい、高級感はなくなります(泣)

でも手に入る限り使い続けると思います。

エンデューロレースメイン、モトクロスコースでのトレーニング等で使用。車両は350です。

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確実に塗布できるのと他のチェーンルブにも転用できそうなのはGood!

吹き出し口に乗っけるだけなので簡易ではあるがチェーンにふれるとすぐ外れてしまうため何度もアワアワしました。。。

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謳い文句の通り飛び散りは少なく、到達速度200km前後のサーキットを走ってもリアホイールは遠目にはピカピカなままです。チェーン&ホイールの掃除も楽なので、小まめにチェーン掃除する習慣が付きました(笑)
また、ネバネバのルブ使用&もともと安物で波打っていたチェーンに使い初めたところ、何度も掃除と注油を繰り返す内に波打たなくなりました。持ちが悪いのも相まってチェーンオイルにしては高く付きますが、チェーンメンテも楽しみの１つと考えれば満足です。

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今まで、サラサラのチェーンルブを愛用してましたが、たまたま甲府２輪館でメーカーの方より力説されて購入して、チェーンクリーナーで掃除してから使用しました。
兎に角飛び散らないように作ったとメーカーの方が仰ってましたがその通りです。

ヴィプロスのレイキッシュやグレサージュのどちらかを使ってましたが、フェンダーレスにしてる為か、いつもナンバーの裏に黒い点々がついてましたが、このチェーンルブは本当に飛び散らないです。

少し糸を引くくらい粘土と価格が私的にはネックですが、私みたいに乗るたびにチェーンメンテをしても、ルブの容量も多いので大分長持ちしそうですし、一度吹けば距離も持ちそうですし、ねちっこい割にはフリクションも少ないように感じました。

また無くなり次第リピートしたいです。

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息子のミニモトレース用のDR-Z50のチェーンに使用しています。幾つかチェーンオイルを試しましたが、この商品が最も飛び散りが少ないと思います。耐久性は他商品と同等かちょっと良いかもしれません。あとはワコーズなので仕方ありませんが、値段が高いです。

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今までいろんなチェーンオイルを使用してきましたが、ここまで飛散の少ない＆耐久のある商品は初めてです！
どれだけ飛散が少ないかというと、高速道路（時速120km）を使った遠出のツーリングではまず飛散の確認はできませんでした。次にサーキット走行ですが、袖ケ浦フォレストレースウェイで試走（時速220km以上）したところ、うっすら程度でホイールにかかるぐらいで、テール周りにかかるといったことはありませんでした！これには驚きです。
雨天走行後も油膜が切れることはありませんでした。
色は無色で、汚れ具合等ぱっと見で判断でき、非常に満足できる商品です。

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前は他社のブレーキフルードを入れていてブレンボ レーシングフルードを入れたら若干フィーリングが良くなった。やっぱブレンボにはブレンボ レーシングフルードを！

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