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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヒーテックのヒートグローブのデザインがイマイチなのと、今使っているグローブがまだ使えるので買い替えコストを考えるとインナーグローブの方が良いかと思い選択。
グローブサイズがLサイズを使用しているので「L/XL」を選択。個人差が大きい「手のサイズ」だけあり、私にとっては親指部分が短い感じです。その他もジャストフィットとまでは行きませんが、概ね良好です。
カフスの部分はソフトシェルですが、手の部分は薄いニットなので、収縮性がありますが、耐久性は不安がありますね。特に脱ぐ時は線を引っ張らないよう気を付けないと断線させてしまう可能があるので慎重になります。また、グローブサイズもワンサイズ上げる必要もあるでしょう。
電熱性能は「弱」だと暖かいとは感じませんが、「冷える」事はありません。「保温」としては十分。これにグリップヒーターを合わせれば手は冷たくなることは無いでしょう。
ただ。頻繁に売れる商品ではないからでしょうか「Heatech ヒーテック HeatMaster インナーグローブ 2019」で注文したのに「2017年モデル」らしき物が到着しましたが。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
本格的な冬になり、通勤時指先が冷えて来たので初電熱グローブを購入。しかし２日使用したら片手に電源が来ていない事が分かり、サポートセンターにメールをして迅速な対応で大変満足しました。これから更に寒くなる前に交換していただき、早速使用しました。この度は有難う御座いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していた電熱グローブのスイッチが故障した為購入しました。
グローブの性能かバッテリーのせいかは分かりませんが、以前のグローブより温まる様な気がします。
機能性が星3なのは、車載コード使用時に乗り降りの際にコードが煩わしかった為です。
最後に、グローブのプラグ形状は旧型から変更しないで欲しい。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
冬の季節の備えとして購入しました
手がかじかむことはなくなりましたが、サイズの選択を少々間違えました
普段Mサイズを使っている私ですが、それに伴い無難にMを選択
指周りが少し大きめでしたが電源を使わない時であればジャストフィットで良かったですが、電源を入れて使用してみると生地と指の接地面が少なるためか、ハイパワーモードでもあまり暖かさを感じることはできませんでした
必ず店舗などで試着した上で購入することを強く勧めます
しかしながら普通のグローブに比べると断然暖かいので継続して使おうと思います
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
eヒートジャケットとセットで購入。以前は電熱インナーグローブを使っていましたが、装着がめんどくさいのでこのグローブに買い替え。ショート丈のものが欲しかったのでタイチ製にしました。気温5℃位で使用しましたが、最高設定にしても暖かさを感じるということは無いのですが、スイッチを切ると指先が冷たくなるので防寒効果あると思います。ジャケットと連結して車載バッテリーから給電していますが。グローブしたままでは袖口のコード連結部分がうまくジャケット内に納めることが出来ないので、要改善箇所だと思います。発熱体のせいかかなりガッチリした造りなのでレバー等の操作性は悪くなります。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
主に通勤で使用。
気温が一桁後半だと電源OFFか中モードで、一桁前半では強モードで十分暖かかったです。
さすがに走行中は指先が冷えていくのでそこは残念です。
電源はバッテリーから直接取っていて電源をつけてから暖かくなるまでもとても速く非常に満足です。
グローブの中はもこもこでギア付きのオートバイで使うには操作性が悪いですがスクーターで使用する分には暖かく十分です。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
指先が暖かくとても良く、装着感もとても良い、バッテリーの重さと、電池の持ちがもう少し改善されるとベストなのですが、冬場はこれでバイク通勤が苦にならなくなる
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
旧モデルを２シーズン使用した結果、左手の人差し指部分に穴があいてしまい尚且つ指先にビリビリと電気を感じるようになったので新しいものを購入しました（旧モデルがもうないようなので・・）。
旧モデルよりバッテリーの形状がよくなり残量もわかりやすそうです。
バッテリーの継続時間が気になりますが１日ツーリングではおそらく足りないので予備があるといいですね。往復１?２時間程度の通勤ならば充分です。長距離ツーリングならばバイク本体から配線を引いた方がベター。
冬はどうしても手がかじかむので温度をマックスにして使用しがちですが、ローレベルにセットして手に汗をかかない程度がベストだと思います。
冬物は全体的に大きいサイズから売れて行くように、これからこの商品の購入を考えている人はワンサイズ大きめの方がいいかもしれません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
気温零℃前後にて使用、走行中は冷たいと感じない程度で使用すると快適ですが、暖かくすると手汗で逆に冷たく感じます。自分は常にレバーに指を2本掛けているので冬場は必需品です、ただし、厚手のため操作性は良くはありません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
真冬のツーリングで使用しましたが、一回使ったらこれ無しはもう考えられないくらい良いです。
高速道路でも指先がかじかむことなくツーリングできます。
今までは真冬用のウインターグローブを付けても、指先が非常に冷たくなりましたがこれはそんなことありません。
真冬の通勤から通学まで幅広い用途に使えます。
ボタンが押しにくいのがちょっと難点。
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