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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
520から428へのコンバートで使用しました。エンジンはFTR。バッチリ着きました。チェーンラインも出そうです。
ネットでサイズを元に探したのですが、最終的には安定のWebikeで調達しました。
注文から届くまでなんと1日！。今までは〇mazonのスピードに惚れてイマイチ心配な品質は我慢することもありましたが、もうそんな事はおサラバw。さようならamazo〇
これからは最初にウェビックで買いますw
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
TW200(2JL)に使用。
中古で購入した車体で、摩耗限度を超えていたため交換。
純正OEM実績も高く、信頼性とコストの両立が出来ている当商品をチョイス。
2JLは、Lエンジンカバーを取り外さなければドライブスプロケットにアクセスできず、整備性に難あり・・・。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
11,000km走ったリトルカブの交換用に購入。
ボアアップ・ヘッド加工＆ハイカム化も同時に行うため、ファイナルを変更。
F14T→15T、R39T→35T
耐久性については、これからの様子見。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
少し前にジェネレーターカバー加工以前の問題と書きましたが、丁数で物自体が違うようで前回書いたものが16T、今回は15Tの評価をします。
商品の画像をよく見るとわかるのですが、15Tのほうが16Tに比べて取り付け部が肉厚になっており取り付け時にガタつきがほぼなくなりチェーンが外れそうになることもなくちゃんと使えます。
バリも少なくなっておりきれいになっております。
ただやはりストッパーがそのままなのでちょっとそちらの耐久性が心配。
そして肉厚になった分重いです、軽量化もされていないのでノーマルタイプと比べるとかなり重いです。
あと15Tはなぜか座金がついていませんでした。そのままボルトをつけるとボルトがエンジン側面にぶち当たりました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バリがそこそこあります。
通常のものよりロックプレートのねじが軸側に寄っている分プレートのねじ用の穴回りが薄く貧弱、ねじを強く締めると歪みそう。
六角ボルトは使えません、キャップボルトオンリーです。
ジェネレーターカバーは下側のチェーンが干渉したのでその付近を少し削りました。
※重要※
ジェネレーターカバーを加工してもこの商品をそのまま使うとチェーンが外れる可能性があります。
このタイプのスプロケットは装着したときに多少遊びができます。
ノーマルなら別にという感じですが、少し外側に出てるこのタイプになると話が変わります。
力をかけるとスプロケット前方が左側に傾きます。
となると必然的に後ろ側は右側に傾くわけで、チェーンがスプロケットに引っかかりスムーズに回りません。
これを対処するためにロックプレートとスプロケットの間にスペーサーを作りガタを０にして対処しました。
自分の場合は厚さ0.8mmの鉄板でロックスペーサーのような形のスペーサーを入れました。
車両によってはドリブンスプロケットだけオフセットをつけて、ホイールをそのまま右にオフセットしたほうが楽。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ガイドプレートとのクリアランスがかなりギリギリなのですが干渉しないのでノーマルのまま残しておきました。加速は少し鈍くなりますが、回転数にのせていくと速度がついてきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取付時フィキシングプレートを奥まで差し込むとボルト穴がずれて取付出来ません、
スプライン(溝)が無い所まで軸方向に手前に引きそこでボルトを締め込みます。
今まで殆ど2nd発進してました。15丁にしてからしっかりローギヤから発進してます。また2ndギヤの守備スピード範囲が高くなり渋滞等低速走行が楽になりました。ガードプレートと含め3千円弱でこのドライバビリティ!コスパ最高。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50にて使用してます
リアをサンスターにしたので統一する為に変えました。
製品は文句なしで精度も良いのでお勧めです。
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