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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4556件 (詳細インプレ数:4336件)
買ってよかった/最高:
1653
おおむね期待通り:
2033
普通/可もなく不可もない:
629
もう少し/残念:
151
お話にならない:
61

RS TAICHI:アールエスタイチのその他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 188 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

製品としては、ほぼ満足していますが、ケーブルの赤い差込口にロック機能が無いため奥までねじ込まないと外れるし、防水に不安がある。車両側は下向きに固定が必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/19 09:54

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タケシさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1250GS Adventure )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

電熱ベストを購入した為、バッテリーはコスパが悪いし、車体から電源を取れば、ターボモードがずっと使えるのでこちらを購入しました。
概ね満足していますが、価格が5000円と高いです。
3000円くらいでいいと思います。
あと未使用時に使うキャップがダメ!
ハマりが甘いのですぐ取れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/27 15:22

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hirottiさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

冬場のツーリングアイテムとして購入。
当初はバッテリーを使用していましたが、途中でバッテリーが切れてしまうので購入しました。
配線も簡単でとても重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/21 20:47

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Rushさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム250SX | R1200RS )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

まず、電源ケーブルの赤い差し込み口についている黒いキャップですが堅いプラスチックなので、フタをしてもすぐに外れます。もう少し弾力のあるフタにしないと外に止めていて雨などが降って差し込み口に水滴が付くと(バッテリーに直付けしているので)ショートするのでは?
それから、Iケーブルですが、差し込み口を統一すればIケーブルは必要なくなるのでは?
どうも赤の差し込み口だらけになり、乗っているときに膝でダンクに当たって傷が付きそうで心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/05 19:34

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 予備バッテリー

    予備バッテリー

PST622e-heatのRSP044の予備バッテリーを追加しました。RST595の手袋で右手の電源が入らなくなりRST622eを本格的に使い始めたのですが、バッテリーの使用が大変短く今回スペアとして追加しましたが日帰りツーリングだと別に二個有ると安心!バッテリの使用時間はRST595廃番でRSPQ29eバッテリーの方が使用時間は長かったです。お薦めは個人差が有るので何とも言えません。現在はこのバッテリーが主流?!バイクから直接配線を取るほうが楽かも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/06 04:52
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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

モバイルバッテリーではなく車体から電源をとれるので、時間制限なく使えて良いですね。

コードの脱着が供なうので、あまり頻繁に乗り降りする場合は面倒です。

コードが低温でもあまり硬くならない材質にして欲しかったです。 使用に困るほどではないですが、ごわつきがあります。 
あと、専用のインナージャケットとの併用じゃないとコードの処理が大変かも・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/17 23:35

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ヒゲちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-S1000 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

主に通勤で使用していますが、ジャケットとグローブ共にLOWパワーで週5勤務で200分以上持っています。月曜から金曜まで持ちます。
コードレスで通勤オンリーなので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/17 19:54
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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

短時間の使用なら良いのですが、充電に時間が掛かる割りに使用時間が短いので車両からの電源供給を出来るよう配線してからはあまり出番がなくなりました。

でもバイクを停めて寒い場所でだべる等の時にはポケットに入れておくと寒さがしのげて良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/04 22:54
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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ターボモードが使用できe-HEATの暖かさを時間を気にせず使用出来ます。

配線が寒いと柔軟性があまり無くなりごわつきます。

プラグの接続はギュッという感じで挿し込みクリック感が無いのがちょっと残念です。

e-HEATのインナージャケットと併用しないと配線が上手く取りまわせ難くそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/04 22:34

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いくらちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R600 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

暖かさはピカイチです。むしろ蒸れる。

高いです。高すぎます。バッテリーなみに高いです。2,000円以下に抑えてください。

バッテリーにつないでいる側の端子のキャップが緩すぎてポロポロ外れます。
漏電する危険があるのでがっちり止まる仕様にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/01 05:13
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コメント(1)

いくらちゃんさん 

メーカー曰く、「本末転倒だが気温が低いと樹脂のキャップが収縮するので緩くなる」とのことで今後の商品開発に期待です。

断線し易いので車載ケーブルをシートとタンクの間から出す場合は、折り曲げないように注意してください。

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