ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 1421 件中 331 - 340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:15

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジェイドの1速はとても使いにくかったのですが、15丁に変更して少し使いやすくなりました。
全体的に回転数が下がったので穏やかになり、ジェイドが乗りやすくなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 22:53

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甘党さん(インプレ投稿数: 796件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

丁数:16
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボアアップをして、トルクは上がりましたがその分、頭打ちを起こす様になったのでパワーが上がった動力を解放したいと。
スプロケを前後交換と思いましたが、まずは様子見でフロントのみで。
16Tに上げてみました。
フロントだけの交換でしたら、チェーンを緩めるだけで交換出来ますしね。

良い点
●頭打ちが無くなるので各ギアでの巡航が容易になる。

●交換が簡単。

●フロントだけの購入なので安くすむ。

●信頼できるメーカー。

悪い点
●ノーマルエンジンは非力になるので交換しない方が良い。

走らせ方のクセもあるのでノーマルエンジンでもギア比変えるのも手だと思いますが、ボアアップして効率良くエンジンパワーを解放してあげるのにスプロケの交換は効果的です。
フロントだけでも違いますから。

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投稿日付: 2021/11/10 20:06

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じゅんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: YZ250FX )

丁数:14T
利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安くて助かります。穴空き軽量タイプも出して欲しいです!
13Tから14Tにすることで、公道移動がだいぶ楽になりました!

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投稿日付: 2021/11/10 17:02

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じゅんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: WR250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

予備の購入なのでまだ使用してないのですが、持った感じだいぶ軽いです!
14Tも是非出して欲しいです!

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投稿日付: 2021/11/10 16:38

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ジンスケさん(インプレ投稿数: 4件 )

丁数:20
利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SR400を20丁/56丁=2.800にした
交換後スマホのGPS基準の速度で見ると
80km-3800回転
100km-4700回転
交換後の燃費は31kmくらいで変化なし
高速道路が楽になった(速度でなく振動が)

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投稿日付: 2021/11/10 14:37

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

丁数:14丁
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

安くて必要十分です。

AA01インジェクションに付けました。
非常になめらかで満足しています。

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投稿日付: 2021/11/06 20:36

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あれいしさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

丁数:15
利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VTR1000Fに使用しました
下のスカスカトルクがなくなり、非常に乗りやすくなります
6速 4000rpm程度で100km/hになり、通常より500?1000rpm高くなります

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投稿日付: 2021/11/06 00:50

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やすなりさん(インプレ投稿数: 10件 )

丁数:16
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

高速もまぁまぁ乗るならこちらの商品をお勧めします。
自分は色々試して16-48に収束しましたが、割り切れてしまって気持ち悪いのでなるべく16-47や16-49にした方が良いと思います。

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投稿日付: 2021/11/04 13:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

18丁のスプロケットをはめたときカバーにギリギリ過ぎてチェーンがはまらない
リアタイヤを太くした為オフセットが大きい方がいいと思ったのでそれにしました。
なかなか連絡来なかったので今は16丁のゼファー400のスプロケットがはまったのでそれをつけてます。はめてしまったので取り付け画像はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/04 07:41

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ころぽんさん(インプレ投稿数: 60件 )

丁数:16
利用車種: バンバン90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

古い車両のものもあるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/02 17:29

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