WAKOS:ワコーズ

店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

【使用状況を教えてください】
　チェーンクリーニングの後の注油やメンテナンス注油に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
　ベトつかず少し放置してやると馴染んで飛び散りが少ないです。シールチェーンにも使用しています。
【ポイントやコツ】
　チェーンクリーナー【330ml】 WAKOS:ワコーズ 商品番号：A179 でチェーンクリーニングした後、フォーミングマルチクリーナー WAKOS:ワコーズ 商品番号：A402 で洗い流し、SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス) GUTS CHROME:ガッツクローム 商品番号：81-9140 で拭き取った後に これをかけてやるとチェーンを綺麗に保てています。
【一緒に購入するべきアイテム】
　フォーミングマルチクリーナー WAKOS:ワコーズ 商品番号：A402
　チェーンクリーナー【330ml】 WAKOS:ワコーズ 商品番号：A179
　SCOTT ショップタオル(ペーパーウエス) GUTS CHROME:ガッツクローム 商品番号：81-9140

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無色タイプ・浸透性・浸透性防錆効果の潤滑材で180ｍｌと携帯しやすく。
ツーリング用として旅先での雨天走行後の注油用で携帯していました。
大雨のツーリング後は泥だらけオイルが切れた状態です、泥を拭取りチェーンルブを吹いて使い帰宅後にチェーン清掃をしています。
低粘度でベト付なく拭取りが簡単、可倒式のノズルが、塗布しやすくが旅先では使い易いです。

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エルミネーターのオイルの種類を変更するのでフラッシングの為に購入しました。

バイク屋さんの話では、最近のバイクはオイルを変えてもフラッシングは必要ないとの事です。
たしかに、今は車でもオイル交換でフラッシングの話は聞かなくなりました、昭和の時代はオイル交換２回に１回は行った様な気がします。

エルミは年式も古く年間300?1000ｋｍの走行で年１回のオイル交換です、その為オイルの種類交換に合わせてフラッシング行ってみました。
フラッシングオイルは目に見えて汚れいませんでしたが、フラッシングして安心しました。

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長年使用しています。そこそこの冷却効率で問題ありません。安い分定期交換にもったいなさを感じずに作業ができます。

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みんな大好きWAKO'SのLLCです。

原液タイプなので希釈して使用します。
当方関西圏ですが、いつも30%濃度で使用しています。
購入に際しては精製水(純水)を併せて購入すると精神安定上よろしいかと思います。

性能的には特筆することはありません。

熱的に厳しいと言われるメガスポで使用していますが特に不都合なく過ごせています。

信頼できるメーカーの製品で価格もそこそこ、特殊用途のものでもないため、万人にオススメできる製品だと思います。

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みんな大好きWAKO'SのDOT4ブレーキフルードです。

WAKO'Sにしては良心的な価格設定です。

性能については特筆することはないです。
メガスポーツ、リッターSSで長らく使い続けていますが、峠でのスポーツランごときではなんの問題も発生しません。
(なお当方サーキット走行はしませんのでそのレベルでの性能は分かりません)

当たり前ですが、エア抜きさえちゃんとできればカチッとしたタッチが出ます。
以前使っていたやYAMALUBEよりかっちりしているような?
多分気のせいですが。

またフルードによってはブレーキライン用のゴム部品とも相性があり稀に滲みや汗かきが発生することがありますが、このフルードでは今のところそのようなことはありません。


ただ容量が多いです。
リッター単価でいえば比較的安い部類なのですが、ブレーキフルードの特性上基本的に使い切りたいことを思うともう少し小分けにして売ってほしいような気持ちもあります。
前後キャリパーのOHをして1から入れ直しても半分以上余りました。

貧乏性なので捨てるに捨てられず、蓋をきつく締めてテープで巻いて保管しています。
ブレーキ周りの整備時にちょこちょこ使用していますが、まだ残っています…


安心と信頼のWAKO'Sで比較的安価で入手性もいいブレーキフルードです。
サーキットのような極端な使い方をしない方には十分おすすめできるものと思います。

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以前は同社製品のヒートブロック（無色の安い方）を使用してましたが、こちらに交換。
安い方はそのまま「サーキット使用ＯＫ」とゆうだけで値段なりと感じました。ライフを短いかな？

こちら（ブル?）はライフも長く良いです

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チェーンルブは種々使ってきましたが、これに出会ってからはもう何年もリピートしています。

チェーンルブと一口に言ってもホワイトルブから無色のタイプ、低粘度タイプ高粘度タイプと様々ですが、この商品は低粘度の無色のタイプになります。

私も昔は見た目に長持ちしそうで潤滑に優れていそうな高粘度タイプを使っていました。

が、高粘度タイプは実は飛散が激しく各部を汚しがちな上、砂埃を拾ってチェーンがジョリジョリに…
特にフロントスプロケット周りの汚れ方が顕著で、一部車両のようにクラッチレリーズ汚れに起因する持病持ちの車両では悩みのタネでした。

そんなときに出会ったこちらのチェーンルブ、まず低粘度タイプなので、"防錆のために広く薄く"の塗布が非常にやりやすい。
かつ糸を引くような高粘度ではないのでそもそも飛散もしにくいしごみも拾い難く、チェーンがジョリジョリにならないのでシール保護的にも安心感があります。
実際このルブに変えてから、明らかにフロントスプロケット周りの汚れはマシになりました。

あと地味にノズルが金属製なので、曲げて使うと塗布が非常にやりやすいです。

ネックといえば天下のWAKO'Sなので、サイズの割に値が張ります…
が、他に替えがたい使い勝手からリピートし続けている一品です。

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値段は少し高いと思います
量も少ないです
商品自体は良い商品で洗車後に使ってます

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最初は純正油を入れていましたが、次の慣らしの為 こちらを購入しました。ギアの入りは良いです。次回交換も購入したいです。

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