ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 875 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
CBR1100xxにペール缶を買って2年程使用しました。3000キロ走行を目安に交換してます。耐熱性が良くオーバースペックやと感じておりながら 真夏の高速道路を走っています。
2000キロ走行した辺りからギヤチェンジが渋くなり1速2速の入りが悪くなってきました。次は4CTsを入れて見ようかと考えています。?
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
チェーンの表面の錆防止の為に購入し使用しました。
塗布した後直ぐに走行したら結構飛び散ります。
なるべく薄めに塗布し、塗り過ぎたらある程度ウエスなどで拭き取った方が良いかもしれないです。
量が少ないですが一度塗布すると、結構長持ちするので充分な量かと思います。
おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
容量 | 5 |
冷却性 | 4 |
3台ある全てのマシンに使っています。
冷却液は正直どの商品を使ってもあまり違いがわからないのですが、ネットに出回っているあまり聞いたこともないようなメーカーの安物はそもそもラベルに記載されている内容が正しいのか、記載されている性能がちゃんと出るのかも怪しいし、下手すると東京あたりの冬の気温で零下になった時に凍結してエンジンを壊してしまうとバカらしいのでやはり信頼のWAKOS製を選びました。
WAKOSのクーラントは以前RSV4にヒートブロック、ヒートブロックプラスと使用しサーキット走行でも水温に問題は無かったのでとても信頼しています。
LLC30:水70の比率で-15°までOKなので関東圏の平地であれば30%の希釈で問題無いのでこの1本(2L)で6L分の冷却水が作れますのでとてもコストパフォーマンス高いですね!
ちなみに自分の知り合いのRSV4は、レースの為に冷却水を真水に変えたままうっかり冬を越してしまいシリンダーに亀裂が入ってエンジンがダメになりました。 得体のしれないクーラントでちゃんとした性能が無いものだとこのようなことになる可能性がありますのでクーラントは信頼のあるメーカー品を選びましょう。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 3 |
リピートです。
大排気量空冷エンジンにつき
毎年夏場はワコーズにしています。
冬はレブテックのシルバーと使い分けて
います。
新しいうちは特に感じませんが二千キロを
超えるとワコーズの方が大きな変化なく
三千キロ交換まで安心できます。
夏場と冬場で走行距離も違う為、ワコーズ
三千。レブテック二千キロ交換で対応
していますが問題ありません。
オイルの缶が注ぎにくいのがマイナス点
です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
特徴の通り水に濡れててもちゃんとチェーンに付着します。
ローラーの回転がすぐに滑かになります。
塗布してすぐ走り出すとめちゃめちゃ飛び散ります。
飛び散らないタイプに慣れすぎました・・・
一日は置かないとかな?
吹き過ぎもあるかも。
500q以上走ってもテカってたので持ちは良さそうです。
金額に対して容量少なめなのが残念。
少な目に使ってみます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
以前は、DID社の物を使っていましたが、インプレで評判が良かったので購入してみました。
水置換性で金属表面に付着している湿気を飛ばす効果があるのと、防錆・潤滑被膜でチェーンを錆から守る効果が高いようです。
少し粘度があった以前のルブと違い、水っぽいサラッとした感じですが、少し雑に塗布しても液だれみたいなことはおきません。
塗布後は、しっかり馴染ませて布で拭き取れば、飛び散りは気にならない感じです。
フッ素樹脂が配合されているようで、拭き終わった後の表面はツルツル、動作も非常に軽く、チェーンノイズも静かなので潤滑効果はかなり高いのではと思います。
水置換性のおかげか被膜の効果なのか、雨などが当たったまま放置しても薄錆が浮くことはありませんでした。
潤滑効果が高い分、塗布後の持ちが短く感じてしまいますが、ドロッとした黒い油汚れの塊がほとんど無いので、逆にメンテは楽だと思います。
汚れにくく、汚れも落としやすく、塗布した後の潤滑効果の高いので、メンテ後の気持ち良さを求めてマメにメンテしてしまうので、今のところ持ちが短めなのは気になりませんが、
価格が高く量も少なめなのが困りごとです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ワコーズが好きで、こちらを使用、流石ワコーズだと思いました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
前回のオイル交換で使用して良かったので
リピートです。
振動が少し収まったように感じます。
次は夏場になるから少し硬めにするかなぁ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
バイクにはトリプルRよりこっちの方が良いよとバイク屋に言われ4CTに換えました
が!違いはよくわかりません。
とりあえず化学合成油のオイル使っていればいいですよね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 4 |
とは一体なんなんでしょうね?
とりあえず6速レブでぶん回し続けても問題ないオイルです。
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