いつもG2ですが冬場はG1の方が合っていそうなので入れてみました
朝いちの始動性や走り出しはG2よりも若干良くなったような気がするw
ギアの入りとかは全くと言っていいほど変わらないかな
値段もお手頃なので夏と冬で使い分けしようなかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブ交換も同時に行ったのでキャブの効果かオイルの効果か判然としませんが高回転域でのスロットル開度に対する回転追従性は良くなったと思います。他の方が仰ってるような最高回転数が上がるなどの効果に期待しましたがこちらは変わらず。しかし乗ってて楽しくなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オイルということで軽んじるかもしれませんが、必要十分以上の性能を持ってます。ノズルがついてるともっといいと思いますけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

箱にはデュアルクラッチ用と書いてありますが問題なく、クロスカブ110(JA45)でも使用できます。
オイル交換2回に1回交換を目安にフィルターを交換してます。

純正より安いのでコストパフォーマンス最高

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いわずと知れた、ホンダ純正ウルトラGR2（2サイクルオイル）
ホムセンでも売ってるコスパいいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターのない車種に取り付け。網フィルターと磁石で不純物を回収するという物。
入口と網フィルターが近すぎて汚れが貯まると詰まりそう。
磁石が削れていて品質が微妙
ケース裏側のメッキ不良があり品質が微妙
まぁないよりあった方がマシかな。

アドレスv125に使用しています。
月間走行距離が約50キロなので、300キロごとにオイル交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川製のスペシャルクラッチのオイルフィルターに使用しました。初めは純正品じゃないので少し抵抗がありましたが、コストパフォーマンスに優れているので購入してみました。届いて見てみると作りもしっかりしていて、リピーターになります。後は耐久性です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容量もある程度ある、商品情報もいいことばかり書いてあるので、本当か？、試しに購入、使用様子見です。
林道ツーリングに適したチェーンルブ。
優れた潤滑性能を持つフッ素樹脂配合の化学合成チェーンルブ。浸透しやすく、飛び散りにくい半透明のグリースタイプ。
ゴムを傷めないのでシールチェーンにも使用可能。
防錆性、耐水性に優れ、チェーンを長持ちさせる。
持続性が高く、土や泥が付着しても潤滑を維持する。
記載文言にかなり期待です。使用いいようであれば再購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1100に使用しています。
比較的安価な為ずっとホンダのブレーキフルードを使用しており、
二輪用と四輪用は分かれてからは二輪用を使っています。
フロントブレーキ、クラッチ、リアブレーキに使用しておりますが問題を感じたことは有りません。
安心のホンダブランドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。