ウェビックでは購入していませんが価格的にはあまり変わらないです。基本的に多少の加工(タイヤへの巻き込み防止)したら、バックを左右両方に取り付けます。余ったベルト紐はボディの何処に縛ってます。自分は取り付けの時にシートとカバン止めの間に100均の滑り止めシート使用してる。バックには防水性スプレーかけてますので、ひどい雨でも多少は染みてこないが基本的に防水性ゼロのため、中に100円均のプラケース使用してます。(以前は100円で蓋付きでした。)予備に100均の軽自動車タイヤカバー(タイヤ収納袋)をバック雨様に携帯してる。左右のバックの上にカバンを置けます。他の用品等を入れ装備できるので積載ゼロのバイクも問題なくキャンツー行けます。

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初めに手にしたときは結構小さ目だなーと思ってましたが、サイドバッグにトップケースがあるので容量的には充分でした。
Vストローム250SXにジクサー250用のアダプターを同時購入しましたが、バッグがサイドカウルに干渉して付きませんでした。
調べてみるとVストローム1050用のアダプターで干渉を避けて付けられると言うことで・・・別途用意して取り付けできました。

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トップにネットフックが付いていてネットを取り付けられるのがこれを選んだ理由です。
ネットをピンピンに引っ張った状態で取り付けることになるので、あとひと回りぐらいネットの大きさに余裕があるほうが良いと思いました。常時きつく引っ張られた状態で取り付けておくと日光や雨に晒されているとあっという間にゴムが劣化しそうです。
キーを回さなくてもロックできるのは何気に便利です（閉じ込め注意ですが）
あと、ケースを取り外して持ち運ぶときに蓋と本体両方に手を入れられるような取っ手だと持ちやすいけど、これは蓋だけに取っ手があるので大きいぶん運びにくいです。
パーツを取り寄せたり汎用性があるのがGIVIの良いところです

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ETCとモバイルバッテリーだけを収納するのに丁度いいサイズ。
磁石は前に2つ後ろに1つ入っていて、前2つだけで一応くっついてはいるが、なぜかバッグの後端が上に反り返っているため、後ろの磁石がタンクに当たらず浮いてしまう。
商品写真は斜め上からなので判り難いが、もっと平らに見える。

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トレイルに行くつもり、でもBoxほしい！っていう事でこうなりました。WeBikeのHPを使いたいので、内容の薄いインプレばかり書いてすみません。自分の備忘録でもあるので、その内ともなった内容になるように頑張ります。

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Dio110にGIVIモノロックケースを付けるのに必要なパーツになります。
取り付けは、クリアランスが狭いので純正キャリアを外してスペシャルキャリアと純正キャリアを仮組みして、汎用ベースまで組んだ方が楽です。(私は、純正キャリアを外さずに取り付けましたが)

他社でDio110用の汎用ベースも売っていますが、トップケースはGIVI1択だった私は、スペシャルキャリアを購入。
程よい高さなので気に入ってます。

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必要最小限の物が入るコンパクトのシートバックを探してたらRSB312 スポーツ シートバッグ.10を見つけ、さっそく購入しました。思ったよりかは収納でき、ペットボトル2本タオル2枚、財布、タバコ、携帯灰皿長さ方向には仕切り板があるため綺麗に整頓収納できます。バックの取り外しも簡単で、持ち運びが容易です。デザインも質感もいい感じです。バイクに装着しても、外観をクズさないのが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

15Lとサイドバッグの中では容量の多い物を探してこれにしました
生地もブ厚く丈夫そうで長持ちしそうです
ミリタリー感もあります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使ってます。
これで憧れの「宿泊ツーリング」にも行けるかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「厚み」があり「カッチリした造り」です。
「ベコベコ・ヘナヘナではない」ので、形のとおり装着できます。
思った通り「カッコイイ♪」です…そして「車体の保護」にも役立ちました。

【使ってみていかがでしたか？】
想像より「便利に使える」と思う。
「ファスナー式」なので、少しだけ詰め込んでも閉められるかもしれません。
（壊したくないので、詰め込んでませんが…）

【注意すべきポイントを教えてください】
装着したら「ハンドル幅より結構拡がる」ので、取り回しや他車との接触に注意されたし。
それ故に「車体の保護」にも役立ちました…。

【他商品と比較してどうでしたか？】
開閉が「ファスナー式」なので「浸水の可能性は高い」と思われます。
そのため「防水インナーバッグ」が付いてくるので、同様の機能を持つバッグを追加で用意するのもアリに思う。

【取付けのポイントやコツ】
このケースを使うには、同社の「SLCサイドキャリア」を車体に装着しなければなりません。
そちらを着けてしまえば、取付取り外しは簡単にできます。

【一緒に購入するべきアイテム】
標準装備の「防水インナーバッグ」と同様の「サイズの違う防水インナーバッグ」を追加すると、より便利に使えます。（ジップロック等でも良いと思います。）
ファスナーを簡易ロックできる「ダイヤル錠」も付いてきますので、ご自身で使ってみてからアイテム追加を考えると良いでしょう。

【その他】
右側のケースの入荷が遅れたので、はじめて両側を装着して走り出して一時間強。
操作ミスにより「右側に立ちゴケ」…写真のようなあり様となりました。
しかし「マウント部分破損せず」「ケースの張り出し」のため、ケース本体が車体の保護となってくれました。
「使用開始初日」でこうなったのは落ち込みましたが、買ったばかりのハチエスが「最小限度の傷」で済んだことと、自分もバイクに挟まれず怪我がなかったのが、不幸中の幸いでした。
これからも「自分とバイクの護り神」として、大事に使っていこうと思います。

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【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使ってます。
これで憧れの「宿泊ツーリング」にも行けるかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「厚み」があり「カッチリした造り」です。
「ベコベコ・ヘナヘナではない」ので、形のとおり装着できます。
思った通り「カッコイイ♪」です。

【使ってみていかがでしたか？】
想像より「便利に使える」と思う。
「ファスナー式」なので、少しだけ詰め込んでも閉められるかもしれません。
（壊したくないので、詰め込んでませんが…）

【注意すべきポイントを教えてください】
装着したら「ハンドル幅より結構拡がる」ので、取り回しや他車との接触に注意されたし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
開閉が「ファスナー式」なので「浸水の可能性は高い」と思われます。
そのため「防水インナーバッグ」が付いてくるので、同様の機能を持つバッグを追加で用意するのもアリに思う。

【取付けのポイントやコツ】
このケースを使うには、同社の「SLCサイドキャリア」を車体に装着しなければなりません。
そちらを着けてしまえば、取付取り外しは簡単にできます。

【一緒に購入するべきアイテム】
標準装備の「防水インナーバッグ」と同様の「サイズの違う防水インナーバッグ」を追加すると、より便利に使えます。（ジップロック等でも良いと思います。）
ファスナーを簡易ロックできる「ダイヤル錠」も付いてきますので、ご自身で使ってみてからアイテム追加を考えると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
ドイツの用品会社だけど、調べると「ホンダやカワサキの純正アクセサリ」に設定があったりと「これから充実してくるメーカー」なのかも知れませんので、今後が楽しみです。

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