使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
猛暑の中のシートの高温化をやわらげてくれます。夏場にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
PCX(2012のJF28)に適用。
メーカー提供の動画で段取りを確認し、DAISOの300円タッカーにMAXの6mm針で作業開始。少々パワー不足だが、打ち込み不足はラジオペンチでそっと押し込めばOK。かなり強く引っ張りながらたくさんタッカーを打つのが良いと思う。場所によって打ち込みずらい箇所があり、裏側は元のように美しくは仕上がらないが、外からの見た目と座り心地は問題なし。作業さえ厭わなければコストパフォーマンスは最高。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
名前の通りエアーフロー感が走り出しから全開 もっと早く付ければ良かった。気温35°いつもならバイクから降りるとパンツは汗でびっちょりですが、まさかのサラサラこんなに効果があるとはびっくりでした。コスパサイコー
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
CT125ハンターカブに装着。今まで見た目からして避けてきたアイテムだけど、装着後はお尻の下に風が通るレベルで涼しくて驚いた。雨天走行時もお尻が蒸れなくて快適。
ただ若干滑りやすくなった印象。見た目はお察し。それでも最近の酷暑の中走るのなら絶対あった方が良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
メッシュのシートカバー、どれくらい効果があるんだろうと購入してみたけど、バイクを走らせると風がメッシュ部分を通り抜け、涼しさも感じます。
かなり効果はありますね。驚きでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正シートの上から被せるだけで取り付け完了、なにも難しい事はありません。
真夏の熱いシートに腰掛ける事がなくなり快適です、まだ経験ないですが雨の日にも効果が高いと想像できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはシートを上げてかぶせるだけの簡単装着。ただブレーキング時に前方へ良く滑る。何か製造時の油分か何かが付着しているのかと思い、徹底的に洗濯するもあまり変化なし。しばらく外したままでいたが、昨今のこの暑さでたまらずまた再度装着して走っている。やはり暑い時期には欠かせないアイテム。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正シート劣化の為、交換しました。
立体裁断でシートにピッタリです。
縫い目があるので中にビニールを仕込んで取り付けを行いました。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
涼しくなるかと思って買ったけど、雨も風もシートに当たり難いから…
座り心地は良くなった、うん。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
2022年MT-09STDの純正シートの見てくれは非常に貧素なのでシート丸ごと変えるかカバーを変えるかいろいろ検討した結果、カバーを変えるついでにシート形状も改良してみることにしました。
MT-09のシート高は825mmと、やはり自分には高く足つきが悪いので自分の着座位置を約2pほど削り、後のパッセンジャー部分はキジマさんのスポンジを購入して逆に約2p盛って整形してみました。
シートはウルトラグリップを選びました。商品説明のとおり、道路路面によく似たデザインの「アスファルト」と名付けられたグリップ力が非常に優れた素材が部分的に使われており、他では見たことない素材でなかなか良い感じです。全体的な造りこみ製品品質も大変良いです。
心配だったのは、自分都合で純正からシート形状を改良したのでカバーの大きさに不足が発生しないかと思いましたが、合わせてみると、まあまあちょうど良い感じに被せることができました。タッカーはホームセンターで購入しました。
【結果】
足つきはある程度改善されました。スポンジを削ったことにより表面の硬い部分が削れて中の柔らかいスポンジ部分が露出して、スポンジ厚が減ったにもかかわらず座った感触も気持ちソフトになりました。今のところ、尻痛はおきてないです。
オリジナルなシート形状と、カッコ良いデザインのカバーのおかげで、バイク全体の見た目も良くなりましたしシートとしてのホールド感や体重移動等の動きやすさも向上しました。シート高が下がってお尻の位置が下がった分ステップとの距離も少々短くなり、膝の曲がり方がほんの少し窮屈になりましたが、自分には許容範囲です。自分は付けてませんがパッセンジャーベルトもちゃんと付属しています。自分には大変良い大満足なカスタムとなりました。
【注意点】
スポンジは厚みを確かめながら形状を決めて少しずづ削りましょう。カバーを被せて全体の整形や張りを考えてタッカーで留めていく作業は、ある程度コツというかセンスが必要です。全体的に多少の失敗リスクのある作業なので自信の無い方にはお勧めしません。専門業者さんの貼り換え込みのほうが良いでしょう。
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