チェーン銘柄：EK製STD525SRX2（スチールチェーン）
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400ｓｆにて使用しました。
ツーリングライダ?にとっては、コスパは重要です。
不具合も全く有りません。
一般ライダ?には十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
リアはこの通り加工すら出来ません。
フロントはバッチリですね。
当方2019年型の400Xに乗っています、こちら2013?2019と説明書きがあり、2018までの間違えでは？！と思いましたが、急きょチェーンが伸び切りセットで交換をしようと思い購入しましたが、リアスプロケットか全く合いませんでした。チェーン、フロントスプロケットは問題なく合いました。
リアのみ返品交換希望とウェビックさんへ申請してみました。返信待ちです、セットなのでどうなのかまだわかりません。
年式表記は今後変わると思いますが、今購入しようとしている400X2019年型のライダーは気をつけてください！2018年以前のモデル対応ですよこの商品。すぐに届き交換してツーリングいけるぞ！！とサッとバラして交換だとよく確認せず手をつけましたが、この様です。天気もいいのにガッカリです笑
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追記です、リアスプロケットのみ交換で迅速に対応していただけました！
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイズの違うチェーンを送ってきたのに、返品送料は、こちらもちなのですか？
ウェビックさんのほうから正しいサイズのチェーンをこちらへ送ってきて来るのが先ではないのでしょうか？
せっかくスプロケットは、取付が終了し最後にチェーンをつけようとしたら合わない、合わないわけですよね
外箱に貼ってあるサイズと中身のサイズが違うのだから、どこで間違えたのかサンスター技研の出荷の際に間違えたのか、ウェビックさんでセットを作った時に間違えたのか注文した私ではないことははっきりしているのだからお客に送料負担させて返品させるというのはいかがなものですか？
電話番号に電話しても出ないし今まで結構ウェビックを利用させていただいていましたが友人ともよく話し合って今後を考えさせていただくようになりますが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
この商品はノーマルの減速比とかなり違います。
KAWASAKI Z1000J（J2）
ノーマル：630、F15、R41、96L 2.733
この商品：525、F18、R42、114L 2.333
ショップにて取付してもらったときに指摘を受けわかりました。
しかもチェーンリンク数も２コマ多いとのこと・・・。
判明した時には後の祭り、開封してチェーンもカットされてました。
返品はあきらめました。
有名メーカーの商品のため適合車種を信じて購入しましたが、がっかりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着は近所のショップで行ってくレました。
コストも安く、３点セットでもあり品質も満足できました。3万キロで全交換してみましたが遊びや軋みもなくなり乗り味が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジェラルミンのリアスプロケットに黒金のチェーンは見た目抜群ですね！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
日曜の夜に注文して，木曜に届きました。
はじめ，「金曜発送予定です。」ということで，ちょっと遅いのでは?と思いましたが，
発送予定の前日に届きました。
ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正部品からの交換でしたが、
チェーン、ドリブンスプロケ(リア)は問題なく取り付けも駆動も問題有りません。
ドライブスプロケ(フロント)が規定トルクで締めてもスラスト方向にわずかにガタが有ります。
手で動かして分かる程度です。純正より薄いのでしょうか？
純正は固定ボルトの締め付けで完全固定されてたので不安が残ります。ですのでドライブスプロケだけ純正に戻しました。
対応の径のワッシャーでも探して後日に再度組み付けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正が錆びてきたので一式で交換しました。
カワサキのオフロード車のフロントスプロケは、インパクトレンチが無いと外せないです。また、カシメ工具は必須です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換のついでに、リアのスプロケットが磨耗してきていたので、スプロケットだけではなく、この三点セットを購入して交換しました。
質感はとてもいい感じです。
コストパフォーマンスは、まだ交換したばかりな為分からないので評価出来きないので星三つにしてあります。
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