GIVI:ジビ

以前はカブにアイリスオーヤマのRVBOXをつけていましたが今はネイキッドなのでGIVIにすることに。見た目等に不満はありませんが四角い箱に比べてこれは荷物を入れにくいです。フルフェイスに合羽を入れたいならもうワンサイズ大きいトップケースのほうがストレスが少ないと思います。
それとバイク関連でカギが多いのでキーケースを使ってますが鍵の形が変な形なのでかさばります。この形状である理由が分かりません。
樹脂（？）部分を無理やり剥いでみましたが穴がないタイプだったためしかたなくそのまま付けています。

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バイクへの取り付けがマジックテープのオス・メスが交互に取り付けてありそれをシート下に渡して各々、接着する、取り付けサポートとしてベルトも一対あるがシートで挟んでは要るものの、タダ渡ってるだけなので、もっとガッチリととりつける、国産の方が安心感がある
でも、GIVIのサイドバッグサポートの間隔が広く国産では「八の字」になってしまうので、今回の購入となった
見た目のデザインはイイと思うが、素材やパーツに『本場ヨーロッパで鍛えられた』って感じは少ないかな？

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スプリングセールで通常よりも安くなっていたので、思い切って購入しました。
ボックス単体で見るとかなり大きく感じますが、車体に装着すると、さほど違和感は感じませんでした。
さすがGIVIだけあって、造りはしっかりしています。

ヘルメットがスッポリ入るので、車体のメットホルダーにぶら下げる煩わしさがなく（←おまけに車体のホルダーだと、メットがタイヤと擦れて傷がつき易い…）、ちょっとバイクから離れる時などはとても重宝しています。
もちろん収納量は問題なく、今までならツーリング先でお土産を買い控えていましたが、これからは荷物を気にすることなく、ツーリングを楽しめそうです。

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一つのBOXを複数台のバイクで使用するために購入しました。
もちろん純正品だけあってクオリティは高いです。

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PCX125（2013モデル）用に購入しました。
最初からGIVI一本で検討して、容量が35~39Lくらいでカッコイイデザインの物を探していてBLADEシリーズが出ていたのでこれに決めました。
デザインにエッジが効いていてカッコよく満足しています。
フタとボックスの合わせも綺麗でピタッと閉まり、開けた時のガタつきもなく、品質面でも満足できる出来と思います。

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【Webikeモニター】
取り付けしました。　思ったよりあまり目立たないので
良かったです。

もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。

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【Webikeモニター】

モノロックケース（E470）からの買い換えです。容量はE470と同じ47リットルですが、次の2つの理由から買い換えることにしました。

(1)E470の最大積載量は3kgであり、モノキーケースのV47は10kg（ただし、デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨）という事。キャンプツーリング時の荷物積載やカメラ機材を積む場合、3kgではお話になりません。

(2)丸いデザインが多いGIVIにおいて、エッジの効いたデザインが気に入った。

モノロックケースとモノキーケースでは値段ほど大差無いと思っていましたが、流石にモノキーケースの方が作りはしっかりしています。最大積載量に大きな開きがあるのも納得です。また、このモデルの鍵は今までの安っぽい物と異なり、品質とセキュリティーの高い物を採用しているのも気に入りました。

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通勤仕様にするために購入しました。
色をバイク本体色に合わせるためにREDを選択。
純正色ではないので全く同じという訳には行きませんが全体のバランスがまとまり大変気に入ってます。
Dio110はご存知の通り収納量が少ないのでこれで一気に問題解決です。
あとは無塗装部分がどれくらいでみすぼらしくなっていくのかが怖いですが・・・これも定期的なメンテで大丈夫かなぁ？と思ってます。

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バイク事態のテールまわりのレンズがスモークなので安いcoocaseなどと迷ったが購入決意。
モノを見て「買って良かった」と思います。
使用感は、まだまだですが此れからの季節大いに活躍しそうで楽しみです。

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ダエグに装着してますが、そんなに大きいと感じません。
心配だった取り回しと操安性も全く問題無しでした。

ミラーで後方確認も全く邪魔になりません。

これからのシーズンに重宝しそうです。

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