POSH Faith:ポッシュ フェイス

カワサキ車でウインカーの結線端子が少し小さいタイプに適合します。ノーマル線を加工せずキッチリカスタムしたい場合はおすすめします。

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予備パーツとしての購入です。社外品ですが、品質も良いと思います。メンテしていてもケーブル先端のタイコ抜けは予想出来ません。お買い得かと思いますよ！

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W800 2012年式にPOSH W1バーをつけるために同時購入
取り付けは困難を極めます。

まず、ステアリングバー側に取り付けるにしても干渉しあって非常に入れづらい（締め付けが甘くなる）
結果的に調整幅が殆取れず、スロットル側の取り付けがパーツ破損するレベルではまらない。

スロットルボディ側もホルダーケース、車体フレームに干渉する。
2年ほど使って、スロットルボディーに固定するホルダーが金属疲労で折れました。
（純正パーツはホルダーでは出ず、ASSY交換になるため7万オーバー）

アーク溶接（棒溶接）で破損したホルダーは補修したが、再度折れると困るので、ハリケーンのスロットルワイヤーを買い直したところ、嘘のような取り付けやすさ・調整幅・・・

同じメーカーでと思い一緒に購入したが、パーツの作り込みが甘すぎる。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換の際に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてのハンドル交換で使いましたが、初心者でも十分扱えました。
ハンドル交換自体頻?に行うことではないので内容量も少量なのが助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品を使ったことがないので、分かりません。
他商品と比べて値段が安く、容量も少なかったのでこちらを選択しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎるとグリップを入れる際に早く固まってしまうので、できるだけ薄く塗ることです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム：パーツクリーナー

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【使用状況を教えてください】
グリップ交換時

【使ってみていかがでしたか？】
ボンドとしての性能は満足です。セメダイン製ですからね。
透明なのは、個人的に満足です。はみ出した分をふき取りますが、少し残っても気になりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品は使っていないので、分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリップ内側（車両中心側）に多めに塗って差し込んだ方が、余分なボンドのはみ出しが少なく、後処理が楽になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
はみ出したボンドをふき取るウエス。

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今までｸﾞﾘｯﾌﾟにﾎﾞﾝﾄﾞは付けたことがなかったのですが
初めてつけてみました
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾎﾞﾝﾄﾞってこんな感じの物だったんですね　
私は少し少な目に塗って装着しました
ｸﾞﾘｯﾌﾟにもよると思いますが　固まれば　まぁ　動かないと思います。
次の交換時にも　ﾊﾟｰﾂｸﾘ-ﾅ-で残ったﾎﾞﾝﾄﾞは取れやすい様な　素材に感じました
量もこれだけあれば　数回使える量だと思います
ちょうど良いです

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ノーマルハンドルなら全く不要です。
が、ハンドルをアップハンドルに交換した場合は取り付け必須のパーツになります。

私は、他車用EasyFitBarを利用していて、ノーマルワイヤーの長さでもギリギリ足りていたのですが、ハンドルをめいっぱい左右どちらかに振った場合のみアクセルが戻らない症状が出るので交換しました。

メッキ部分がもう少し丁寧だと評価アップするのですが、価格相応なのでこのままの評価です。

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こういった補修部品があるのは助かります。posh製品ではないものに使ったので加工は必要でしたが問題なく使用できました。

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補修部品があってスタイル維持OK

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まず、オープン側とクローズ側の長さが3センチ違うが、どう取り付けてもこの長さの違いの意味が分からない。結局、オープン側が長くなり見かけも悪い。スロットル側に取り付けるボルトが頭13ミリなのは残念。13ミリを使われると車載工具を一本増やさないといけない。これはダメ。

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