POSH Faith:ポッシュ フェイス

表題のため購入。
社外ウインカーのソケットを交換、
追加工して取り付けました。
取り付けた感想として品質は問題なし。
余談ですが球、レンズともに
オレンジなのでとても濃くなり
独特なのですが結果オーライです。

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ウインカーポジション化に合わせ、
シングル球ソケットを
ダブル球ソケットに変更する為に購入。
ウインカーボディ固定用フランジは取り外しが出来ます。
ソケット全長はダブル球ソケットが長い為、
交換をされる方はウインカーボディに
余裕があるか要確認です。
作りはしっかりしていて問題ありません。

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セパハン+FCRに装着しました。長さは計算されて作られている様に思えます。SRは写真のようにオイルラインが邪魔しますので手前に引き指でオイルラインを少し潰しながらOPEN側をねじ込むと楽です。

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この商品を購入する前は、ギボシ端子で接続してましたが、雨に濡れてショートばかりしたので、
この商品を買うことにしました。
取り付けは簡単ですが電装部分ですので不安の方はバイク屋さんで取り付けてもらうのをオススメします。

使用した感想ですがバッテリーから端子が抜けることもなくなり、プラス端子の部分が防水タイプのキャップになってるので雨にも強そうです。

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個人的にはバッテリーレスは積極的に勧めないのですが、車両所有者本人の希望で取付ました。1年に数えるほどしか乗らない為、バッテリーを頻繁に上げててしまい駄目にしてしまう事が多いので、バッテリー充電や交換をする事を考えますと、バッテリー上りの心配をしないで、気の向いた時にすぐに乗れる…
これはこれで良い事なんだと思います。

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キャブ整備に工具箱に入れておきたいアイテムですね。
キャブクリーナーでは落ちにくいジェットの詰まりも簡単に抜けます。ワイヤーにはギザギザがついておりそっとジェットに入れるだけできれいになります。

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ウィンカーを取り替える際、カワサキ特有のギボシのため購入。
リレー側のメスにもきちんとハマり、もともとついていた純正のギボシと変わらない効果かと思われます。

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息子のエイプをレストアした時から6年間使っていたグリップがボロボロになったので交換しました。いままで専用の接着剤を使用したことがなかったので、今回買い物ついでに購入しました。グリップ専用接着剤の中では一番安価であり、インプレ評判もよく、取説書を見なくても皆さんのコメント通りに使用して取付けしました。
結果はバッチリ！ツーリング前日に交換しましたが、グリップはハンドルバーにガッチリ固定されピクリとも動きません。使用量はグリップ2本で画像の通りです。まさにタイトル通りでとても満足しています。

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他の方がインプレで書いているようにわたしもカタナのカウルに使用しました。カタナのカウル用には1Mで本当にジャストフィットです。
少しはめ込みが堅いですが質感もあり気に入っています。今度はタンクのフチ用に2Mを購入しようと思っています。おすすめです。

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ninja1000(Z1000SX)は最初からクリアウインカーなのですが、バルブがオレンジのためにせっかくのクリアレンズがあまり意味が無かったように思えたので、クロムコーティングバルブに交換しました。取り付け後は写真の通り、点滅しない時はオレンジが見えませんので、本来の姿になった感じです。

金額が少し高いような気もしますが、そんなに頻繁に交換するものでも無いのでいいでしょう。

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