ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5240件 (詳細インプレ数:5123件) | |
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買ってよかった/最高: | 2295 | |
おおむね期待通り: | 1881 | |
普通/可もなく不可もない: | 734 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
中古のZ125を購入して3年を過ぎました。今年は雪の日もおくこの寒い時期乗る機会が少なく念のためにバッテリーを交換しました。冬の時期は特に乗らない日がはるかに多いのと軽量化を狙ってリチウムバッテリーを購入しました。専用のチャージャーも購入したので、かなりの出費となりました。
取替はバックアップ電源を接続し行ったので、時計等の再設定は必要なく無事終了しました。外気温10度程度の日でしたが一発で始動しました。
新バッテリーは大きさが一廻り小さいので付属の緩衝材を全面に貼り付け取り付けました。新バッテリーは緩衝材込みでも906gの軽量化となりました。我が身がダイエットして減量した方が効果があると言う人もいると思いますが?後5年70歳まではZ125に乗りたいので、その間このバッテリーがもってくれることを願っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのバッテリーに比べるとびっくりするくらい軽いです。
以前から比べると1.5倍くらいに値上がりしてしまった事、バッテリーが上がってしまった際は専用の充電器が必要、っていうことくらいがデメリットですかね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初め買った物が充電不良で使えなくなった為、
メーカーへ言った所、良品が送られて来ました。
良品は問題なく使えています。
2キロ程軽くなった為、充電管理ができる人にはオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
Dトラッカー125の2015年式車に乗っています。
毎年冬になると、バッテリーが弱く、
セルの始動性が悪くなります。
このバッテリーに載せ替えたところ、
今のところ、順調に始動しています!
バッテリー容積が、純正より大幅に小さくなりますが、
付属の両面テープ付きパッドで、
元のスペースを埋めて搭載できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
毎回こちらのバッテリーを使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正バッテリーからの載せ替えでした為、まず軽量である事に驚きました。押し引きが楽に感じるような感覚、乗っても軽快な感じが体感でき次回もリピートしたいと思います。サイズがコンパクトになる為の調整用スポンジが入っており、本当に購入してそのまま載せ替えるだけ、で便利でした(^^)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
軽量化を目的に導入しました。
純正の鉛バッテリーが2.7kg本商品が445gでした。
2.255kgも軽量化出来ました。
始動性も問題ないです。
耐久性はこれから使ってみないとわかりませんが3年はもって欲しいですね。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
バイクの不調の原因が分からずに、とりあえずバッテリーを交換しようと思いどうせならとリチウムバッテリーに交換しました。(充電器も一緒に)
バイクに取り付けてエンジンを掛けるとすぐにエンジンも掛かり電流計もしっかり上がりました。
しかし、私のバイクの不調はどうやらバッテリーが原因ではなく、漏電でした。ツーリング当日にエンジン掛からず。
仕方なくバッテリーを充電しようと思いバッテリーに充電器を繋げると電圧不足で充電できませんでした。
元々付けていたバッテリーは、回復充電でき使用できましたが、リチウムバッテリーは回復充電はできないのかな?
走行距離0kmで使用不可になりました。
ただ、軽量、小型化ではすごく驚きます。不調でないバイクであれば、お買い得です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
すぐに放電してしまい、リチウムイオン電池専用充電器で充電するもダメです。購入代金返して欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スーパーシェルパに使用しています。低温時の始動性が少し心配でしたが対処方法があるようなので購入、少し高価ですがその軽さと自己放電の少なさが魅力でした。多くて週一しか乗らないのでノーマルバッテリーは三年持たずに冬場の始動が困難に...。長寿命に期待しています。現物はこれで大丈夫?とゆう位軽くて小さい、2sの軽量化は単純に嬉しい?
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